據悉，今年首季度煙臺港第一大散雜貨類鋁礬土吞吐量相比去年同期增長了32%，這源于煙臺港充分整合調動內外資源，在渤海灣南岸打造了一條便捷、高效的物流鏈條，受到貨主和客戶的青睞。一季度全港完成貨物吞吐量4829.2萬噸，比2005年全年吞吐量還多出300萬噸，同比增長8.6%。

　　年初以來，煙臺港以龍口港區為橋頭堡，投資建設華電萊州碼頭，出資建設壽光港，租賃經營東營港碼頭。加強與鐵路、口岸部門溝通協調，鐵路、公路、水路三路并舉，加快貨物周轉速度，有效緩解庫場堆存壓力。同時，充分利用各港區大中小型碼頭分布比較合理的特點，發揮各自優勢實施一體化運營，整合船公司、運輸公司等其他社會資源，通過兩港一航等不同模式為貨主量身打造全程物流方案，提高了物流效率，節約了物流成本。一季度鐵路、公路、水路三種輸運方式齊頭并進，其中全港鐵路裝車量同比增長了25.9%，實現了集疏運結構的不斷優化。

　　目前煙臺港已初步形成芝罘灣港區、西港區、蓬萊港區、龍口港區為主體，萊州、壽光、東營三點為支撐，橫跨黃渤黃兩海一河流域，覆蓋半島藍色經濟區、黃河三角洲高效生態區、環渤海經濟圈三大國家級發展戰略的港口發展新格局。