據ATW新聞報道，埃及航空公司稱2011年利潤同比下降了75%，至1200萬美元。該公司表示，開羅等地區的動蕩是造成利潤下跌的原因。

　　埃及航空首席執行官霍山·卡邁勒（HossamKamal）表示，來往開羅的運輸量仍受到持續影響。他說，“我們已降低了30%的成本，并將繼續削減成本�！�

　　卡邁勒說，埃及航空計劃在2013年開啟包括開羅至多倫多在內的多條航線服務。

　　4月15日埃及航空重開開羅至東京成田機場航線服務。該公司稱，非洲和中東的17個城市的交通量較為強勁，該公司將會提高這些航線的航班班次。

　　埃及航空表示，中轉服務占開羅業務的比例已經從5年前的個位數提高到了25%。卡邁勒表示：“我們希望在今年年末運輸量能恢復正常，客座率達到69%�！彼�希望2012年的旅客運送量能達到1200萬人才，超過2011的850萬和2010年的1020萬人次。

　　4月初卡邁勒表示，該公司計劃在2020至2025年間使用波音787和空中客車A350來替換現有的波音777與空中客車A330機隊。

　　埃及航空正與星空聯盟伙伴埃塞俄比亞航空公司進行談判，以在加納阿克拉地區建立一個新基地或是一個新的合資公司�！拔覀兿Ｍ�在那里建立起一個航運樞紐或是一個新的航空公司。自上個月起，談判已經非常正式了�！�