每日新報記者 余璐 8個標著“天津港物流”字樣的標準集裝箱，近日在天津港東方海陸集裝箱碼頭登上“海豐聯嘉”號輪船，啟運發往日本橫濱港，這標志著天津港成為國內首個使用自主集裝箱開展外貿全程物流項目的港口。 
　　相關負責人表示，為降低內陸客戶物流成本，提升港口綜合服務水平，近年來，天津港致力于全程物流業務領域的拓展，先后拓展了多個全程物流項目。首批走出國門的8個集裝箱來自西安，箱里是當地生產的蘋果汁。首先，我們通過西安的內陸無水港，接受客戶訂單，然后將天津港的自有集裝箱運輸至生產廠家。在廠里將生產出的蘋果汁裝箱，送到西安新筑站。然后，集裝箱就直接通過鐵路運輸至天津港，再上船發往目的地。
　　通過全程物流運作模式，可以省去多個中間環節，貨物出廠后，不需要換箱就可以運到目的地，不僅手續較少，運輸成本也大大降低。此外，集裝箱在日本拆空后，相關的船務公司將把集裝箱運回天津港，并在天津口岸捎帶西安方向的內貿貨物通過鐵路發送至西安，拆箱后再由西安無水港安排使用。這樣，通過汽運、鐵路以及海運三種方式循環運輸的全程物流模式，天津港與內陸客戶、船公司三方緊密銜接，也提高了運輸效率和港口綜合服務水平，使資源得到最合理的利用。