離泰順、文成兩縣開工建設高速公路的日子越來越近了。記者昨天從市交通運輸局了解到，日前省發(fā)改委已發(fā)文批復龍麗溫高速公路景寧至瑞安段（含泰順支線）的項目建議書，這意味著該項目正式被確定立項建設。

　　泰順文成瑞安各設3處互通出口

　　從規(guī)劃圖上看，該線路呈趴著的“人”字形。線路起于麗水景寧縣云景高速公路終點，經(jīng)過景寧縣東坑，文成縣西坑、大峃、峃口，瑞安市高樓、馬嶼等地，至瑞安江溪連接溫州繞城高速公路西南線江溪樞紐；泰順支線起點為文成樞紐，經(jīng)文成縣珊溪、泰順縣筱村等地至泰順縣城，終點為浙閩交界友誼橋接福建福（安）泰（順）高速公路。

　　線路全長約171公里，其中溫州段長約136.3公里（含泰順支線57.5公里）。全線按雙向四車道全封閉高速公路標準設計，設計行車時速為80公里。計劃建設工期為4年。

　　市交通運輸局相關人士介紹，龍麗溫高速公路溫州段設9處互通出口，分別位于文成縣西坑、大峃樟臺、珊溪，泰順縣新浦、筱村、羅陽，瑞安市高樓、平陽坑、馬嶼。

　　橋面離谷底最大落差為200米

　　龍麗溫高速公路穿梭于我省南部崇山峻嶺之中，所經(jīng)之處地理結構復雜，建設難度相當大。市交通運輸局相關人士說，這條線路被稱為高速公路“博物館”，集各種高速公路構造、難點于一身。

　　該項目最高處在文成景寧交界，海拔600余米，最低處在瑞安，海拔只有幾米；泰順支線57.5公里線路被5條深谷切割。

　　為克服高山天塹的“刁難”，線路大量建造橋梁和隧道，累計占全線里程65%。景寧到文成段有兩個連續(xù)隧道，總長9.93公里；泰順支線有30公里為連續(xù)橋梁、隧道。

　　該線路上的洪溪特大橋橋面距離谷底落差達200多米，相當于60多層樓高，將創(chuàng)下我省高速公路落差數(shù)值之最，相當于諸永高速公路溫州段橋梁距谷底最大落差數(shù)值的3倍。

　　文成大峃到市區(qū)將只需45分鐘

　　龍麗溫高速公路景寧至瑞安段（含泰順支線）為政府還貸性高速公路項目。整個工程總投資估算為215億元，其中溫州段投資估算為175.5億元，麗水段投資估算約為39.5億元。項目資本金86億元（占總投資的40%），其余資金通過銀行貸款解決。

　　該項目建成后，從泰順縣城羅陽到溫州繞城高速公路桐嶺互通（溫州南動車站附近）的高速公路里程約為115公里；從文成縣城大峃鎮(zhèn)到桐嶺互通約為60公里。按設計時速算，屆時從羅陽到溫州市區(qū)大約只需要1小時20分鐘，從大峃到市區(qū)只要45分鐘，都將比現(xiàn)有行車時間縮短半小時左右。

　　此外，這條高速公路建成之后，泰順、文成到杭州的最短高速公路里程，也將比現(xiàn)有的縮短。屆時當?shù)厝罕娍梢詮凝堺悳亍⒔瘥悳亍⒑冀疳楦咚俟�路去杭州，預計比走沈海高速或諸永高速還快。

　　該項目將把正在建設的溫州繞城高速公路與云景高速公路相接，進而與已建成的兩龍高速（龍游至麗水、龍泉至麗水）連通，使我省高速公路路網(wǎng)更加完善，更加合理。

　　泰順支線還與福建省高速公路相接，將成為連接長三角經(jīng)濟圈和海西經(jīng)濟區(qū)的又一條高速捷徑，可帶動我市山區(qū)社會經(jīng)濟發(fā)展。