記者24日在廣東惠州大亞灣召開的相關新聞發布會獲悉，位于惠州大亞灣畔的惠州港將開發日本、印度、韓國、東南亞地區的外貿近洋航線，與深圳鹽田港錯位發展。 
　　據介紹，惠州港為國家一類口岸，中國少有的天然深水良港，“回淤少、水域寬、風浪小、航道短、深水岸線長”等優勢顯著。深圳鹽田港是華南地區國際集裝箱遠洋干線運輸樞紐港，惠州港將結合自身具備的區域、交通及資源優勢，將逐步通過開發近洋航線、國際航線形成自身物流網絡，與鹽田港通過航線的不同分布，各自定位，形成差異化經營。目前惠州港已開通至日本神戶、南沙、�？诘募�裝箱班輪航線以及惠州港至高雄、臺中航線。
　　惠州港口資源豐富，建港條件非常優越，現在已經有大小港口泊位36個，年通過能力達到9000萬噸，去年實際通過能力4000多萬噸�，F在已經建成的有兩個50萬噸的碼頭，有兩個15萬噸的油品碼頭。
　　據了解，香港和記黃埔2006年加盟惠州港的建設，投資約20億元人民幣在惠州港建國際集裝箱碼頭第一期泊位下個月將試運營。而且，惠州港計劃今年6月建設煤碼頭項目。此外，該港還將建成一個5萬噸級的石化碼頭，計劃2013年底竣工，年吞吐能力198萬噸�；葜莞墼诮�、擬建和在談倉儲物流項目等全部投產后，將為港口帶來約1100萬噸吞吐量，可實現“十二五”末油品1000萬噸、散雜貨1000萬噸的目標。
　　按照規劃，“十二五”期間惠州港將建設成為億噸大港，不僅成為沿海工業企業服務的產業港，而且成為帶動惠州及其周邊地區經濟騰飛的物流港。