昨天，記者從金麗溫高速金華管理處獲悉，針對(duì)我省高速公路收費(fèi)運(yùn)營(yíng)體制存在的弊端，省交通運(yùn)輸廳、省物價(jià)局聯(lián)合下文，要求全省高速公路實(shí)施按實(shí)際行駛路徑收費(fèi)，并完善了計(jì)費(fèi)單位及尾數(shù)取舍辦法。兩項(xiàng)調(diào)整將從5月15日起執(zhí)行。 
　　在永康做生意的包先生經(jīng)常跑溫州，發(fā)現(xiàn)這樣一個(gè)怪現(xiàn)象：同樣是走金麗溫高速公路，中途下一趟高速并馬上返回，和一路跑到底，前者的過(guò)路費(fèi)卻便宜了45元。為什么費(fèi)用會(huì)差這么多？高速路政  有關(guān)運(yùn)營(yíng)單位解釋，這是高速公路系統(tǒng)兩個(gè)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)導(dǎo)致的。第一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)是就近原則，兩地之間哪條高速公路路程最短就按照哪條收費(fèi)。第二個(gè)標(biāo)準(zhǔn)是，經(jīng)過(guò)長(zhǎng)隧道較多的高速公路時(shí)，考慮到建設(shè)費(fèi)用高，需要收取疊加通行費(fèi)。“調(diào)整之后，這種情況就不會(huì)出現(xiàn)了。”金華高速路政大隊(duì)有關(guān)負(fù)責(zé)人葉偉奇說(shuō)，今后走哪條路就按哪條路的標(biāo)準(zhǔn)收費(fèi)。 
　　據(jù)了解，此次調(diào)整一是按實(shí)際行駛路徑收費(fèi)，二是完善車輛通行費(fèi)計(jì)費(fèi)方法。客車的車輛通行費(fèi)計(jì)費(fèi)按以下公式計(jì)算：客車車輛通行費(fèi)=車次費(fèi)+車公里費(fèi)率×車輛實(shí)際行駛里程數(shù)+隧道（橋梁）疊加的通行費(fèi)，車次費(fèi)、車公里費(fèi)率、隧道（橋梁）疊加費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)不變。貨車仍實(shí)施計(jì)重收費(fèi)。杭州灣跨海大橋按省交通運(yùn)輸廳、省物價(jià)局有關(guān)車輛通行費(fèi)實(shí)行優(yōu)惠的函執(zhí)行；舟山跨海大橋、溫州大橋等按現(xiàn)行經(jīng)省政府批準(zhǔn)的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行；滬杭甬一類客車車公里費(fèi)仍為0.45元/車公里。 
　　此外，完善了計(jì)費(fèi)單位及尾數(shù)取舍辦法。即以5元為單位計(jì)費(fèi)，2.5元（含）以下歸0，2.5～7.5元（含）歸為5元，7.5元以上進(jìn)為10元。