自今年2月湖北省環保局一紙環評書透露出上海通用正在進行的新工廠籌謀后，日前，上海通用汽車與武漢市政府正式簽下“上海通用汽車有限公司武漢乘用車生產基地合作協議書”，上海通用的第四基地將正式落戶武漢市江夏區金口新城，該工廠年產能將達30萬輛乘用車。

    根據協議，上海通用將自己的第四個生產基地建在武漢江夏金口，廠址在金港新區。項目分兩期建設，一期總投資近140億元，將新建沖壓、車身、油漆、總裝四大車間及相關公用設施，形成年產30萬輛（加班可達40萬輛以上）整車的能力，其中整車的直接投資就超過了70億元。此外，一期還將同步建設上海通用及上汽集團整車及零部件物流中心。目前，已經跟進的24家配套零部件企業總投資超60億元，大物流項目一期投資8億元。

    此外，二期將力爭2015年適時啟動，項目包括30萬輛整車、發動機、變速箱及研發中心等。項目一、二期全部建成達產后，將吸引100家以上的零部件企業為其配套，整車及零部件年產值將超過2000億元。

    上海通用總經理葉永明在接受國內某媒體采訪時表示，從接觸到落戶，僅用了三個月時間。去年下半年，為了需求更大的市場和完善產業布局，上海通用悄悄啟動第四基地選址，地理位置圈定在中西部。

    據悉，在參與競爭的成都、重慶、鄭州、長沙、合肥等城市中，上海通用已確定在重慶設立西南售后配件配送中心，為三大品牌在西部地區10個省、直轄市和自治區的旗下100多家售后服務中心提供強有力的售后服務支持。

    2012年1月18日，上海通用與武漢市簽署合作備忘錄。據悉，為吸引上海通用，江夏區先掏出了5000萬元，為工廠建設做前期準備。

    隨著上海通用的落戶，武漢將以擁有5個乘用車品牌生產基地而成為國內最大的汽車城。目前，在毗鄰江夏區的沌口區，以東風雪鐵龍、東風標致、東風本田、東風風神組成東風系整車廠已經成為武漢經濟技術開發區的主要產業。算上今年即將投產的本田二廠和明年建成的神龍三廠，武漢汽車整車產能有望逼近300萬輛。

    按照上海通用去年初定下的規劃，2015年其年銷量要達到200萬輛，擴產成為達成這一目標的必須之舉。