快遞成消費(fèi)者投訴重災(zāi)區(qū)
2012-3-7 14:39:00 來(lái)源:網(wǎng)絡(luò) 編輯:56885 關(guān)注度:摘要:... ...
央視315晚會(huì)根據(jù)日前收到的各類(lèi)線索匯總統(tǒng)計(jì)、整理出投訴量排在前十位的消費(fèi)領(lǐng)域或行業(yè),快遞行業(yè)位居第二。
快遞行業(yè)中,與網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物相配套的快遞服務(wù)問(wèn)題較多,其中消費(fèi)者經(jīng)常反映的是快件延誤、丟失損毀、價(jià)格不透明、索賠困難、先簽字再驗(yàn)貨、拒絕送貨上門(mén)等。
快件延誤現(xiàn)象普遍
“我在5月12日在網(wǎng)上買(mǎi)的衣服,商家當(dāng)天就發(fā)貨了,從上海到南陽(yáng),用了8天,在鄭州就待了4天,不知道他們是不是騎自行車(chē)送的!本W(wǎng)友稱快遞公司送貨速度“等不起”。
有快遞從業(yè)人員透漏:公司為了節(jié)約運(yùn)營(yíng)成本,有時(shí)會(huì)壓貨,到一定的量再通過(guò)其他價(jià)格更低的快遞公司“代運(yùn)”。當(dāng)被問(wèn)及貨物在轉(zhuǎn)運(yùn)途中會(huì)不會(huì)有貨物丟失的情況及丟失了誰(shuí)負(fù)責(zé)時(shí)回答:發(fā)生丟貨情況不多,有的話也是大家互相扯皮,拖時(shí)間,客戶一般都沒(méi)辦法,最后照標(biāo)準(zhǔn)隨便賠一點(diǎn)就行。
據(jù)了解,目前物流行業(yè)對(duì)物品丟失損毀的賠付標(biāo)準(zhǔn)不一。如圓通速遞對(duì)未保價(jià)快件丟失、毀損或短少的,賠償限額為資費(fèi)的三倍。工商部門(mén)認(rèn)為,該條款是物流行業(yè)中最具典型的霸王條款。
據(jù)相關(guān)媒體報(bào)道,最近物流行業(yè)丟貨現(xiàn)象較為普遍,其中除了貨物看守不到位被偷,也有員工私自調(diào)包的現(xiàn)象。
快遞“先簽后收”導(dǎo)致投訴無(wú)門(mén)
有網(wǎng)友反映其網(wǎng)購(gòu)經(jīng)歷:在網(wǎng)上買(mǎi)了一部手機(jī),接到快遞時(shí)被要求先簽后收,簽收后快遞人員迅速離開(kāi)。等自己回到宿舍打開(kāi)一看,手機(jī)盒里裝的卻是磚頭。網(wǎng)友立刻聯(lián)系了快遞人員反映情況,被告知要與商家溝通。聯(lián)系了商家,商家聲稱已按訂單發(fā)貨,問(wèn)題出在快遞公司身上。在與快遞公司、商家溝通無(wú)果后,網(wǎng)友還撥打了當(dāng)?shù)?2315以及110進(jìn)行投訴,但是,工作人員都聲稱,這不歸他們負(fù)責(zé)!拔液苊H唬恢滥芡ㄟ^(guò)什么渠道能維護(hù)自己的權(quán)益,也怪自己當(dāng)初沒(méi)仔細(xì)檢查就先簽收了!本W(wǎng)友無(wú)奈又氣憤。
“對(duì)于因不可抗力、情勢(shì)變更等因素導(dǎo)致的損失或延誤等,快遞不承擔(dān)責(zé)任……”這些條款在快遞托運(yùn)單上也常出現(xiàn)。工商部門(mén)認(rèn)為,這些免責(zé)范圍都是未經(jīng)平等協(xié)商,由托運(yùn)公司任意事先設(shè)定的免責(zé)事由。提供格式條款的一方須向?qū)Ψ教崾竞驼f(shuō)明免除或限制其責(zé)任的條款。即使由于“不可抗力”導(dǎo)致不能履行合同,也應(yīng)依規(guī)定部分或者全部免除責(zé)任。
有相關(guān)人士指出,根據(jù)《快遞服務(wù)郵政行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定,“先簽字,后驗(yàn)貨”屬違法性條款,對(duì)消費(fèi)者沒(méi)有任何法律效力,消費(fèi)者有權(quán)拒絕。同時(shí)提醒廣大網(wǎng)購(gòu)者收到物品,特別是貴重物品時(shí),一定要當(dāng)著快遞員的面打開(kāi)并檢驗(yàn),確認(rèn)貨物沒(méi)問(wèn)題后再簽收,這樣才能最大限度地維護(hù)自己的合法權(quán)益。
快遞“不給力”影響電商發(fā)展
有數(shù)據(jù)顯示,網(wǎng)購(gòu)平臺(tái)接到的用戶投訴第一位是貨到遲緩,第二位和第三位分別是訂單取消和退款問(wèn)題。一些商家認(rèn)為,正是快遞公司在物流上的各種“不給力”,導(dǎo)致客戶有差評(píng)、取消訂單、投訴等行為。
有分析人士指出:網(wǎng)購(gòu)高速發(fā)展,無(wú)疑給物流提出了挑戰(zhàn)。物流的模式由城市到城市再到賣(mài)場(chǎng)這樣的模式,直接精細(xì)化到從商家到用戶,這是一個(gè)端到端的服務(wù)能力。差錯(cuò)大、物損大,終極服務(wù)粗糙、滿意度低、物流成本高等問(wèn)題已經(jīng)制約電子商務(wù)的發(fā)展。