據(jù)經(jīng)濟之聲《天下公司》報道，中國社會科學院世界經(jīng)濟與政治研究所研究員沈驥如為您評說：物流領(lǐng)域的創(chuàng)新：中國鋼鐵流通e聯(lián)盟。 
　　最近，由中國五礦集團旗下的五礦發(fā)展公司牽頭，并聯(lián)合11家鋼鐵貿(mào)易商，成立了“中國鋼鐵流通e聯(lián)盟”。這是我國鋼鐵流通業(yè)經(jīng)營方式的一次革命性的創(chuàng)新。五礦發(fā)展總經(jīng)理姚子平表示，聯(lián)盟將從賣產(chǎn)品向賣服務(wù)轉(zhuǎn)變。
　　我們要問：鋼鐵流通業(yè)原來的“賣產(chǎn)品”營銷模式有什么缺陷？從賣產(chǎn)品向賣服務(wù)的方向轉(zhuǎn)變有什么好處？
　　我們知道，市場經(jīng)濟早期的制造業(yè)產(chǎn)品，是由制造業(yè)的企業(yè)家自己賣的。為此，要在全國各地建立銷售機構(gòu)，雇傭眾多銷售人員，這樣，就要占用大量資金，分散制造業(yè)企業(yè)家的精力。隨著生產(chǎn)的發(fā)展、市場的擴大，這種營銷模式越來越行不通了。于是，商業(yè)資本從產(chǎn)業(yè)資本中分離出來，有一部分企業(yè)家專門從事產(chǎn)品的銷售，比如，各個家用電器生產(chǎn)廠家，都把自己生產(chǎn)的家用電器交給家用電器經(jīng)銷商去銷售。一家經(jīng)銷商為多家制造業(yè)企業(yè)服務(wù)，這種專業(yè)化的營銷模式，使制造業(yè)的企業(yè)家節(jié)約了資金和精力，提高了制造業(yè)的效率，代價是，制造業(yè)企業(yè)家要通過批發(fā)價低于商品售價的方法，把部分利潤讓渡給商業(yè)企業(yè)家。我國的鋼鐵企業(yè)的產(chǎn)品，大體上也是按照這種模式來銷售的。一直以來，我國的鋼鐵貿(mào)易商，就是靠“賣產(chǎn)品”，靠進貨價格低于銷售價格的差價來賺錢的。用股市行話來說，就是做“死多頭”，在鋼鐵產(chǎn)品供不應求，鋼價不斷攀升的時期，鋼鐵貿(mào)易商的利潤也滾滾而來。但是，到了鋼鐵生產(chǎn)過剩時期，鋼材售價甚至會低于經(jīng)銷商進貨價，囤積了大量鋼材的鋼鐵貿(mào)易商就慘了。
　　近年來，我國已經(jīng)成為世界第一產(chǎn)鋼大國，年產(chǎn)鋼鐵6億噸以上，占世界鋼產(chǎn)量的一半左右，生產(chǎn)能力還要多，出現(xiàn)了過剩現(xiàn)象。其表現(xiàn)是：第一，鋼鐵工業(yè)的增長速度大幅放慢，出現(xiàn)了大量積壓的鋼材。第二，由于出現(xiàn)了找不到買主的大量庫存鋼材，使鋼鐵廠和鋼鐵貿(mào)易商積壓了大量資金，甚至無法還貸。為了擺脫這種困境，鋼鐵廠之間、鋼鐵貿(mào)易商之間出現(xiàn)了壓價競爭，利潤被大幅擠壓。據(jù)報道，我國有20多萬家鋼鐵貿(mào)易商，鋼鐵貿(mào)易行業(yè)處于典型的小、散、亂局面。2011年鋼鐵流通行業(yè)平均利潤率不足1％，威脅到很多鋼鐵營銷商和鋼鐵企業(yè)的生存。 
這次成立的“中國鋼鐵流通e聯(lián)盟”，就是要在鋼鐵流通領(lǐng)域開展一場革命性的營銷模式變革，聯(lián)盟的經(jīng)營思路和經(jīng)營模式，與過去的“賣產(chǎn)品”模式發(fā)生了革命性的變化：聯(lián)盟將建立鋼材市場統(tǒng)一的網(wǎng)上電子交易平臺,形成統(tǒng)一的數(shù)據(jù)庫,實時記載中國市場的鋼材情況,今后將建立模型,發(fā)布鋼鐵行業(yè)景氣指數(shù),更好地發(fā)展中國大宗商品交易體系。也就是說，聯(lián)盟把電子信息技術(shù)引入鋼鐵物流業(yè)，通過聯(lián)手打造符合聯(lián)盟標準的鋼材數(shù)碼庫，推廣統(tǒng)一的信息化倉儲管理標準，進而實現(xiàn)企業(yè)間真實的物流數(shù)據(jù)信息、資源及業(yè)務(wù)的實時共享，建立起覆蓋全國的數(shù)字化鋼材倉儲物流網(wǎng)絡(luò)體系，使聯(lián)盟成為全國性鋼鐵流通的公共服務(wù)平臺、資源整合平臺及業(yè)務(wù)協(xié)作平臺，為建設(shè)面向未來的大宗商品電子商務(wù)交易平臺打下堅實的基礎(chǔ)。 
　　“中國鋼鐵流通e聯(lián)盟”的經(jīng)營方式從賣產(chǎn)品向賣服務(wù)的轉(zhuǎn)變，表現(xiàn)在：首先，聯(lián)盟作為全國性鋼鐵流通的公共服務(wù)平臺，可以成為連接鋼材生產(chǎn)企業(yè)和鋼材使用企業(yè)的橋梁，鋼材的品種成千上萬，通過這個數(shù)字化鋼材倉儲物流網(wǎng)絡(luò)體系，可以使鋼材最終找到買主。其次，聯(lián)盟作為資源整合平臺，可以向市場發(fā)布它所掌握的準確物流信息，以便把產(chǎn)、供、銷關(guān)系調(diào)節(jié)到最佳狀態(tài)。資源整合有利于提高鋼鐵業(yè)的效率和競爭力，防止過剩也防止短缺。第三，作為鋼鐵業(yè)的業(yè)務(wù)協(xié)作平臺，聯(lián)盟可以向生產(chǎn)企業(yè)傳遞使用單位對產(chǎn)品的技術(shù)要求，促進鋼鐵企業(yè)產(chǎn)品質(zhì)量的提高和新技術(shù)的推廣，有利于提高鋼材生產(chǎn)企業(yè)和鋼材使用企業(yè)的效率和競爭力。第四，聯(lián)盟擁有巨大的服務(wù)擴展空間。例如，可以實現(xiàn)鋼材的異地存取和不同品種鋼材的兌換，對于我們這樣一個大國來說，可以加快鋼材供貨和鋼材的周轉(zhuǎn)，節(jié)約大量物流費用。聯(lián)盟還可以與銀行合作，為鋼鐵廠和鋼鐵貿(mào)易商提供銀行融資服務(wù)。
　　參加聯(lián)盟的鋼鐵貿(mào)易商將越來越多地通過賣服務(wù)來促進我國鋼鐵生產(chǎn)和貿(mào)易的健康發(fā)展。而各種服務(wù)是增值性的，這就會逐漸改變鋼鐵貿(mào)易商的盈利模式，不再僅從買賣差價盈利，鋼價下跌時也能盈利。如果聯(lián)盟的業(yè)務(wù)能擴展到倉儲金融服務(wù)和建立鐵礦石戰(zhàn)略儲備，那么，我國在國際鋼鐵貿(mào)易和鐵礦石貿(mào)易中的話語權(quán)就會大幅提升。