物流匯幫助會(huì)員企業(yè)消除“貸”溝

　　融資難問題一直困擾著小微物流企業(yè)，目前物流企業(yè)的資金需求多呈現(xiàn)出以下特點(diǎn)，以第三方物流企業(yè)為例：一是貨主（廠家）的押款，往往合同中談定的月結(jié)賬期會(huì)根據(jù)業(yè)務(wù)實(shí)際情況被拖延至2-3個(gè)月，有些甚至長(zhǎng)達(dá)半年。而原有的運(yùn)輸量沒有變化，如果使用自有車輛運(yùn)輸，司機(jī)的過路過橋費(fèi)，油費(fèi)都需要預(yù)先支付50%-80%；如果是尋找專線公司運(yùn)輸，專線的月結(jié)賬期也會(huì)被迫拖延，長(zhǎng)此以往難以繼續(xù)合作。因此物流公司的流動(dòng)資金會(huì)出現(xiàn)短期缺口。二是企業(yè)在拓寬合作渠道，尋找新客戶時(shí)，前期需要投入一筆額外的運(yùn)輸資金，因此，在不減少原業(yè)務(wù)的同時(shí)新增加的項(xiàng)目則需要新的資金支持。

　　然而對(duì)于幾乎所有銀行而言，小微企業(yè)沒有充足的擔(dān)保抵押物，無論在信用評(píng)定上還是風(fēng)險(xiǎn)控制上都難以把控，也不敢輕易嘗試。

　　為切實(shí)解決小微陸運(yùn)物流企業(yè)貸款難、流動(dòng)資金緊張的問題，上海新躍物流企業(yè)管理有限公司物流匯聯(lián)合某知名銀行將在2012年中國物流日當(dāng)天發(fā)布一個(gè)低門檻適合于物流匯會(huì)員企業(yè)的融資服務(wù)。物流匯作為一個(gè)物流行業(yè)的公共服務(wù)平臺(tái)，在銀行與物流匯會(huì)員企業(yè)間搭起了互通的橋梁，就銀行方面而言，物流匯是企業(yè)風(fēng)險(xiǎn)控制的第一道關(guān)，且行業(yè)客戶比單一客戶更有價(jià)值；就物流公司而言，物流匯是融資貸款的好幫手，原本遙不可及的銀行大門，在物流匯的幫助下，將在2012中國物流日慶典現(xiàn)場(chǎng)上為他們打開了。與此同時(shí)，多家銀行與物流匯積極合作，積極消除“貸”溝，將創(chuàng)新出更多針對(duì)物流行業(yè)特點(diǎn)的融資產(chǎn)品，為小微物流企業(yè)提供優(yōu)質(zhì)高效的融資服務(wù)。