全世界有14萬(wàn)公里收費(fèi)道路，大約10萬(wàn)公里在中國(guó)。全國(guó)政協(xié)委員、全國(guó)政協(xié)人口資源環(huán)境委員會(huì)副主任任啟興提案表示，公路收費(fèi)違背了政府提供公共設(shè)施的職能屬性，必須痛下決心減少收費(fèi)公路里程。 
　　任啟興表示，“貸款修路，收費(fèi)還貸”本身不是以營(yíng)利為目的，貸款還清后就應(yīng)停止收費(fèi)。而政府將收費(fèi)權(quán)交給企業(yè)后，卻疏于監(jiān)管，實(shí)際上將“公路”變成企業(yè)的“私路”。收費(fèi)的數(shù)額、流向等信息均不透明，即使貸款還清了，過(guò)路費(fèi)卻照收不誤。 
　　任啟興認(rèn)為，收費(fèi)站點(diǎn)過(guò)多、收費(fèi)過(guò)高，還造成公路不暢通。直接造成了運(yùn)輸成本的增加，制約了商品流通。種種跡象都凸顯公路亂收費(fèi)的頑疾必須治理，國(guó)家應(yīng)以盡可能快的速度，逐步減少收費(fèi)公路里程。