今年4月即將開工建設的建昌至興城高速公路，將大幅度縮短建昌與大海的“距離”。預計其2014年10月竣工通車時，從建昌走高速去興城，頂多需要1小時。

　　建昌至興城高速公路主線全長79公里，連接線長4公里，屬于規(guī)劃中的凌源至綏中高速公路的支線，設計標準為雙向四車道，設計時速為80公里／小時。高速公路起始于建昌縣石佛鄉(xiāng)省道朝青線，與凌源至綏中高速公路（規(guī)劃）互通，終端在興城市元臺子鄉(xiāng)與京沈高速公路互通，并與102國道連接。

　　該高速公路沿線共設置6個出口，分別位于建昌巴什罕藥王廟藥王舊門元臺子，其中建昌出口連接綏克線朝青線興凌線，毗鄰區(qū)域包括建昌縣石佛鄉(xiāng)牛營子鄉(xiāng)雷家店鄉(xiāng)；巴什罕出口連接興凌線，毗鄰區(qū)域包括巴什罕鄉(xiāng)玲瓏塔鎮(zhèn)；藥王廟出口連接興凌線朝青線黑后線，毗鄰區(qū)域包括玲瓏塔鎮(zhèn)巴什罕鄉(xiāng)二道灣子鄉(xiāng)；藥王出口連接興凌線朱小線，毗鄰區(qū)域包括藥王鄉(xiāng)藥王廟鎮(zhèn)以及新臺門鎮(zhèn)；舊門出口連接興凌線老楊線小劉線，毗鄰區(qū)域包括楊家杖子經(jīng)濟開發(fā)區(qū)華山郭家；元臺子出口連接京哈線濱海公路，毗鄰區(qū)域包括龍灣中央商務區(qū)葫蘆島高新區(qū)興城市區(qū)。

　　高速公路建成后，將進一步凸顯葫蘆島市作為遼西內(nèi)蒙古東部出海口和關內(nèi)外交通樞紐的地位，不僅有利于葫蘆島市交通水平的提高，更有利于發(fā)展空間的拓展和發(fā)展環(huán)境的提升；將極大改善建昌的運輸條件，促進資源開發(fā)，推動沿海與腹地的跨區(qū)域合作；將直接拉動葫蘆島市內(nèi)需，投資近53億元的工程，可望帶動地區(qū)生產(chǎn)總值增加將近160億元。

　　目前建興高速公路的各項前期準備工作已經(jīng)就緒，其中包括環(huán)評核量占地面積等工作。本月開始進入實質(zhì)性動遷補償階段。動遷涉及沿線各鄉(xiāng)鎮(zhèn)共393戶，土地58.7268公頃。目前各施工隊伍已經(jīng)進入場地，4月份沿線將有9個點同時開工建設。

　　該高速公路將連接凌源至綏中高速公路和北京至哈爾濱高速公路，是《遼寧省高速公路網(wǎng)規(guī)劃》的重要組成部分。目前遼西地區(qū)路網(wǎng)結(jié)構(gòu)特點是：高速公路及國省主干線多為東西走向，南北走向的公路很少。該路的建設將有效改善該地區(qū)的路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，連接長深京哈兩條高速公路，對于完善區(qū)域路網(wǎng)結(jié)構(gòu)實現(xiàn)縣縣通高速發(fā)揮遼寧省高速公路網(wǎng)整體效益具有重要意義。