日前江西省交通運(yùn)輸廳等相關(guān)部門決定，“十二五”期間，將投301億元巨資打造贛江、信江兩條“黃金水道”。到明年，2000噸級船舶將可在南昌與九江之間自由往返。唐代著名詩人王勃在《滕王閣序》中描繪的當(dāng)年贛江航運(yùn)口岸“舸艦迷津，青雀黃龍之舳”的盛景將重現(xiàn)。　　江西位于長江中下游交匯處，水能和水運(yùn)資源極其豐富，是全國水運(yùn)條件優(yōu)越的省份之一。近幾十年來，由于鐵路特別是公路交通的迅速崛起，水運(yùn)在綜合運(yùn)輸網(wǎng)中的地位大大降低，其運(yùn)量還不到貨運(yùn)總量的10%，且一直在低谷徘徊。尤其是作為江西第一大河流的贛江，航道等級低，再加上非法采金采砂肆虐，使得贛江多個(gè)河段通航困難，昔日的“黃金水道”在經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的作用沒有充分發(fā)揮出來。
　　為大力發(fā)展江西水運(yùn)經(jīng)濟(jì)，省政協(xié)委員連續(xù)多年提交關(guān)于發(fā)展內(nèi)河水運(yùn)促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的相關(guān)提案。去年，江西省政協(xié)文史和學(xué)習(xí)委員會(huì)組織專家在深入調(diào)研的基礎(chǔ)上，也提出了《關(guān)于加快我省綜合交通配套體系建設(shè)，強(qiáng)力助推內(nèi)河水運(yùn)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的建議》的提案。提案建議:從大交通戰(zhàn)略高度研究制度優(yōu)惠政策，把省航道和港口集群打造成優(yōu)質(zhì)價(jià)廉大動(dòng)脈和中心樞紐；扶持和培育江西大型港口企業(yè)，重點(diǎn)扶持壯大骨干水運(yùn)企業(yè)；建立集裝箱運(yùn)輸車輛“綠色快速通道”，對進(jìn)出港口各類國際標(biāo)準(zhǔn)的集裝箱運(yùn)輸車輛給予特殊的政策；對水運(yùn)船舶及進(jìn)出港口的集裝箱運(yùn)輸企業(yè)、車輛給予適當(dāng)運(yùn)輸補(bǔ)貼；加強(qiáng)港口綜合管理，建設(shè)電子口岸，提高通關(guān)效率等10點(diǎn)建議。
　　提案承辦單位江西省交通運(yùn)輸廳在收到提案后，提出的相應(yīng)工作規(guī)劃。“十二五”期間，江西將規(guī)劃投資134億元構(gòu)筑六大體系。結(jié)合提案精神，江西將積極制定新的境內(nèi)集裝箱運(yùn)輸車輛通行費(fèi)的征收標(biāo)準(zhǔn)，國際標(biāo)準(zhǔn)集裝箱運(yùn)輸車輛通行費(fèi)高速公路統(tǒng)一擬按三類車收費(fèi)等。　據(jù)悉，在日前公布的《江西省“十二五”水路交通運(yùn)輸發(fā)展規(guī)劃》、《南昌港總體規(guī)劃》、《九江港總體規(guī)劃》、《南昌港口樞紐龍頭港區(qū)規(guī)劃》等相關(guān)規(guī)劃中，省政協(xié)文史和學(xué)習(xí)委員會(huì)和廣大委員提出的“建設(shè)綜合運(yùn)輸體系、南昌港、九江港一體化”等建議已被吸收采納。根據(jù)規(guī)劃，江西省航道網(wǎng)絡(luò)化和高等級化將加速推進(jìn)，省內(nèi)河水運(yùn)在2020年之前，將總體實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代化。