頭門港位于臺州臨海東部頭門島，是《浙江海洋經濟發展示范區規劃》“一核兩翼三圈九區多島”布局中“兩翼”的“南翼”關鍵節點，已被列為全省14個產業集聚區重點建設區域和省級重點工業園區。昨天，港區內首條南北向道路建設工程北洋大道工程正式開工。 
　　這條道路的修建，將構架起港區內建設基本交通系統，加快產業城一期土地開發，并促進區域社會經濟發展。
　　在頭門港工程現場，記者看到滿載著沙石的工程車絡繹不絕，巨型吊臂吊起石塊，不停地加固防浪堤，疏港公路初見雛形。
　　疏港公路工程把頭門島和臨海東部陸地連接起來，全長15.6公里，其中陸上段3.4公里、海上堤壩段3.3公里、2座跨海大橋5.7公里、島上段3.2公里，陸上段、海上堤壩段、島上段等路基工程已全部開工建設，跨海大橋于去年10月9日開工建設，預計于2014年10月建成，頭門港也將在2014年正式開港。
　　港區碼頭首個2萬噸級(兼靠3萬噸級)通用泊位已完成初步設計，現正進行施工圖設計，南圍堤已于去年10月開工建設；另外3個碼頭泊位完成了項目工可和項目建議書，現正在進行泊位等級調整論證。
　　記者了解到，臨海市政府已與吉利集團正式簽約浙江豪情汽車制造有限公司遷建項目，這是落戶臨海頭門港區的第一家大型企業。
　　“由于環保要求，新建項目廠區必須距離居民區400米，所以我們現在豪情汽車制造工廠發展受到制約，這是我們選擇開辟新地的初衷�！闭憬�吉利控股集團有限公司副總裁潘巨林說，“另外，也是看中這邊的發展前景，以及港區的便利物流交通�！�
　　潘巨林告訴記者，他們現在出口東南亞的汽車，運輸路線先是走高速，從臨海到上海，再從上海港口進行海運，“海運成本很低，頭門港開港以后，就可以直接從頭門港走。一筆訂單的汽車數量多則上千，少則幾百，省去了卡車運輸成本，一筆千輛訂單可以節約50萬左右。”