2012年的浙江省兩會上，海洋經濟是最熱門的詞匯�！按罅Πl展海洋經濟”被寫進了政府工作報告中。 
　　浙江省代省長夏寶龍在浙江省十一屆人大五次會議上明確表示，“浙江要舉全省之力抓落實，先行先試求突破，促進海洋經濟與山區經濟聯動發展，加快城鄉經濟社會一體化進程，努力形成推動區域協調發展的新增長極�！� 
　　但是，將得天獨厚的海洋優勢轉化成挖掘“海洋生產力”的新突破口，真正從陸域經濟延伸到海洋經濟，邁入陸海統籌，浙江還有許多路要走。 
　　三大戰略共同發力 
　　2011年，來自國家層面的支持，讓浙江人正式吹響了“掘金大海”的號角。浙江海洋經濟示范區、舟山群島新區建設以及義烏國際貿易綜合改革試點“三大國家戰略”全面啟動，被看作“將是浙江加快經濟轉型升級的重要引擎”。 
　　為支持海洋經濟快速起步，2011年浙江省設立了10億元海洋經濟發展專項資金和10億元海洋產業基金，并編制了海洋新興產業發展、重要海島開發利用與保護等規劃。 
　　夏寶龍表示，舟山群島新區規劃建設要立足舟山特色優勢，啟動實施三年行動計劃。著力打造國際物流島，爭取設立舟山保稅港區，加快建設國際航運服務中心和大宗商品中轉儲運加工交易中心，推動舟山港城向綜合物流型轉變。 
　　義烏國際貿易綜合改革試點同樣也有個三年實施計劃。三年內，浙江要繼續打造國家級小商品國際貿易區，加快“義烏港”和航空口岸建設，大力發展義烏商貿服務業產業集聚區。充分發揮義烏市場輻射帶動效應。 
　　而作為覆蓋幾乎浙江所有城市的海洋經濟發展示范區建設方面，夏寶龍的政府工作報告中也明確了發展思路，表示要推進大宗商品國際物流中心建設，加強沿海港口資源整合，創新寧波舟山港管理體制，健全沿�；�礎設施和海鐵聯運、江海聯運等集疏網絡，完善港航物流服務體系，加快建設大宗商品交易平臺和國家戰略物資儲運基地，等等。 
　　加速核心產業發展 
　　據介紹，海洋產業分為臨海臨港產業和核心產業兩大類。衡量一個地區海洋經濟水平高低，是否擁有核心產業，是一個主要考量標準。 
　　有關專家認為，長期以來浙江臨海臨港產業比重過大，而核心產業的發展卻舉步維艱，尤其是戰略性的核心產業的發展還遠遠不夠。核心產業滯后，科技貢獻率不高是主要因素。浙江要提高海洋經濟發展水平，就必須加快速度拉長科技這條“短腿”。 
　　全國人大代表、民盟中央副主席索麗生也指出，由于基礎的限制，我國的海洋經濟普遍局限在“海岸”經濟，還不是真正意義上的現代海洋經濟，從海岸、淺海真正走向深海還不夠。“總的來說，還是傳統發展模式，有科技含量的產業還不夠，比例還太少�！� 
　　“從國家海洋局發布的我國海洋經濟發展的公報來看，最大的幾塊，目前還局限在濱海旅游、交通運輸、海洋漁業傳統產業為主，海洋能源、生物、化工等占的比例太少，而后者將是未來發展海洋經濟重大的一塊�！彼鼷惿�說。 
　　因此，發展海洋經濟，浙江瞄準了海洋生物醫藥、海水利用、海洋科教服務、深海資源勘探開發等領域。浙江的目標是，到2015年，戰略性新興產業增加值占海洋生產總值將提高到30%以上。 
　　民營經濟優勢顯現 
　　民營經濟發達一直是浙江引以為傲的資本之一，為加速補齊海洋經濟發展短板，浙江開始調動一切力量耕海牧魚。過去，海洋開發，對民營企業設有許多禁區；現在，除了政府全力向海洋進擊外，浙江還創新機制，鼓勵民營經濟公平參與海洋開發。 
　　去年7月，國務院正式批準設立舟山群島新區，作為國家第4個經濟示范區和首個海洋經濟示范區。同年12月，經國家發改委核準批復，廣廈集團舟山黃澤山石油中轉儲運工程項目在此正式開工。這一動作，不僅標志著我國首個民營企業進入原油(燃料油)中轉儲運項目，也是國務院批準設立舟山群島新區后，第一批國家批準的浙江省重點建設項目。 
　　在黃澤山項目開工儀式上，廣廈集團新任董事局主席樓明表示，黃澤山項目符合我國能源戰略安全和石油戰略儲備的需要，是完善原油運輸體系、適應地方石化企業原油供應需求、提高我國石油及制品商業儲備能力、保障能源供應安全的需要。而“一系列鼓勵民間投資健康發展的政策的推出、浙江大力發展海洋經濟戰略的加快推進，以及經濟社會發展對能源需求的日益增長，促成了黃澤山石油中轉儲運項目的順利降生�！� 
　　專家建議企業要抓住機遇，進軍海洋產業。海洋經濟是在“十二五”、“十三五”國家經濟發展的總領，作為浙商，應該把握這個“近水樓臺先得月”的機會。（本文來源：國際商報）