□周衛(wèi)
    近年來，電子商務(wù)的快速發(fā)展既為快遞物流業(yè)帶來了發(fā)展機遇，也暴露出快遞企業(yè)在管理上存在的問題。在4月12日召開的第三屆電商物流大會上，海航速運集團旗下第三方支付品牌“新生支付”提出了虛擬物流與實體物流相結(jié)合的模式。以支付為載體、以渠道為補充，借此打通電商與快遞物流的產(chǎn)業(yè)鏈環(huán)節(jié)，推動“資金流+信息流+物流”三流合一，或?qū)⒔鉀Q這一困局。
    據(jù)統(tǒng)計，目前全國80％的電子商務(wù)企業(yè)的物流都是由快遞公司完成。但是隨著電子商務(wù)的暴發(fā)式增長，快遞業(yè)則出現(xiàn)了服務(wù)質(zhì)量低、標準不統(tǒng)一等管理問題，繼而導致快遞業(yè)同質(zhì)化競爭、利潤下降，很多電商企業(yè)轉(zhuǎn)向自建物流。中國綜合開發(fā)研究院物流與供應(yīng)鏈研究中心主任王國文博士認為：“大型電商自建物流無可厚非，但并不適合全面復制。如果每家電商企業(yè)都發(fā)展物流，每個快遞企業(yè)都建立自己的電子商城和配送中心，就會造成資本投入巨大、重復建設(shè)，無法實現(xiàn)規(guī)模經(jīng)濟。”
    海航速運旗下新生支付推出的“HNAPay+”服務(wù)不僅為電商企業(yè)提供在線支付和快遞增值服務(wù)于一體的綜合解決方案，同時也為快遞物流企業(yè)提供全方位的綜合信息化服務(wù)。新生支付市場負責人認為，從推動電子商務(wù)和物流發(fā)展的長期發(fā)展來看，支付服務(wù)已經(jīng)不再局限于某個單一的產(chǎn)品或者解決方案。而應(yīng)為企業(yè)提供專門的深度定制化服務(wù)，整合產(chǎn)業(yè)鏈上下游，推動產(chǎn)業(yè)走向更高階段。
    海航速運集團董事長李達巍指出：“新生支付廣泛服務(wù)于互聯(lián)網(wǎng)電子商務(wù)等行業(yè)，加上海航速運集團在物流、倉儲、大型交易市場、快遞業(yè)務(wù)方面的實體資源和渠道實力，作為擁有‘支付+物流’牌照的企業(yè)，我們的目標是構(gòu)筑鏈接物流和電商的產(chǎn)業(yè)鏈，實現(xiàn)多方共贏�！�
    據(jù)了解，新生支付已與一家年交易額達百億的實體交易市場達成合作。該市場原有的交易模式為傳統(tǒng)的現(xiàn)金與支票交易，手續(xù)煩瑣、安全度低，不利于資金的快速流通。合作后，新生支付將以管理平臺、預付卡等創(chuàng)新形式，應(yīng)用于市場內(nèi)外部的費用結(jié)算。同時，海航速運集團還將充分發(fā)揮全產(chǎn)業(yè)鏈的優(yōu)勢，輔助該市場進行物流、配送、倉儲、快遞等服務(wù)。
    電子商務(wù)與快遞物流的產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展是大勢所趨。業(yè)界認為，要實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)鏈的結(jié)合，就需要針對行業(yè)整合的需求，構(gòu)建智能化營運平臺，實現(xiàn)供應(yīng)鏈一體化，幫助企業(yè)最終實現(xiàn)資金流、信息流和物流的高度統(tǒng)一。上海市人民政府發(fā)展研究中心副主任孫福慶表示：“綜合性、多元化的第三方支付平臺有利于彌補銀行服務(wù)功能空白，提升產(chǎn)業(yè)鏈整合效率。”
    海航速運旗下新生支付致力于通過“HNAPay+”增值服務(wù)，推動產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)及資源配置優(yōu)化，從而尋求為整個行業(yè)融合升級提供全新的差異化、個性化解決途徑。