從微利時代演變成虧損，是中國鋼鐵業(yè)不愿看到的沉重的現(xiàn)實(shí)。是什么原因讓中國鋼鐵傷的這么慘？困境突圍的路徑在哪里？有沒有成功和有效的探索和實(shí)踐？這個被稱為經(jīng)濟(jì)支柱的行業(yè)，會有什么樣的未來？
    我們一起關(guān)注。
A
虧損現(xiàn)象：大中型鋼鐵企業(yè)累計(jì)虧損28.04億元
    產(chǎn)鋼大省河北，今年1~2月份，該省鋼企全面虧損，進(jìn)入統(tǒng)計(jì)的61家大中型鋼企利潤虧損總額達(dá)2.02億元人民幣，相較去年同期利潤37.38億元狂降105個百分點(diǎn)。與此同時，這61家鋼企1至2月累計(jì)贏利1.7億元，同比下降95.9%。
    國內(nèi)整個鋼鐵行業(yè)現(xiàn)在是一片蕭條，山東概莫能外。相關(guān)數(shù)據(jù)表明，去年山東全省207戶鋼鐵工業(yè)企業(yè)由上年同期盈利22億元轉(zhuǎn)為虧損9億元，行業(yè)整體平均利潤率為-1.54%。
    寶鋼也沒有安身事外。寶鋼股份剛剛公布了2011年年報(bào)，公司的凈利潤73.62億元，同比下降42.79%。由寶鋼實(shí)際控制的韶鋼松山發(fā)布的2011年年報(bào)顯示，公司出現(xiàn)11億元巨額虧損，而上年同期則盈利2094萬元。
    截至目前已經(jīng)公告或預(yù)告年報(bào)業(yè)績的煉鋼企業(yè)中，鞍鋼股份虧損最為嚴(yán)重，預(yù)計(jì)虧損金額為21.5億元。而重慶鋼鐵則在業(yè)績預(yù)報(bào)中沒有列出具體數(shù)字，直接表示為“巨額虧損”。
    2011年業(yè)績大幅下滑甚至虧損，是目前國內(nèi)鋼鐵企業(yè)共同面臨的尷尬，而這種尷尬在2012年仍將持續(xù)。
    2月份納入中鋼協(xié)統(tǒng)計(jì)的大中型鋼鐵企業(yè)實(shí)現(xiàn)利潤-5.48億元，與去年同期相比減少88.25億元，降幅達(dá)106.62%。而1~2月份，大中型鋼鐵企業(yè)更是累計(jì)虧損28.04億元，同比減少191.47億元。近期，大中型鋼鐵企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益雖有改善，但是整個行業(yè)依然處于虧損狀態(tài)，情況并不樂觀。
    鋼鐵行業(yè)上市公司的表現(xiàn)恰恰印證了業(yè)內(nèi)的擔(dān)憂。根據(jù)Wind統(tǒng)計(jì)，自2011年以來的300個交易日中，鋼鐵(申萬)整體下跌了23.42%，同期滬指跌幅為18　.63%。在全部34只鋼鐵股中，僅有寶鋼股份和魯銀投資的股價(jià)上漲，而跌幅在20%以上的股票達(dá)到了24只。
    截至3月28日，按照申萬一級行業(yè)分類，已經(jīng)有包括鞍鋼股份、山東鋼鐵、包鋼股份等在內(nèi)的17家鋼鐵行業(yè)上市公司披露了2011年年報(bào)。年報(bào)數(shù)據(jù)顯示，上述17家上市公司共計(jì)實(shí)現(xiàn)營業(yè)總收入4576億元，同比增長15%；但實(shí)現(xiàn)凈利潤僅37　.4億元，較2010年的91.0億元下降了59%。17家公司中，山東鋼鐵、南鋼股份、凌鋼股份、鞍鋼股份等7家的凈利潤跌幅均在30%以上。
    大智慧統(tǒng)計(jì)發(fā)現(xiàn)，截至目前，滬深兩市以煉鋼業(yè)為主的上市鋼企年報(bào)業(yè)績出現(xiàn)下滑或預(yù)告下滑的已經(jīng)達(dá)到13家，其中鞍鋼股份、韶鋼松山、廣鋼股份分別虧損或預(yù)計(jì)虧損21.5億元、11.7億元、6.89億元。
    目前不僅是鋼廠虧損，因?yàn)槭袌龅兔裕�包括鋼材貿(mào)易商、鐵礦石貿(mào)易商等鋼鐵產(chǎn)業(yè)鏈上的經(jīng)營者都在虧損，如果原材料等鋼材成本價(jià)格不能合理回歸，整個鋼鐵產(chǎn)業(yè)鏈都會受到?jīng)_擊。
B
虧損原因：成本高企，供需失衡，讓鋼鐵業(yè)“抽筋喋血”
“還是鐵礦石的問題！”鋼鐵界專家馬忠普時時對中國鋼鐵企業(yè)沒有提前布局鐵礦石產(chǎn)業(yè)鏈感到惋惜。在上市公司公布的年報(bào)中，業(yè)績虧損或下滑的解釋基本上都?xì)w結(jié)于鐵礦石價(jià)格高企，利潤微薄。
    中鋼協(xié)作為國內(nèi)鋼企的最大代言組織，一直在鐵礦石的定價(jià)談判上與國外三大礦山博弈。目前，我們在鐵礦石定價(jià)權(quán)上議價(jià)能力很低，三大鐵礦石控制60%的交易量，讓它下降也確實(shí)有困難。
    2011年，鋼鐵行業(yè)與高產(chǎn)量對應(yīng)的是高成本和低效益的運(yùn)行態(tài)勢。其中進(jìn)口礦石價(jià)格全年同比上漲28.2%。在國外主要發(fā)達(dá)國家經(jīng)濟(jì)普遍下滑、國內(nèi)貨幣緊縮、房地產(chǎn)調(diào)控及下游制造業(yè)增速放緩等因素影響下，鋼材需求大幅減少，鋼價(jià)出現(xiàn)較大波動且產(chǎn)品結(jié)構(gòu)性矛盾進(jìn)一步突出。
    此外，鋼材價(jià)格與礦石價(jià)格的金融屬性和相關(guān)性同步提高，鋼鐵行業(yè)利潤空間受到進(jìn)一步擠壓，鋼鐵行業(yè)利潤率處于國內(nèi)工業(yè)領(lǐng)域最低水平。
    下游需求疲軟，社會庫存高，去庫存緩慢，加上原材料價(jià)格高企，這些都是鋼鐵行業(yè)“亮紅燈”主要原因�！拔业匿撹F”在全國26個主要城市統(tǒng)計(jì)顯示，鋼材社會庫存量自2月17日開始出現(xiàn)下降但降幅緩慢，5周時間下降了88萬噸，不足往年同期的一半，無疑表明了鋼材市場需求不景氣。
    1、2月份鋼材價(jià)格同比下跌12%，而原料成本僅下跌9%，鋼材價(jià)格下跌的幅度遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了成本下跌的幅度。一般而言，鋼廠原料變動真正影響到成本需要1到2個月時間，這就意味著，目前鋼廠很多使用的原料價(jià)格遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于這個數(shù)字，使鋼廠實(shí)際的成本壓力更大。
    鋼材價(jià)格一直處于低位并且銷售情況也不樂觀，再加上焦炭、電、鐵礦石等原燃料價(jià)格一直處于高位，這些就像一把刀，把鋼廠的利潤一點(diǎn)點(diǎn)削薄。另外，銀行融資成本的增加，導(dǎo)致目前大部分鋼廠普遍面臨資金壓力。
    產(chǎn)能過剩與需求不振已成河北鋼企兩大痼疾。鋼企產(chǎn)能隨價(jià)格漲跌處于周期性擴(kuò)縮，落后產(chǎn)能并沒有從根本上被淘汰。而經(jīng)濟(jì)增速放緩、外部環(huán)境諸多不確定性致使鋼材出口不容樂觀，國內(nèi)房產(chǎn)調(diào)控、基建增速下滑亦對市場需求有抑制作用。
    對河北鋼企來說，更揪心的是澳大利亞聯(lián)邦參議院3月19日通過的礦產(chǎn)資源租賃稅法案。法案規(guī)定，自7月1日起，對本國年盈利在7500萬澳元(約合7965萬美元)及以上的鐵礦和煤礦企業(yè)，加征占盈利額30%的稅率。而河北自澳洲進(jìn)口鐵礦石總量連續(xù)5年增速超過10%。
    也有分析認(rèn)為，鋼鐵遭遇利潤寒冬，供求失衡是主要原因。但業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為，自2011年，我國進(jìn)口鐵礦石平均到岸價(jià)163.8美元／噸，同比增長27.1%，在全球壟斷格局下，還將繼續(xù)保持剛性。
    隨著資源、能源價(jià)格及稅收政策改革、分配制度改革政策陸續(xù)出臺，煤、電、水、廢鋼等各種原燃材料及人工、資金等各種要素成本也將繼續(xù)上升。因此，鋼鐵行業(yè)各種成本居高不下，微利格局在短期內(nèi)難以改變。
C
突破路徑：控資源、調(diào)結(jié)構(gòu)、挖潛力，產(chǎn)業(yè)鏈增益要打組合拳
    為了扭轉(zhuǎn)困局，鋼企在不停探索實(shí)踐。
    寶鋼在微利經(jīng)營趨勢無法改變的情況下，將在新一輪規(guī)劃中實(shí)現(xiàn)從制造到服務(wù)的轉(zhuǎn)型，通過落實(shí)精品戰(zhàn)略、強(qiáng)化差異化優(yōu)勢來提高盈利能力。
    河北鋼鐵集團(tuán)也有自己的戰(zhàn)略決策與思考：控制產(chǎn)能：“十二五”不再增加一噸產(chǎn)能；調(diào)整結(jié)構(gòu)：走專業(yè)化、精品化、差異化競爭之路；念好管理經(jīng)；以鋼為主、適度多元，延長產(chǎn)業(yè)鏈。
    現(xiàn)在，“微利時代，利潤為王”已經(jīng)成為在河北鋼鐵集團(tuán)的新追求�！耙凿N定產(chǎn)”的傳統(tǒng)生產(chǎn)組織原則，已經(jīng)被“以利潤定產(chǎn)”取代。
    去年10月26日，邯鋼就主動把應(yīng)該在12月底檢修的一座3200立方米高爐，提前兩個月進(jìn)行檢修，這樣每天可減產(chǎn)8000噸，用以應(yīng)對市場波動和鋼價(jià)下跌，至年末才重新恢復(fù)生產(chǎn)。不是沒有訂單，而是因?yàn)闆]有利潤主動放棄了一部分訂單。
    3年多來，河北鋼鐵集團(tuán)一直致力于產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整。先后有10余項(xiàng)產(chǎn)品填補(bǔ)國內(nèi)空白，累計(jì)開發(fā)X100管線鋼、HBW1000無取向電工鋼等新產(chǎn)品469個，高附加值的品種鋼比例超過60%，其中高附加值的汽車板批量出口到歐洲市場。僅河北鋼鐵技術(shù)研究總院剛剛驗(yàn)收的6項(xiàng)產(chǎn)品開發(fā)項(xiàng)目，已經(jīng)生產(chǎn)4萬多噸的品種鋼，已為集團(tuán)帶來效益475萬元。
    2011年，邯鋼新產(chǎn)品產(chǎn)量達(dá)到245萬噸，同比增長33.9%，增創(chuàng)效益1.37億元。邯鋼三煉鋼廠通過精益生產(chǎn)，每爐鋼節(jié)約工序時間245秒；承鋼棒線廠精裝班職工將裝配輥箱的各項(xiàng)尺寸精確到0.02毫米以內(nèi)，僅僅相當(dāng)于一根頭發(fā)絲的1/3，但卻因此年減少輥箱燒損近百萬元。精細(xì)化管理在河北鋼鐵成效日趨凸現(xiàn)。
    在不影響產(chǎn)品質(zhì)量的前提下，邯鋼工人們加大國內(nèi)鐵精粉的用量，用以平抑不斷高漲的進(jìn)口礦價(jià)，實(shí)現(xiàn)鐵前成本每噸減少100元；在唐鋼，對含鐵廢物料的回收力度不斷增強(qiáng)，去年已可節(jié)省采購支出5900萬元；在宣鋼，通過“市場二次倒逼”機(jī)制，噸鋼的物流費(fèi)用再降70元。
    在做強(qiáng)鋼鐵主業(yè)的同時，從非鋼產(chǎn)業(yè)上延長產(chǎn)業(yè)鏈，尋找新的利潤增長點(diǎn)。如今，河北鋼鐵集團(tuán)的非鋼產(chǎn)業(yè)已經(jīng)初具規(guī)模：推土機(jī)銷量全國第二，鐵精粉產(chǎn)量全國第二，掌控50億噸的鐵礦石資源、參股建設(shè)黃驊港年吞吐量5000萬噸的礦石泊位和2000萬噸的通用散雜泊位。
    到“十二五”末，河北鋼鐵集團(tuán)將打造鋼鐵、物流、資源、金融、機(jī)械制造五大產(chǎn)業(yè)板塊，形成一業(yè)為主、多元協(xié)同的產(chǎn)業(yè)格局，非鋼產(chǎn)業(yè)板塊營業(yè)收入達(dá)到1400億元，建成“國內(nèi)領(lǐng)先、國際一流”的鋼鐵企業(yè)。
    深陷行業(yè)寒冬，山東鋼鐵也開始邁出實(shí)質(zhì)性的整合步伐。《山東省鋼鐵產(chǎn)業(yè)淘汰壓縮落后產(chǎn)能實(shí)施方案》，已經(jīng)省長辦公會議研究并原則通過。
    2015年前，山東省要淘汰壓縮落后煉鐵產(chǎn)能2111萬噸、煉鋼產(chǎn)能2257萬噸。其中2012~2015年，按照國家對建設(shè)沿海鋼鐵項(xiàng)目的要求，結(jié)合日照鋼鐵精品基地建設(shè)進(jìn)度，淘汰1000立方米以下高爐，淘汰80噸以下轉(zhuǎn)爐。
    按照山東省的規(guī)劃，濟(jì)南鋼鐵、萊蕪鋼鐵的產(chǎn)能將由現(xiàn)在的1000萬噸規(guī)模分別壓縮到560萬噸和600萬噸規(guī)模。
    可以說，山東即將開始的淘汰鋼鐵產(chǎn)能及重組整合，是在行業(yè)的寒冬中上路。
    其實(shí)，鋼鐵企業(yè)要想長久解決鐵礦石帶來的困境，必須要有自己的礦石資源。目前，在國外找礦山并不是一件簡單的事情，需要大量的人才與資金支持。而國內(nèi)鋼企在找礦上各自為戰(zhàn)的做法并不利于資源的集中。
    馬忠普建議，國內(nèi)鋼鐵企業(yè)應(yīng)該由國家出面組織一個大型的投資公司來負(fù)責(zé)國外礦山的挖掘，鋼企在投資公司里占股份�！叭毡镜匿撈缶褪沁@樣做的”。
    也有鋼企負(fù)責(zé)人表示，國家應(yīng)降低鋼鐵行業(yè)稅負(fù)，以便鋼企能輕裝上陣，更好參與國際競爭。
    現(xiàn)在看來，國內(nèi)的鋼鐵企業(yè)雖然不能扭轉(zhuǎn)鐵礦石定價(jià)權(quán)薄弱這種局面，但可以在其他方面，如控制管理成本、財(cái)務(wù)成本以及合理掌握生產(chǎn)節(jié)奏來最大限度降低虧損的風(fēng)險(xiǎn)。
    現(xiàn)在，是企業(yè)整合最好的機(jī)會，目前各省的大整合有一個很好的趨勢。但鋼鐵企業(yè)往往是當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)的重要組成部分，想讓它整合太快也不現(xiàn)實(shí)。
    為改變虧損或不景氣的命運(yùn)，鋼貿(mào)商也擇機(jī)而動，4月10日，中國五礦集團(tuán)五礦發(fā)展在北京牽頭并聯(lián)合其他11家鋼貿(mào)商成立“中國鋼鐵流通e聯(lián)盟”，通過聚合行業(yè)優(yōu)勢資源，提升資源使用效率，增強(qiáng)多元化服務(wù)能力，實(shí)現(xiàn)鋼材市場的轉(zhuǎn)型發(fā)展。
D
未來趨勢：中國鋼鐵至少有近30年的重要發(fā)展期
    對于二季度行業(yè)走勢，有分析認(rèn)為，隨著需求的逐步回暖，鋼材價(jià)格會有一些穩(wěn)步回升，但由于產(chǎn)能過剩壓力很大，所以鋼材價(jià)格上漲空間不大。
    目前，全行業(yè)處于虧損的時期，在市場無法大幅好轉(zhuǎn)的情況下，原材料一直處于高位，下一步必然會導(dǎo)致很多鋼鐵企業(yè)被迫限產(chǎn)、停產(chǎn)甚至破產(chǎn)，隨著行業(yè)的優(yōu)勝劣汰和兼并重組步伐加快，對于鐵礦石等原材料的需求也會相應(yīng)縮減，相信也會倒逼鐵礦石價(jià)格回歸到合理水平。
    雖然北方漸入施工旺季，讓經(jīng)歷多月低價(jià)、減產(chǎn)和局面頹靡的河北鋼企憧憬鋼價(jià)“筑底回升”，但此番鋼價(jià)上漲只是季節(jié)性波動，支撐價(jià)格穩(wěn)中上行的基礎(chǔ)薄弱，不足以帶動行業(yè)出現(xiàn)趨勢改善，受上游原材料價(jià)格高企和整體產(chǎn)能過剩的雙重?cái)D壓，鋼企“越冬入春”之路仍是漫漫。
    對于2012年，韶鋼松山認(rèn)為前景依然不樂觀。2012年以來，鋼材價(jià)格低迷，行業(yè)運(yùn)行沒有好轉(zhuǎn)跡象，銀根收緊、投資放緩、鋼材需求減少，鋼鐵企業(yè)普遍面臨著經(jīng)營困難、資金緊張、發(fā)展受限等嚴(yán)峻局面。
    2011年，我國進(jìn)口鐵礦石平均到岸價(jià)163.8美元／噸，同比增長27.1%，在全球壟斷格局下，還將繼續(xù)保持剛性。隨著資源、能源價(jià)格及稅收政策改革、分配制度改革政策陸續(xù)出臺，煤、電、水、廢鋼等各種原燃材料及人工、資金等各種要素成本也將繼續(xù)上升。因此，鋼鐵行業(yè)各種成本居高不下，微利格局在短期內(nèi)難以改變。
    但也有分析對未來中國鋼鐵持積極心態(tài)：國際金融危機(jī)已經(jīng)過去3年多，全球經(jīng)濟(jì)正在向有利方向發(fā)展。
    從內(nèi)部環(huán)境看，以加快擴(kuò)大內(nèi)需為主導(dǎo)的宏觀調(diào)控政策正在發(fā)生積極變化；穩(wěn)健的貨幣政策將朝著刺激經(jīng)濟(jì)增長的方向預(yù)調(diào)微調(diào)；國家會進(jìn)一步加強(qiáng)經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的薄弱環(huán)節(jié)和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)；城鎮(zhèn)化加快發(fā)展將直接緩解鋼鐵行業(yè)產(chǎn)能過剩的壓力。
    在這種背景下，市場需求具有周期性和波動性的特點(diǎn)，產(chǎn)能大于實(shí)際需求15%是正常的。從目前看，我國鋼鐵產(chǎn)能過剩屬于階段性和結(jié)構(gòu)性過剩。按照城鎮(zhèn)化率70%的目標(biāo)，我國經(jīng)濟(jì)仍有10至20年的快速發(fā)展期。
    預(yù)計(jì)中國在2015年至2020年形成粗鋼需求量最高峰值弧頂區(qū)，峰值為7.7億噸至8.2億噸。由于中國區(qū)域發(fā)展不平衡，弧頂區(qū)預(yù)計(jì)將延續(xù)10年左右。
    另外，全球工業(yè)化和城鎮(zhèn)化進(jìn)程，離不開鋼材的強(qiáng)大支撐。發(fā)達(dá)國家100多年來發(fā)展鋼鐵工業(yè)的經(jīng)驗(yàn)表明，在一個國家加速工業(yè)化期間，鋼鐵工業(yè)往往是經(jīng)濟(jì)發(fā)展戰(zhàn)略支撐的主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)。
    從1901年到2000年的工業(yè)化進(jìn)程中，美國消耗了71億噸鋼材，日本消耗了38億噸，而我國同期僅為19億噸。這說明我國要實(shí)現(xiàn)工業(yè)化，還需要消耗大量鋼材。
    目前，抱有陽光心態(tài)的從業(yè)者這樣憧憬中國鋼鐵：我國正處于加速工業(yè)化的中期偏后階段，中國鋼鐵工業(yè)至少在20~30年內(nèi)仍處于重要發(fā)展機(jī)遇期。（本報(bào)綜合報(bào)道）