前一階段各地已經(jīng)基本摸清了現(xiàn)有收費公路的有關(guān)情況，各個省區(qū)市已經(jīng)在去年年底之前相繼向社會公布了他們摸底的結(jié)果。——李盛霖 　 
　　 據(jù)中國之聲《央廣新聞》報道，根據(jù)規(guī)劃，到2020年，我們國家要基本建成國家高速公路網(wǎng)，到那個時候，我國的高速公路通車總的里程將會達到10萬公里。對于備受爭議的收費公路政策，交通運輸部部長李盛霖如何回應(yīng)？ 　　 
　　8年后上高速時間要比現(xiàn)在縮短很多 　　 
　　我國的高速公路通車總的里程將會在2020年達到10萬公里，這個數(shù)字相當(dāng)于繞地球兩圈半。李盛霖說，10萬公里的高速路全部通車，全國所有的省會城市將會順利連通。 　　 
　　李盛霖介紹說，8年之后，無論是東部、中部還是西部地區(qū)的老百姓，開車上高速公路的時間要比現(xiàn)在縮短很多。 　　 
　　李盛霖表示，“貸款修路、收費還貸”政策自1984年實施以來，有效緩解了公路建設(shè)資金不足的矛盾，加快了公路建設(shè)步伐。 　　 
　　收費公路政策執(zhí)行中確碰到很多問題 　　 
　　李盛霖說，收費公路政策在執(zhí)行過程當(dāng)中確實也碰到了很多問題，群眾的要求也越來越高，要求解決的愿望也越來越迫切。經(jīng)過國務(wù)院批準(zhǔn)，我們從去年6月份開始，由發(fā)展改革委、財政部、監(jiān)察部、國務(wù)院新聞辦和我們交通運輸部五個部門，聯(lián)合組織開展了全國收費公路的專項清理工作。前一階段各地已經(jīng)基本摸清了現(xiàn)有收費公路的有關(guān)情況，各個省區(qū)市已經(jīng)在去年年底之前相繼向社會公布了他們摸底的結(jié)果。