新聞線索：日前，交通運(yùn)輸部組建的第一個(gè)行業(yè)研發(fā)中心——長(zhǎng)江航運(yùn)技術(shù)行業(yè)研發(fā)中心 （以下簡(jiǎn)稱 “研發(fā)中心”）在武漢成立。它的成立標(biāo)志著長(zhǎng)江航運(yùn)行業(yè)創(chuàng)新能力建設(shè)邁上了新的起點(diǎn)。
    據(jù)了解，“研發(fā)中心”分別依托長(zhǎng)江航道規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院、長(zhǎng)江三峽通航管理局船閘通航工程（技術(shù)）研究中心、武漢理工大學(xué)水路公路交通安全裝備與控制工程研究中心、大連海事大學(xué)航海智能技術(shù)研究所4家科研機(jī)構(gòu)，設(shè)航道整治與維護(hù)、樞紐通航、水上交通安全與防污染、信息與智能航運(yùn)4個(gè)研發(fā)基地。
    記者點(diǎn)評(píng)：科技創(chuàng)新是實(shí)現(xiàn)行業(yè)升級(jí)發(fā)展的根本手段。近年來(lái)，我國(guó)長(zhǎng)江航運(yùn)發(fā)展迅速。但是，其在科學(xué)技術(shù)研發(fā)與應(yīng)用方面還相對(duì)滯后，已成為長(zhǎng)江航運(yùn)升級(jí)發(fā)展的一大瓶頸。所以，要實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)江航運(yùn)現(xiàn)代化，需要大量先進(jìn)實(shí)用技術(shù)做支撐，并將研發(fā)成果轉(zhuǎn)化為現(xiàn)實(shí)生產(chǎn)力。
    鑒于此，交通運(yùn)輸部組建長(zhǎng)江航運(yùn)技術(shù)行業(yè)研發(fā)中心，面向內(nèi)河航運(yùn)全行業(yè)開(kāi)展新技術(shù)、新工藝、新材料、新裝置的技術(shù)研究，強(qiáng)化科技成果向行業(yè)工程化應(yīng)用與產(chǎn)業(yè)化推廣，既是健全內(nèi)河航運(yùn)科技創(chuàng)新體系加快航運(yùn)現(xiàn)代化發(fā)展的需要，也是解決中國(guó)內(nèi)河航運(yùn)相關(guān)行業(yè)技術(shù)瓶頸推動(dòng)技術(shù)應(yīng)用的需要，更是對(duì)《交通運(yùn)輸 “十二五”發(fā)展規(guī)劃》 “重點(diǎn)突破通航設(shè)施建設(shè)、安全保障和航運(yùn)信息服務(wù)等關(guān)鍵技術(shù)”的具體落實(shí)，可以說(shuō)意義重大。