新聞線索：在洋山深水港向設計年吞吐能力1000萬標準箱以上的“國際港”邁進之際，環保部一紙《行政處罰決定書》“潑下冷水”。環保部日前宣布，因環評文件未經批準而擅自開工建設，決定責令上海國際航運中心洋山深水港區四期工程停止建設，并對施工單位罰款20萬元。
    記者4月19日從一位知情人士處獲悉：“環評單位剛接過項目時，施工方就開始向海里打樁了�！币晃唤煌ú壳叭喂賳T表示，“四期工程早就開始建了，只是(2008年)金融危機發生后放緩了�！痹擁椖考幢氵^了環評，還要過海洋局岸線使用、海事局通航論證、發改委項目核準等十幾個關卡。
    記者點評：洋山深水港四期工程被環保部叫停，使得行業內備受關注的重大工程“未批先建”終于曝光。毋庸置疑，“未批先建”屬于嚴重的違法違規行為，由此可能會引發一系列的環境問題，比如生態環境破壞、噪聲污染、水土流失等，危害嚴重。這也是環保部叫停洋山深水港四期工程這一重要的交通運輸基礎設施建設項目的原因所在。希望洋山深水港四期工程被叫停能夠引起相關部門的警醒，在重大工程建設上，既要增強環保意識，也要有強烈的守法意識，不但要使工程具備合法手續，保質保量完成，也要避免對生態環境造成破壞。 （張穎川）