周口市立足得天獨厚的航運優(yōu)勢，大力發(fā)展公路鐵路水路一體化交通體系。　　楊中原是周口市威風(fēng)糧油貿(mào)易有限公司的負(fù)責(zé)人，前些年，因交通不便，道路運輸成本不斷加大。2005年底，中斷了30多年的黃金水道沙潁河復(fù)航，給楊中原的企業(yè)帶來了生機。
　　“那個時候經(jīng)常用火車、汽運，價格高利潤薄。來周口港以后，船拉得多，運價便宜。”
　　沙潁河復(fù)航，周口成為我省唯一的可通過船舶運輸通江達海的港口城市，不僅帶動了當(dāng)?shù)亟?jīng)濟發(fā)展，周邊城市也從中獲益。周口港經(jīng)理高翔成說，南陽、駐馬店等發(fā)電廠升級換代必需的特大型設(shè)備，憑借水路可以方便快捷的完成。
　　“你要是通過公路運輸，需要把收費站全部拆掉，把橋梁進行加固。比如去年那個400噸的貨物，通過水路運輸，從上海運到周口，總共運費才10萬塊錢，但從周口運到南陽，他們花了2、3百萬。”
　　得天獨厚的航運優(yōu)勢讓周口內(nèi)河航運不斷發(fā)展與此同時，周口市公路、鐵路建設(shè)也迅速發(fā)展。周口市委副書記、代市長岳文海。
　　“公鐵水立體交通格局，這是周口交通的特點和優(yōu)勢。我們要抓住這個機遇，努力使周口承東啟西的地理優(yōu)勢真正發(fā)揮出來，為中原經(jīng)濟區(qū)的建設(shè)發(fā)揮它的優(yōu)勢，做出它的貢獻。