記者昨日從株洲市鐵路建設(shè)工作辦公室獲悉，4月19日，中鐵五局六公司員工操縱著DPK32型重型鋪軌機，將軌節(jié)迅速而又平穩(wěn)地鋪設(shè)在DK111+800的路基上。這標(biāo)志著衡茶吉正線已通過茶陵南站，正往井岡山方向鋪軌。
2011年，受國家軌道交通發(fā)展政策調(diào)整的影響，株洲軌道交通產(chǎn)業(yè)總量減產(chǎn)超過100億元，整個行業(yè)都受到強烈沖擊，相關(guān)企業(yè)開工率嚴(yán)重不足。但這種情況正在悄然發(fā)生變化，日前，鐵路專家王夢恕曾公開表示，隨著資金逐步到位，各條鐵路八成已復(fù)工。根據(jù)“十二五”規(guī)劃，2012年我國將安排鐵路固定資產(chǎn)投資5000億元，其中基本建設(shè)投資4000億元，新線投產(chǎn)6366公里。
鐵路建設(shè)正在復(fù)蘇。據(jù)株洲市鐵路辦相關(guān)工作人員透露，目前株洲境內(nèi)的鐵路建設(shè)均處于正常施工中，相關(guān)資金正陸續(xù)到位。衡茶吉鐵路株洲境內(nèi)的工程項目預(yù)計在8月份進行調(diào)試，不過茶陵、炎陵等站點還未開工建設(shè)，“不排除受資金影響，項目仍有延期的可能”。
記者了解到，衡茶吉鐵路建設(shè)已經(jīng)過茶陵南站，目前正以每天日鋪2公里軌或日架2孔橋梁的速度，向井岡山方向“挺進”。衡茶吉鐵路茶陵南站全線長1.05公里，站內(nèi)分設(shè)四股道，站線總長0.880公里，分設(shè)客、貨車道，位于衡茶吉鐵路DK111+800、茶陵縣縣城以南。
據(jù)株洲市鐵路辦提供的3月份衡茶吉鐵路株洲境內(nèi)建設(shè)進度數(shù)據(jù)顯示，本段預(yù)計投資（撥款）總額293331萬元，3月份投入2010萬元；累計投入267870萬元，占總額的91.3%。本段共需完成路基土石方0.5萬方，累計完成2045.8萬方，占應(yīng)完成總額的99%；完成橋梁孔樁15米，累計完成15718.34米，占應(yīng)完成總額的95%；開挖隧道28米，累計開挖26582米，占應(yīng)開挖總長度的97%。
此外，滬昆高鐵株洲境內(nèi)項目3月份完成投資7800萬元。記者還從株洲市城際鐵路指揮部了解到，城際鐵路株洲段賀家沖隧道也有所進展，已向前掘進約95米，距離設(shè)計長度還有1030米。
衡茶吉鐵路： 
西起京廣鐵路的衡陽站，途經(jīng)衡南、安仁、攸縣、茶陵、炎陵，穿越羅霄山脈，進入江西省井岡山，接吉井線井岡山站。