得益于集裝箱碼頭吞吐量成長，集裝箱生產和出租利潤提高，中遠太平洋去年純利升7.6%至3.89億美元（下同），扣除一次性收入的基本盈利為3.64億元，按年上升35.2%。每股基本盈利為14.34美仙，派末期息每股2.24美仙，全年合共派息每股5.73美仙，升1.1%，派息率為40%，與2010年相若。
新任董事會主席李云鵬27日于業績發布會上首次露面。他預測，今年碼頭吞吐量增速遜去年，并表示未來將探討美洲及非洲等新興體的碼頭項目。
去年公司營業額升34.2%至5.99億元。受惠于碼頭業務權益貨量按年升21.9%至1374.43萬標箱，碼頭業務收入3.23億元，按年升65.3%，溢利按年升54.2%至1.85億元。集裝箱租賃、管理及銷售業務收入升10.2%至2.76億元，溢利按年升20.9%至1.17億元。
董事副總經理尹為宇表示，預計今年碼頭吞吐量增幅介乎5%至9%，不過對于碼頭業務仍感樂觀，旗下希臘比雷埃夫斯集裝箱碼頭及廣州南沙碼頭，則仍有雙位數增幅。
市場集裝箱運量上升，船公司開辦港口航線穩健，相信當經濟轉好時，對碼頭業務亦有正面幫助。他預計，未來兩至三年后，亦是碼頭業務有良好增長的時間，對于未來的吞吐量感到有信心。
租箱業務方面，董事副總經理黃天佑表示，集團的租箱業務具有競爭性的商業模式，94%的租賃為長租，當中有5成來自母公司，因此能夠確保穩定收入，余下租賃來自世界著名第三方船公司的需求，去年出租率逾9成5，具有非常強勁的競爭力。
今年頭兩月租箱市場較澹靜，船公司仍處于觀望狀態，但他對于今年表現仍然感樂觀。今年至少新增16萬標箱的新箱，加上去年約18萬新箱將于今年完全交付，將對收入及盈利帶來正面影響。
覓購美非東南亞碼頭
副主席兼董事總經理王興如表示，目前集團會主力優化現有碼頭業務，增加市場營銷力度，提升中國沿海碼頭的區域合作，發揮區域效益。至于境外投資方面，集團早前成功收購希臘比雷埃夫斯集裝箱碼頭，發展良好，未來亦會于對美洲、非洲及東南亞等地區進行探討，尋找投資碼頭的可能性。
他強調，碼頭的供需關系已從原來的供求過剩得到緩和，看到集裝箱船隊的運力處于緩步增長，一旦世界經濟的好轉，航運業復蘇后，將對碼頭的增長帶來正面作用。
今年資本開支78億
副總經理邱晉廣又指，全球經濟不確定性仍然存在，投資較為審慎，未來繼續提升希臘碼頭的操作能力，其中2號泊位正在進行改造。根據希臘比雷埃夫斯集裝箱碼頭的協議，3號泊位也于去年10月動工，預計明年3至4月完工，該泊位水深為18米，能停靠1.8萬箱船，是歐洲少數能處理超大型船的碼頭之一，相信屆時能大大提高碼頭的競爭力。另外，他亦提及高雄集裝箱碼頭仍然是集團十分關注的投資項目。
至于未來費率走勢方面，去年該公司調升國內費率，尹為宇表示，去年國內根據不同地區調整費率，介乎3%至5%，今年預期費率走勢維持穩定，但預計境外費率將會提高3%至7%。
黃天佑補充，今年資本性開支約為10億美元（約78億港元），其中6成是碼頭業務，主要是碼頭設備的更新、新的項目等，而4成為租箱業務的發展。