今年10月起，石長(zhǎng)鐵路增建二線將開始鋪軌架梁，該工程投產(chǎn)后，石長(zhǎng)鐵路的年貨運(yùn)能力將由目前的2000萬(wàn)噸提高到8800萬(wàn)噸，年客運(yùn)輸送能力將由現(xiàn)在的1000萬(wàn)人提高到5000萬(wàn)人。昨日，副市長(zhǎng)何寄華深入石長(zhǎng)鐵路增建二線施工現(xiàn)場(chǎng)，對(duì)工程建設(shè)情況進(jìn)行實(shí)地調(diào)研。
石長(zhǎng)鐵路增建二線西起焦柳線石門縣北站，東接京廣線撈刀河站、霞凝站，途經(jīng)常德、益陽(yáng)、長(zhǎng)沙3市14縣區(qū)，全長(zhǎng)281.8公里，其中長(zhǎng)沙轄區(qū)內(nèi)工程全長(zhǎng)52.36公里。工程自2010年5月開工以來(lái)，進(jìn)展較為順利，全線開工工點(diǎn)累計(jì)達(dá)到993個(gè)，長(zhǎng)沙轄區(qū)內(nèi)已開工工點(diǎn)227個(gè)。湘江特大橋是全線重點(diǎn)控制工程之一，位于石長(zhǎng)鐵路既有線右側(cè)約17.5米至28.5米，目前，大橋正在抓緊進(jìn)行主體建設(shè)，力爭(zhēng)年內(nèi)主體完工。望城新站已開始土方建設(shè)，預(yù)計(jì)到今年10月，鐵路的鋪軌架梁施工將開始從望城新站向小里程鋪架。
何寄華指出，下一階段要加強(qiáng)建設(shè)保障，優(yōu)化施工組織，要確保和諧施工，對(duì)沿線相關(guān)業(yè)主的訴求進(jìn)行合理認(rèn)定、依法補(bǔ)償，施工完成后，對(duì)沿線受到影響的道路等基礎(chǔ)設(shè)施及時(shí)予以恢復(fù)。