京杭運河湖西航道一期工程作為省水運及我市“三重一大”重點建設工程，起于藺家壩船閘，止于沛縣房村。而作為一期工程重點的航道工程，目前正快速推進中。

    4月10日下午，在一期工程航道工程二標段施工現場，幾臺吊車和挖掘機正進行鋼筋混凝土小方樁預制施工，幾十名工人正在加固預制小方樁成品�！斑@些施工是重力式護岸前期工作�！币黄诠こ探ü芴幚詈贻x介紹，目前工程已完成土方開挖50萬立方米，完成預制小方樁4600根，下一步將進入護岸、護坡和渡口的建設施工階段。

    李宏輝說，航道工程采用生態護坡4公里，其好處首先在于可以防止水土流失，防止航道淤積。生態護坡還有利于保護原有的生態環境，對原來已有的水草進行一定保護，讓水草自然生長。另外，生態護坡可以打造綠色航道，提升整個航道的景觀效果。

    在一期工程航道工程不同作業面上，都有大型挖掘機正加緊土方施工，而京航運河上一艘艘滿載煤炭、黃沙的大型船舶有序通過�！霸谕练介_挖施工中，我們采用不斷航施工法，保證來往船舶正常通行，在航道東側建起圍堰，再進行圍堰東側土方工程，待土方工程完畢后，再用攪吸船將圍堰拆除�！崩詈贻x說。

    據了解，一期工程航道工程全部完工后，航道將由現有的60米拓寬到110米，航道標準將由原來6級航道提升到2級航道，船舶的通行標準也由現在的300噸至500噸，提升到2000噸，大大提升船舶的通航能力。

    據介紹，在抓好工程建設、突出生態建設的同時，湖西航道一期工程建設管理處開展了“促進度、抓質量、保安全”大干120天勞動競賽活動，制定了嚴格的施工計劃，實行一天一報告、一周一調度、一月一考核。同時，強化對項目部的管理工作，加強施工方案和實施過程的管理，確保工程質量和安全。