近期，南寧鐵路局科學(xué)合理利用“天窗”點(diǎn)，努力提高“天窗”綜合利用率，為運(yùn)輸生產(chǎn)擠出線路通道。

    春運(yùn)結(jié)束后，這個(gè)局管內(nèi)大型施工及維修“天窗”全面鋪開(kāi)，全局范圍內(nèi)封鎖、慢行地段增多。為化解線路改造施工、日常檢修維護(hù)與運(yùn)輸生產(chǎn)的矛盾，這個(gè)局建立和完善了綜合“天窗”修管理制度，根據(jù)年度運(yùn)輸計(jì)劃及設(shè)備改造施工計(jì)劃，建立健全了綜合“天窗”修的運(yùn)作機(jī)制，明確界定了綜合“天窗”修的時(shí)間和內(nèi)容。他們做好線路施工協(xié)調(diào)管理工作，施工前組織相關(guān)單位對(duì)施工組織方案和計(jì)劃進(jìn)行嚴(yán)格審核，使施工組織方案和計(jì)劃達(dá)到最優(yōu)，在確保線路施工安全和設(shè)備維修質(zhì)量的前提下，使其對(duì)運(yùn)輸秩序的影響降到最低。

    在此基礎(chǔ)上，南寧局還成立了由運(yùn)輸、調(diào)度、工務(wù)、電務(wù)、供電等多個(gè)部門(mén)組成的運(yùn)輸生產(chǎn)協(xié)調(diào)小組，及時(shí)協(xié)調(diào)解決設(shè)備維修以及涉及多個(gè)部門(mén)相互配合施工的問(wèn)題，盡量減少單項(xiàng)作業(yè)及配合作業(yè)對(duì)線路的占用與干擾；抽調(diào)專(zhuān)業(yè)工作組深入現(xiàn)場(chǎng)，檢查指導(dǎo)“天窗”修基礎(chǔ)管理、現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)及安全措施的制定和落實(shí)情況；定期組織召開(kāi)施工協(xié)調(diào)會(huì)，協(xié)調(diào)解決“天窗”修出現(xiàn)的問(wèn)題，嚴(yán)格考核“天窗”修兌現(xiàn)率、利用率和設(shè)備檢修質(zhì)量，通過(guò)定期總結(jié)、分析及通報(bào)“天窗”修情況，不斷提高“天窗”修水平。