車(chē)型 　　 
　　　斯堪尼亞豪華大巴 　　 
　　　線路 　　 
　　　成都經(jīng)雅西高速至西昌 　　 
　　　出發(fā) 　　　 
　　27日下午2時(shí) 　　　 
　　到達(dá) 　　 
　　　27日晚上9時(shí)30分 　　 
　　　昨日下午2時(shí)許，9輛標(biāo)有“西昌———成都(高速直達(dá))”字樣的“斯堪尼亞”豪華大巴從成都出發(fā)進(jìn)行實(shí)地培訓(xùn)，準(zhǔn)備經(jīng)雅西高速前往西昌，成都商報(bào)記者獲準(zhǔn)登上車(chē)輛。 　　　 
　　昨晚9時(shí)30分許，9輛大巴順利抵達(dá)西昌。彎道多，上下坡長(zhǎng)，這趟體驗(yàn)讓駕駛員們成竹在胸，乘務(wù)人員們則直呼，路上風(fēng)光無(wú)限。 　　 
　　　豪華大巴 配備呼叫器和衛(wèi)生間 　　 
　　　昨日下午4時(shí)許，從成都出發(fā)開(kāi)了兩小時(shí)后，9輛標(biāo)有“西昌———成都(高速直達(dá))”字樣的“斯堪尼亞”豪華大巴緩緩從滎經(jīng)收費(fèi)站駛上雅西高速。 　　　 
　　9輛豪華大巴，每輛單價(jià)超200萬(wàn)元，核載49人，第一層僅有駕駛室、乘務(wù)人員的座位，其余均為行李間。第二層為旅客的座位，與旅游大巴相似，裝有兩個(gè)電視，第一排視野極好，沿途美景盡收眼底，每個(gè)座位都配備了呼叫器。 　　　 
　　乘務(wù)員張曉(化名)說(shuō)，由于西昌到成都可能要6個(gè)小時(shí)左右，車(chē)上準(zhǔn)備了水、面包、點(diǎn)心等小吃，有需要的乘客可按呼叫器，另外，還配備了一個(gè)小小的衛(wèi)生間。為了應(yīng)對(duì)一些突發(fā)情況，車(chē)上還準(zhǔn)備了急救箱、氧氣袋等物品。 　　　 
　　 
　　　彎多坡長(zhǎng) 駕駛員絲毫不敢大意 　　 
　　25歲的張曉是西昌人，今年3月被招進(jìn)西昌三和高速客運(yùn)有限公司當(dāng)乘務(wù)員，昨天是她第一次登上這輛車(chē)。“路上重要節(jié)點(diǎn)的照片我早看過(guò)了，臘八斤大橋、大相嶺隧道、干海子大橋等。”張曉說(shuō)，“但實(shí)地看見(jiàn)時(shí)，心情依然很激動(dòng)。”上路后，只要閑下來(lái)，張曉就掏出手機(jī)對(duì)著窗外一陣猛拍。 　　　 
　　乘務(wù)員可以拍照，駕駛員趙師傅卻不敢大意，方向盤(pán)握得緊緊的，小心翼翼地轉(zhuǎn)彎、踩油門(mén)。“之前公司有培訓(xùn)，特意對(duì)雅西高速上的路況做了詳細(xì)介紹。”其實(shí)，這不是趙師傅第一次上雅西高速了，“前兩天我們實(shí)地培訓(xùn)，從西昌跑了一趟成都，對(duì)路況有了更直觀的感受。” 　　 
　　　據(jù)西昌三和高速客運(yùn)有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，4月24日、25日已經(jīng)組織駕駛員和乘務(wù)員實(shí)地培訓(xùn)和體驗(yàn)過(guò)一次。“44名駕駛員分在9輛車(chē)上，一名駕駛員從西昌開(kāi)往成都，另一名開(kāi)車(chē)從成都到西昌，其余的駕駛員跟車(chē)記錄，到達(dá)目的地后馬上就各自情況進(jìn)行交流。”這位負(fù)責(zé)人說(shuō)，“我們要保證每位駕駛員對(duì)路況了如指掌。” 　　　 
　　昨晚9時(shí)30分許，大巴順利回到西昌，趙師傅長(zhǎng)舒了一口氣：“大相嶺泥巴山隧道里，感覺(jué)有點(diǎn)壓抑。剛出隧道，就是26公里的下坡路，伴隨著連續(xù)18個(gè)‘S’彎；雙螺旋隧道處50余公里的上坡，腳一直踩在油門(mén)上，有點(diǎn)累。” 　　　 
　　需要說(shuō)明的是，因?yàn)檠赝径嗵幍攸c(diǎn)還在收尾施工，昨日車(chē)隊(duì)在路上停頓的時(shí)間前后約有1個(gè)半小時(shí)，待正式通車(chē)后是不會(huì)出現(xiàn)這種情況的。 　　　 
　　提前體驗(yàn) 全程路況心中有數(shù) 　　 
　　　此次和駕駛員、乘務(wù)員等一同體驗(yàn)雅西高速的還有涼山州運(yùn)管處副處長(zhǎng)張啟貴等人。“提前體驗(yàn)，就要確保道路運(yùn)輸交通安全。”張啟貴說(shuō)，雅西高速是一條高原高速路，路面落差大，路況復(fù)雜，正式通車(chē)前，駕駛員上路熟悉路況，提前做到心中有數(shù)，在道路的什么位置該停車(chē)，在什么路段該減速行駛等，確保安全。 　　 
　　“這次涼山州參加西昌至成都全程高速體驗(yàn)的一共有117人，其中駕駛員有42名。”西昌三和高速客運(yùn)有限公司總經(jīng)理邱林介紹，此外還有相關(guān)的乘務(wù)員、安全員以及涼山州、西昌市道路交通安全相關(guān)單位人員等，目的就是希望通過(guò)體驗(yàn)，讓駕駛員們根據(jù)自己的經(jīng)驗(yàn)，判斷在路上駕駛?cè)绾未_保安全。