2012年3月5日，寧波海灣重工有限公司遷建碼頭工程岸線使用獲省交通運輸廳的批復，該工程項目建設規模為5000噸級一座（5000噸級出樁泊位和5000噸級通用泊位各1個），年設計通過能力62萬噸，使用港口岸線179米。該項目岸線獲批，這意味著寧波打造國際強港取得新的突破，將極大地推動全市港口岸線資源整合，推進港口轉型發展。 
　　原寧波海灣重工有限公司5000噸級鋼管碼頭位于寧波-舟山港北侖港區青峙作業區，根據寧波打造國際強港行動綱要和寧波港口岸線資源整合要求，“十二五”期間北侖港區青峙作業區將著重發展液體化工物流和貿易為主的現代服務業。從產業規劃來看，寧波海灣重工有限公司已不適合繼續留在青峙作業區發展，因此決定對寧波海灣重工實施搬遷至穿山港區南作業區，騰出寶貴的深水岸線資源用于建設5萬噸級大碼頭，以更好地整合港口岸線資源，推進港口轉型發展。 
　　港口岸線是港口發展的核心資源和重要依托條件。寧波港口岸線資源雖然豐富，但經過多年發展，寧波港正面臨容納能力、岸線資的制約與飽和，岸線資源愈加稀缺。 
　　“十二五”寧波市委、市政府提出“加快打造國際強港”戰略方針，寧波市港航部門開始思考如何對寧波市港口岸線資源如何更科學合理規劃利用，最大限度地提高港口岸線資源的利用效率，推動港口轉型發展，發揮港口資源優勢。2011年，經過認真調研，寧波港航部門形成《寧波-舟山港寧波港域港口岸線資源整合利用研究報告》，啟動港口岸線資源整合工作，其中“十二五”期間，計劃重點對19個已建碼頭進行結構升級改造和功能布局優化。通過整合，可以將現狀碼頭的通過能力提高3537萬噸/年，這意味著可以節約幾十公里的岸線資源，將大大提高港口岸線資源的使用效率。（本文來源：寧波市交通運輸委員會、浙江省港航局）