據英國《金融時報》報道，巴西淡水河谷(Vale)透露計劃訂造100余艘有爭議的Valemax巨型貨船，以便爭奪中國市場。該Valemax巨型貨船曾被中國政府認為存安全隱患而不批準其靠港。

　　Valemax是世界上最大型的干散貨船，甲板面積相當于三個足球場。“一艘Valemax船每年可執行四個來回航程，承運大約150萬（礦石），”淡水河谷礦石及戰略負責人JoséCarlosMartins表示，“鑒于淡水河谷對亞洲的出口量約為2億噸，市場將可容納100多艘Valemax船�！�

　　與競爭對手必和必拓(BHPBilliton)和力拓(RioTinto)相比，巴西淡水河谷的一項劣勢是，它的礦距離亞洲要遠得多。這促使該公司開始建造自己的巨型船舶，以降低航運成本。去年，亞洲市場為淡水河谷貢獻了53%的營收。

　　不過，Valemax安全性的在中國政府部門引發了爭議，去年其中一艘船的船體在裝貨期間出現了一條裂縫。1月份，中國交通運輸部決定限制港口接受超設計規范船型船舶靠泊碼頭的權利，實際上拒絕淡水河谷目前計劃建造的35艘Valemax船進入中國港口，迫使該公司依賴馬來西亞和菲律賓的卸貨碼頭。但分析師們懷疑，這個決定是中國苦苦掙扎的造船企業強烈反對的結果。

　　不過已有報道稱淡水河谷巨輪靠中國港口即將獲得中國政府批準。