晚報訊原本喬遷是件喜事，但吳先生卻因為一次搬場，丟失了價值20多萬元的珍藏錢幣，至今懊惱不已。他要求搬場公司做出賠償，卻因當時沒有簽訂合同而難以維權。記者從上海城市交通運輸管理處了解到，搬場公司為減輕負擔大多不采用格式化運輸合同，也正是這不簽合同的“潛規則”，讓搬場糾紛頻頻發生，消費維權難上加難。 
　　據吳先生回憶，當天搬場時手忙腳亂，誤將茶葉盒放在了低柜抽屜中而未上鎖。搬運工人將家具和用品裝上了五噸廂式卡車， 車內空間寬敞，搬場工人卻以擠不下為由，不讓吳先生跟車隨行。事后吳先生發現其放在茶葉盒中的藏品包括幾十張珍貴紀念鈔、五塊清代白玉雕玉佩、一對羊脂白玉雕花瓶手腕掛件，一枚祖母綠翡翠托座銀發髻等價值20多萬元的物品丟失，可那時已經追悔莫及。
　　吳先生找到搬場公司理論，卻因當初沒有簽訂合同而難以有效維權。之后吳先生找到搬場公司的管理部門——城市交通運輸管理處投訴，意外得知行業本有格式化合同文本，但因行業利潤微薄，企業為減輕負擔而大多不使用運輸合同。吳先生十分困惑，對于因“合同缺失”而導致的各類糾紛，消費者該如何維權？
　　記者隨訪了業內幾家搬場公司，發現不簽合同是搬家公司的 “潛規則”。資深業內人士顧先生告訴記者：“我在搬家行當中混了5年，從來沒有簽過一份合同。搬完東西直接收費就算兩清了，此后消費者發現什么問題，搬家公司都可以不認賬。 ”
　　記者以消費者身份撥打了多家搬家公司的預約電話，沒有一家公司主動表示在合作前要簽合同。當記者主動問及合同時，一搬場公司的客服人員說，搬家不用簽合同，只有一張隨車單，發票在搬完家以后再寄給消費者；另一家搬場公司稱，合同可以簽，當天由搬家工人帶過去。很顯然，搬場當天車子和工人都到了，合同內容也就不容顧客斟酌和修改了。
　　《道路交通運輸及站場管理規定》三十七條指出，道路貨物運輸經營者和貨物托運人應當按照《合同法》的要求，訂立道路貨物運輸合同。繼而又指出，道路貨物運輸可以采用交通部頒布的《汽車貨物運輸規則》所推薦的道路貨物運單簽訂運輸合同，運單視作合同。上海城市交通運輸管理處相關部門負責人告訴記者，由于格式合同并非“強制使用”，越來越多的企業為了規避合同印花稅而不使用格式運輸合同。因此行業內一般在顧客的要求下，會與之簽訂運單，運單的作用與合同相同。
　　同時該負責人表示，搬場公司在貨物運輸行業中市場化程度最高，其準入門檻較低，造成大量搬家公司充斥市場，利潤微薄，也因此出現沒合同、亂收費、索賠難、山寨搬家公司、無行業標準等問題。消費者要有自我保護意識，謹記提前簽訂搬家合同。