在冷鏈物流越來越受到消費者重視的時候，越來越多的企業(yè)開始投資這片尚未開拓的藍海。冷鏈物流基礎設施的建設已經(jīng)像雨后春筍一樣發(fā)展起來。那么，在建設進行得熱火朝天的時候，應該如何對冷鏈物流進行合理的規(guī)劃?帶著這個問題，記者采訪了有著多年冷鏈物流規(guī)劃經(jīng)驗的北京眾德冷鏈物流有限公司總經(jīng)理李萬秋。

　　站在食品安全和品質的角度講，易腐食品物流必須采取冷鏈物流的模式。之所有很多企業(yè)采用非正規(guī)冷鏈物流方式(如冰塊+棉被等)配送易腐食品，不僅是因為有關部門缺乏有效監(jiān)管，更重要的在于冷鏈物流的成本是普通物流模式的3~5倍，讓企業(yè)不得不采用這種投機取巧的行為�！跋敫�好地推廣冷鏈物流的發(fā)展，必須要降低其運營成本。而有效降低成本的一個重要方法，就是良好的冷鏈物流規(guī)劃管理。”北京眾德冷鏈物流有限公司總經(jīng)理李萬秋告訴記者。

　　規(guī)劃有效降低成本

　　“以1噸易腐食品為例，如果減少一個出入庫裝卸環(huán)節(jié)，可以節(jié)省40~60元的裝卸費，而這部分費用大約相當于冷藏庫30天的租金，冷凍庫15天的租金�！闭劦揭赘�食品冷鏈物流良好規(guī)劃的好處，李萬秋告訴記者，良好的冷鏈物流管理規(guī)劃有兩個主要作用：一是可以對溫度進行有效控制，保障食品安全;二是可以有效降低物流成本，而且節(jié)省的是一個非常可觀的數(shù)字。

　　李萬秋說，物流成本占據(jù)了食品生產成本的很大一部分，而且越低端的食品物流成本越高，主要是因為沒有達到規(guī)模優(yōu)勢。目前，蔬菜、水果生產成本中60%~80%是物流和交易成本，冷凍產品則占到了30%~50%。

　　農產品從生產到消費要經(jīng)過七八個環(huán)節(jié)的流通過程，即便是現(xiàn)在流通環(huán)節(jié)最少的“農超對接”，也至少需要3個環(huán)節(jié)。而在現(xiàn)有的環(huán)節(jié)中，大部分還不具備冷鏈物流能力。按照今后的發(fā)展規(guī)劃，這些環(huán)節(jié)都要改為冷鏈物流模式，這就需要大量的投資來改善其傳統(tǒng)模式。李萬秋說，要想使這些投資項目達到最優(yōu)的效果，就必須做好前期規(guī)劃。

　　在農產品冷鏈物流規(guī)劃里，分為顯性成本和隱性成本。顯性成本包括土地使用、水電消耗、設備投資和物流運營費用等;隱性成本卻不被大多數(shù)人所重視——其戰(zhàn)略定位，包括冷庫地點的選擇、冷庫建筑模式，冷庫規(guī)模和建筑布局等。而實際上，這部分隱性成本也是相當大的，畢竟前期投資是一次性的，長期的營運才是最大的開銷。因此，冷庫建設必須采用標準的規(guī)范流程，建設過程中一定要有行業(yè)專家參與，共同評估。比較不同的方案，采用適合企業(yè)自身投入和長期發(fā)展的策略。

　　值得一提的是，冷庫選址在冷庫建設中是非常關鍵的環(huán)節(jié)，既要著眼于現(xiàn)在的需求，還要考慮到企業(yè)未來的發(fā)展和城市建設的發(fā)展，又要有效協(xié)調庫房與城市距離，以及配送成本之間的矛盾�！耙员本�為例，食品物流中心距離城市每遠出10公里，配送成本就會增加4%~7%，所以這兩者是必須協(xié)調的�！崩钊f秋說。