大連是一座以港興市的城市，港為城用、城以港興。港口與城市一直相互依存、相互促進。改革開放以來，歷屆市委、市政府高度重視港口的建設(shè)與發(fā)展，充分發(fā)揮港口的資源集散功能，從多方面帶動城市經(jīng)濟的發(fā)展。 
　　2003年10月，黨中央、國務(wù)院在《關(guān)于實施東北地區(qū)等老工業(yè)基地振興戰(zhàn)略的若干意見》中明確提出“充分利用東北地區(qū)現(xiàn)有港口條件和優(yōu)勢，把大連建設(shè)成東北亞重要的國際航運中心”。特別是2009年7月，《遼寧沿海經(jīng)濟帶發(fā)展規(guī)劃》上升為國家戰(zhàn)略，建設(shè)東北亞國際航運中心成為提升大連核心功能的首要任務(wù)。在省委、省政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下，大連舉全市之力加快推進東北亞國際航運中心建設(shè)。 
　　2004年—2011年，全市累計完成港航建設(shè)投資約640億元，是建國至2003年港航投資總和的12.1倍。2011年，完成港口貨物吞吐量3.37億噸，集裝箱吞吐量640萬標準箱，分別是2003年的2.7倍和3.8倍;完成空港旅客吞吐量1201萬人次，是2003年的3.5倍;水路運力達700萬載重噸，是2003年的4.9倍。 
　　港口綜合規(guī)劃體系初步建成。《大連港總體規(guī)劃》和《大連東北亞國際航運中心發(fā)展規(guī)劃》獲得國家批準實施�！洞筮B港口岸線規(guī)劃》、《大連長興島港區(qū)總體規(guī)劃》等二十余部港區(qū)總體規(guī)劃和專項規(guī)劃相繼編制完成，并陸續(xù)由主管部門批準實施。全市共組織開展了勘察測量、水文測驗、模型試驗、專項評價等基礎(chǔ)性工作百余項。配合規(guī)劃制定，還進行了《遼寧省港口資源整合戰(zhàn)略研究》、《大連市港城互動發(fā)展研究》等多項專題研究，并在全國率先開展了港口規(guī)劃環(huán)境影響評價工作。 
　　港口基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)不斷完善。大連港老港區(qū)搬遷工作基本結(jié)束，大窯灣集裝箱碼頭、30萬噸原油碼頭、30萬噸礦石碼頭、汽車專用碼頭等一大批現(xiàn)代化深水泊位相繼建成投產(chǎn);大連國際機場兩次擴建工程順利完成，新機場建設(shè)前期工作全面開展。目前全市擁有生產(chǎn)性泊位198個，其中萬噸級以上泊位79個，港口通過能力達到2.5億噸。 
　　�？諆筛郯l(fā)展實力大幅躍升。全市港口貨物和集裝箱吞吐量年均增幅分別達到12.8%和16.5%。2011年全市港口貨物吞吐量居國內(nèi)港口第6位、世界港口前10位;集裝箱吞吐量居國內(nèi)港口第8位、世界港口第20位左右。8年間，大連機場旅客吞吐量年均以百萬人次遞增，實現(xiàn)了從中型機場向大型機場的歷史性跨越。2011年的國際旅客吞吐量達到 145萬人次，居全國機場第4位。與俄羅斯、日本和韓國的航線數(shù)量分列全國第1、2、3位。 
　　口岸管理和保障水平持續(xù)提高。全面推行大通關(guān)工程，在全國率先將共建和諧口岸引入大通關(guān)工作領(lǐng)域，社會對大連口岸社會評價滿意率保持90%以上，口岸通關(guān)效率繼續(xù)居于東北地區(qū)首位。長興島港、旅順新港、莊河港和大窯灣集裝箱碼頭等正式對外開放，承接大連港老港區(qū)搬遷轉(zhuǎn)移、對服務(wù)東北經(jīng)濟有重要作用的多個泊位實現(xiàn)口岸開放試運行。遼寧電子口岸平臺在大連正式開通，一大批口岸通關(guān)信息項目得到廣泛應(yīng)用，大連口岸信息化建設(shè)處于全國先進水平。 
　　港航服務(wù)能力顯著提升。大連航運交易市場在全國率先建立，大連東北亞國際航運中心船舶交易市場等3個專業(yè)化市場和航運金融研究院等3個軟實力研究院成立，東北地區(qū)首個航運指數(shù)—大連航運運價指數(shù)對外發(fā)布，東北地區(qū)首只由地方政府主導(dǎo)發(fā)起的投資資金—大連港航產(chǎn)業(yè)基金設(shè)立，遼寧省首家經(jīng)中國銀監(jiān)會批準的地方企業(yè)集團財務(wù)公司—大連港集團財務(wù)公司掛牌，建設(shè)銀行物流金融產(chǎn)品創(chuàng)新實驗室落戶大連。 
　　綜合交通運輸體系加快推進。大連港已與世界160多個國家和地區(qū)、300多個港口、超過50家國內(nèi)外大型航運企業(yè)建立了港航運輸或經(jīng)貿(mào)合作關(guān)系。大連國際機場基本形成了通往國內(nèi)主要城市和國際重要城市的空中航線網(wǎng)絡(luò)。煙大鐵路輪渡、大窯灣鐵路集裝箱中心站、金窯復(fù)線電氣化鐵路和長興島鐵路正式運營，多個東北內(nèi)陸港項目投入使用或正在建設(shè)，2011年鐵海聯(lián)運集裝箱量位居全國第1位，以大連為中心的綜合交通運輸體系正在形成。 
　　大連東北亞國際航運中心的快速建設(shè)，有力拉動了大連經(jīng)濟社會平穩(wěn)快速發(fā)展。2011年，大連經(jīng)濟總量邁上了“三個六”新臺階，完成地區(qū)生產(chǎn)總值6100億元，增長14%;公共財政預(yù)算收入651億元，增長30%;全社會固定資產(chǎn)投資6500億元，增長30%。實現(xiàn)了“十二五”的良好開局，在加快建設(shè)富庶美麗文明的現(xiàn)代化國際城市征程中邁出了堅實的一步。（本文來源：東北新聞網(wǎng)）