□現代物流報研究中心李晶晶
整體走勢分析
    3月份，中國沿海散貨運輸市場行情好轉，整體呈現走高勢頭。第1周，受近期煤炭運輸市場需求增加的影響，煤炭、糧食和金屬礦石運價指數均有所提高，中國沿海綜指上升。2日，中國沿海綜指報收于1158.92點，較上周上升1.6%，如圖1所示。第2周，煤炭和糧食運輸市場行情走高，其他幾個貨種運價指數保持穩定。9日，中國沿海綜指報收于1184.18點，較上周上升2.2%。第3周，中國沿海綜指繼續攀升。16日，中國沿海綜指報收于1223.52點，較上周上漲3.3%。第4周，煤炭、金屬礦石和糧食運輸市場行情攀升，原油和成品油運輸市場保持穩定。23日，中國沿海綜指報收于1249.60點，較上周再升高2.1%。第5周，中國沿海綜指結束連續7周的上漲，首次下跌。主要是由于煤炭和金屬礦石運輸市場運價出現拐點開始下跌。30日，中國沿海綜指報收于1242.87點，較上周下跌0.5%。
分貨種走勢分析
    3月初，中國沿海散貨運輸市場上煤炭貨種行情一路飆高。月末，煤炭貨種運輸市場行情陡然下落。第1周，多重因素影響煤炭貨種運輸市場行情。電廠存煤量下降、煤炭大省紛紛限產以及天氣因素造成的封港均推高煤炭市場的運價。2日，煤炭運價指數報收于1261.89點，較上周漲幅2.2%。第2周，沿海煤炭運輸市場繼續回暖。環渤海5500大卡的動力煤綜合平均價格連跌16周，但是下跌幅度有所縮窄，價格基本見底。煤炭產地的限產對煤炭價格今后的走高提供了支撐。電廠存煤數量繼續下跌，煤炭采購企業積極性提升。煤炭運輸市場上需求旺盛，華東以及進江航線小船缺乏，大船也逐漸熱銷起來，煤炭運輸市場運價上漲明顯。9日，煤炭運價指數報收于1303.39點，較上周漲幅3.3%。第3周，環渤海5500大卡動力煤平均價格出現上漲，比上期每噸上漲1元。廣州港內的煤炭貿易保持平穩，但是進口煤數量有所減少。煤炭庫存處在高位卻持續降低，下游煤炭消費增長明顯。16日，中國沿海煤炭運價指數（簡稱 “CBCFI”）報收于947.85點，較上周同期上漲64.67點。第4周，大霧天氣導致北方一些港口和長江部分封航，船舶出現滯期現象。本周運價上漲幅度放緩，華南航線近期運價漲幅較快。23日，中國沿海煤炭運價指數報收于970.36點，較上周同期上漲22.51點。第5周，隨著南方天氣好轉，電廠煤炭日耗量開始降低，企業囤煤也告一段落，市場貨源減少，運價開始下滑。30日，中國沿海煤炭運價指數報收于936.79點，較上周同期下跌3.5%。
    中國沿海散貨金屬礦石運輸市場受煤炭運輸市場影響3月整體保持走高勢頭。第1周，鋼材市場需求走低，市場成交量極少，沿海金屬礦石運輸市場走低。受煤炭運價走高影響，部分金屬礦石運輸航線運價也出現上漲。2日，金屬礦石運價指數報收于1023.02點，較上周上升0.9%，如圖2所示。第2周，鋼鐵價格低位盤整，市場信心不足，下游鋼廠按需采購維持生產，進口鐵礦石基本有價無市。低迷的鐵礦石需求和高漲的煤炭需求相抵，令沿海金屬礦石運價基本穩定。第3周，煤炭運價帶動金屬礦石運價上漲。第4周，鋼材社會庫存下滑，建筑鋼材需求改善，市場將可能上行。第5周，金屬礦石運輸市場運價開始下行，略有回暖的鋼材市場逐步平穩，鐵礦石需求方采購積極性降低，交易市場較為平淡。30日，金屬礦石運價指數報收于1039.87點，較上周下跌1.7%。
    第1周，中國沿海散貨糧食運輸市場貨源緊張，貿易商收購積極性高漲，產區價格上調。2日，上海航運交易所發布的糧食貨種運價指數報收于745.95點，同比上周上漲1.0%，如圖3所示。第2周，糧食貿易商發貨謹慎，裝船量下降。第3周，玉米產銷區價格平穩，南北市場繼續上漲。由于煤炭運輸市場行情好轉使糧食運輸市場運力略顯緊張。第4周，沿海糧食運價繼續上漲勢頭，糧食運輸運力依舊緊缺。第5周，錦州港糧食庫存過高，發運商傾向于消耗庫存。30日，糧食貨種運價指數報收于962.71點，同比上周上漲10.0%。
    3月，在國際原油價格走高的背景之下，發改委宣布20日起上調成品油價格。成品油和原油運輸市場基本能保持平穩，如圖3所示。數據來源：2012年3月上海航交所發布數據