國際干散貨運輸市場周度報告(2012.3.1)　　本周國際干散貨運輸市場船運活動增多，海岬型船和靈便型船市場推動國際干散貨運價指數回升，但該漲勢被巴拿馬型船運價指數下滑削弱。本周四波羅的海干散貨綜合運價指數（BDI）報763點，較上周四上漲57點，漲幅為8.1%。
　　巴拿馬型船市場
　　本周巴拿馬型船運輸市場運價指數跌幅縮小，周末止跌反彈。周四BPI報839點，較上周四下滑10點，跌幅為1.2%。
　　本周巴拿馬型船兩大洋市場日租金仍背道而行，其中大西洋市場日租金繼續下跌，太平洋市場日租金繼續回升。太平洋市場，部分運力繼續空放至其他地區，亞洲地區對印尼煤炭的需求增加船運活動，加上本周短期期租詢盤增多的支撐，太平洋往返航線日租金繼續上漲。周四太平洋市場日租金報0.88萬美元，較上周四上漲9.6%。大西洋市場，歐洲煤炭需求因經濟不振及氣候好轉而顯疲軟，市場船運活動極其有限，尤其是北大西洋地區市場貨盤稀少，大西洋市場往返航線日租金繼續走軟。周四，大西洋往返航線日租金報收于0.42萬美元，較上周四下跌10.7%。巴拿馬型船市場中4條航次期租航線的平均日租金周四報收于0.67萬美元，較上周四下跌0.9%。本周巴拿馬型船運輸市場短期期租成交較多，但成交日租金較低。成交記錄顯示，一艘2002年建造的7.5萬載重噸級巴拿馬型船租期4-6個月，日租金0.97萬美元。
　　海岬型船市場
　　本周海岬型船運輸市場運價指數弱勢上漲。周四BCI報收于1527點，較上周四上漲56點，漲幅3.8%。
　　本周海岬型船太平洋市場日租金繼續上漲，大西洋市場日租金止跌企穩。太平洋市場，前段時間太平洋市場深度下挫，本周澳礦商必和必拓在市場表現積極，加上部分運力前往巴西，太平洋市場擁擠運力狀況開始緩和，市場預計二季度中國貨幣政策將稍放松，中國粗鋼產量回升，這些積極信號提振市場人氣，海岬型船太平洋市場日租金繼續上漲，油價上漲或許也是運價上漲的部分原因。周四，太平洋往返航線日租金報收于0.61萬美元，較上周四上漲16.8%。巴西圖巴朗和西澳至青島鐵礦石航線運價分別為20.60美元/噸和7.91美元/噸，分別較上周四上漲1.7%和3.8%。大西洋往返航線平均日租金終于止跌，周四報收于0.45萬美元，與上周四基本持平。海岬型船4條航次期租航線平均日租金報0.60萬美元，較上周四上漲11.1%。本周在市場預期4月份貨量增多影響下，海岬型船市場短期期租市場詢盤量增多，但實際成交價仍不樂觀。成交記錄顯示，一艘2009年建造的17萬載重噸級的海岬型船租期4-7個月，成交日租金為1.2萬美元。
　　靈便型船市場
　　本周靈便型船市場運價指數增勢終有起色。前幾周超靈便型船市場運價指數漲勢平平，本周終于發力。周四，波羅的海超靈便型船運價指數（BSI）報收于732點，較上周四上漲13.1%；靈便型船運價指數（BHSI）報收429點，較上周四上漲9.2%。太平洋市場，東南亞地區鎳礦貨量消耗市場較多運力，加上印尼煤炭貨盤支撐而走強；本周大西洋市場雖成交偏少，但詢盤增多帶動市場氣氛好轉，日租金略有抬頭。