2012年，山西省將再建1000公里高速公路。目前，23個(gè)高速公路項(xiàng)目工程進(jìn)展順利，施工隊(duì)伍全部進(jìn)場(chǎng)。到2012年底，全省高速公路通車總里程將突破5000公里，這將為山西省建設(shè)資源型經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型綜改實(shí)驗(yàn)區(qū)，實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型跨越發(fā)展起到重要的支撐作用。 
　　2008年4季度以來(lái)，山西緊緊抓住應(yīng)對(duì)國(guó)際金融危機(jī)沖擊、擴(kuò)大內(nèi)需的戰(zhàn)略機(jī)遇，把高速公路建設(shè)放在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的重要位置，描繪了“三縱十一橫十一環(huán)”高速公路發(fā)展藍(lán)圖，確定了投資2500億元建設(shè)3000公里高速公路的奮斗目標(biāo)，掀起了高速公路建設(shè)新的高潮。 
　　三年來(lái)，山西省、市、縣三級(jí)黨委、政府加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)、精心組織，相關(guān)部門通力協(xié)作、密切配合，積極創(chuàng)新體制、機(jī)制，有效破解土地、資金難題。特別是交通戰(zhàn)線廣大干部職工和三十萬(wàn)筑路大軍，艱苦奮戰(zhàn)，克服重重困難，使全省高速公路建設(shè)取得了重大成就，在山西基礎(chǔ)建設(shè)史上留下了濃墨重彩的一筆。 
　　2009年到2011年三年時(shí)間，山西省高速公路建設(shè)總里程達(dá)到4010公里，占全省6300公路高速公路網(wǎng)的64%，躋身全國(guó)高速公路先進(jìn)行列。 
　　三年來(lái)，山西省高速公路建設(shè)投資強(qiáng)度之大前所未有，在沒有財(cái)政投資的情況下，山西高速公路完成投資1500多億元，位居全國(guó)前列；建設(shè)速度之快前所未有，新增通車?yán)锍?000多公里，相當(dāng)于全省過去十五年高速公路通車總里程；通車?yán)锍讨�長(zhǎng)前所未有，全省高速公路總里程突破4000公里，在全國(guó)的排名，由2008年的第16位，升上到第7位；建設(shè)難度之大前所未有，橋隧比例高達(dá)30%，其中橋梁總長(zhǎng)度555公里，相當(dāng)于從太原經(jīng)北京跨天津到達(dá)渤海灣的距離，隧道總長(zhǎng)380公里，相當(dāng)于從太原經(jīng)運(yùn)城到黃河的長(zhǎng)度。 
　　山西高速公路建設(shè)取得的巨大成就，不僅有效拉動(dòng)了當(dāng)前的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)，而且極大的增強(qiáng)了山西長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展的后勁，為全省經(jīng)濟(jì)社會(huì)又好又快的發(fā)展作出了重要貢獻(xiàn)。 
　　山西省社會(huì)科學(xué)院經(jīng)濟(jì)研究所研究室主任張保華表示，山西高速公路的建設(shè)會(huì)對(duì)全省經(jīng)濟(jì)的發(fā)展帶來(lái)直接的促進(jìn)作用。 
　　首先，它會(huì)帶動(dòng)全省投資的發(fā)展。經(jīng)濟(jì)的發(fā)展離不開投資的促進(jìn)作用，高速公路大規(guī)模的投資，肯定會(huì)對(duì)經(jīng)濟(jì)、特別是GDP的發(fā)展帶來(lái)直接的拉動(dòng)作用。同時(shí)，高速公路的建設(shè)也會(huì)帶動(dòng)沿線整個(gè)區(qū)域的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，帶動(dòng)沿線區(qū)域的工業(yè)、農(nóng)業(yè)、服務(wù)業(yè)的發(fā)展。同時(shí)，高速公路的發(fā)展，能直接推動(dòng)物流業(yè)的發(fā)展，使物流更快捷、更便捷、更高效，從而推動(dòng)物流業(yè)的發(fā)展。 
　　張保華表示，高速公路的發(fā)展對(duì)城鎮(zhèn)化的發(fā)展也有極大的推動(dòng)作用，城鎮(zhèn)化的發(fā)展離不開交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的改善，高速公路建設(shè)能夠改善沿線區(qū)域的交通狀況，從而，提高城鎮(zhèn)化的集聚作用，推進(jìn)城鎮(zhèn)化的發(fā)展。