重慶機場海內航空貨運坐啟用，不單可助推IT財富騰飛，從長遠看，對打造腹地封閉凹地也具有很是告急意義。市政府物流辦常務副主任楊麗瓊昨日表示，估量今年，重慶生產的5000多萬臺筆記本電腦，大部分將經過進程這里發往環球。

　　距筆記本加工廠5分鐘車程

　　貨運坐內部。在貨運坐內部，配置了7個升降打板平臺和50余個挪動打板機，可實現8分鐘/個的打板速度，達到普通機場老例處理從命的2倍。

　　從邇來的筆記本加工廠，到新啟用的海內航空貨運坐，僅需5分鐘車程……本日，重慶機場海內航空貨運坐暨專用貨機坪正式啟用，此后保稅港區與重慶江北國際機場實現無縫銜接。

　　可停4架波音747全貨機

　　本日下午2點30分，重慶機場海內航空貨運坐暨專用貨機坪啟用儀式正式開始。

　　重慶機場負責人介紹，新啟用的重慶機場海內航空貨運坐暨專用貨機坪，位于重慶江北國際機場第二跑道北端,屬于重慶機場第三跑道和東航坐區工程的先期實施款式，總構筑面積3.5萬平方米，成果為重慶機場海內貨運坐（保稅監管一級貨坐），承載收運、處理、把持重慶機場所有海內貨物。

　　“該貨運坐是天下唯一保稅港區內的海內航空貨運坐�！睓C場負責人說，這個貨運坐規格為一級貨坐，按滿意2015年貨運業務量30萬噸進行籌劃建設的，面積3.5萬平方米，全部用于海內（地區）航空貨運保障。專用貨機坪面積為7.1萬平方米（含生產處事車道面積），該機坪沿南北向布置4個全貨機位，能滿意4架波音747全貨機同時停放的必要。

　　“這個貨運坐與筆記本加工廠實行了真正的無縫銜接。”重慶機場負責人表示，若何才華做到真正的無縫銜接呢？他說，從邇來的筆記本加工廠到新啟用的海內航空貨運坐，僅需5分鐘車程，直線距離不到300米。再說得直白一點，坐在貨運坐喊話，筆記本加工廠都能聽到。

　　記者在貨運坐看到，為華碩與宏碁代工的緯創廠房就坐落在二三百米開外，由于不是直線行駛，因此開車需要5分鐘時間，貨物即可以直達

　　新海內貨運坐暨專用貨機坪投用后，重慶機場航空物流保障本事將得到極大的進步。重慶機場物流倉儲法子面積從不足9萬平方米提升至12萬平方米；貨運坐面積由不足7萬平方米提升至超過10萬平方米；航空貨物保障本事由50萬噸提升為80萬噸。

　　為9家航空公司處事

　　重慶機場負責人介紹，該貨運坐也是中西部地區保障海內（地區）航空貨運量最大的海內航空貨運坐，2012年估量承載12萬噸以上海內（地區）航空貨運量，其中IT產品將達10萬噸以上。

　　“目前我們為9家貨運航空公司處事。”該負責人說，這些貨運航空公司有中華航空、長榮航空、翡翠航空、揚子江快運、TNT等9家。這些公司的貨物經貨坐處理貨物目前可通達新加坡、達卡、香港、臺北、列日、莫斯科、盧森堡、金奈、阿姆斯特丹、班加羅爾、加爾各答共11個海內（地區）航點。（記者鄭三波）

　　縱深

　　商機：運送筆電一年物流蛋糕高達36億元

　　她介紹，IT財富具有舉世性采購、舉世性生產、舉世性銷售和訂單式生產、零庫存等特性，產品價格高、份量輕、體積小等特點，對供應鏈的時效性哀求極強。航空物流具有速度快，貨物安全系度高級優勢，因此，航空貨運為重慶IT產品出口的緊張通道之一。調查表現，舊年我市出口的航空貨運產品中，有80%以上都是IT產品。估量今年，我市的筆記本電腦年產量將超過5000萬臺，其中約有3000萬臺將經過進程航空通道出口。

　　楊麗瓊以為，重慶機場海內航空貨運坐的啟用，將極大地增加地面把持空間、增大處理本事、提升處事從命，滿意IT企業的物流必要，助推我市打造亞洲最大筆記本電腦生產基地。此外，還可助力我市引進更多的航空公司開展業務。這是因為，伴隨物流條件改良，航空貨運企業可在重慶分羹巨大的物流蛋糕。例如，若今年我市經過進程航空物流出口3000萬臺筆記本電腦，估量份量可達12萬噸左右，按每公斤貨物30元左右運輸費用計較，這個蛋糕將高達36億元左右。

　　影響：企業貨物進了貨運坐就視為出口

　　“除IT財富外，該款式投入使用還可敦促重慶打造腹地口岸凹地�！笔姓�府口岸辦副主任王濟光說。

　　他表示，今年1月，筆記本電腦出口8.9億美元，同比增長3.3倍。伴隨筆記本電腦產量增大，爾后生產企業對航空貨運的必要將加倍迫切。曩昔，重慶機場的貨運坐未納入保稅港區，新投入使用的海內航空貨運坐剛好位于保稅港區范圍內，企業的貨物進了貨運坐即可視為出口，可減少企業的資金占用，低沉成本。此外，重慶機場海內航空貨運坐投入使用后，還可增強對周邊貨物的吸取力，發揮對周邊省市的輻射傳染感動，助推打造腹地口岸凹地