記者15日從連云港港口集團了解到，一季度，港口鐵路運輸累計995.25萬噸，同比去年增加88.65萬噸，增幅9.8%，日均裝車達1992輛，實現首季開門紅。 
　　連云港港是全國首批實施路企直通的企業，經過四年多的運作，港口鐵路運輸流程愈加優化，使得裝卸車效率大大提高，有力助推了“鐵流引導物流”。隨著貨物運量的不斷攀升，有效的空車來源是提升連云港港裝車量的最關鍵因素。作為承擔主港區鐵路貨物集疏運任務的鐵運公司，及時調整生產組織重點，整合內部資源配置和運輸能力，提高線路利用率和進港雜車解體效率，大大加快了港口內車流周轉。同時，鐵運公司要求駐上海路局調度更科學地編制西港區接發車班計劃，準確向鐵路局提出全港出車數，及時收集和掌握連云港港口車流到達發運的準確信息，并反饋給集團生產業務部、裝卸公司，確保港口生產有序進行。鐵運公司在組織港口鐵路裝卸作業時，狠抓焦專線、礦石線等裝車點，發揮其線路長、裝卸效率高等優勢，實現了戰略裝車點裝車量不同程度的增長。3月份，西港區日均裝車達到1380輛，同比增加86輛，增幅6.65%。 
　　港口集團鐵路運輸分公司總經理季龍說：“路港之間開創性地實施了聯合辦公，同時，在去年，港口鐵路實現與東隴海線電氣化的對接，這對于進一步加強路港雙方的有效溝通，爭取上海鐵路局對連云港更大的支持，起到了良好的促進作用�！�