滿載燃料油、汽柴油等液體石油化工品的巨輪剛剛靠近萊州港碼頭，燃料馬上通過船舶輸油泵進入碼頭輸油臂，再經輸油管線進入儲罐，由儲罐接卸口直達運輸車。在萊州港區內，這樣緊張而繁忙的場景隨處可見，現在，每天有200多輛油罐車將兩萬多噸燃料運往全國各地。 
　　據港區負責人介紹，目前，以燃料油為主的液化石油制品已占到萊州港吞吐量的50%，萊州港的液體石油化工品吞吐量在全省排名第二，僅次于青島港。
　　能夠進入“藍黃”兩大國家戰略的大盤子，萊州最強的比較優勢在港口。該市大力實施“以港興市”戰略，依托港口優勢，大力發展臨港產業，使“港口經濟”成為帶動經濟快速發展的強大引擎。
　　由于泊位水深條件好、吞吐量大、船舶靠泊能力強，萊州港成為黃三角區域建設成本最低、最適宜建設深水碼頭的港口，也是該區域萬噸級以上泊位最多，且唯一擁有5萬噸級以上泊位的港口。目前，萊州港已擁有萬噸級以泊位12個，其中5萬噸級泊位5個，吞吐能力達到3000萬噸，液體化工品倉儲能力達到120萬立方米，成為黃三角區域規模最大的港口。近年來，萊州市先后投入100多億元，加快港口擴建及疏運體系建設，到2016年，力爭建成10萬噸級位5個、5萬噸級泊位9個，成為億噸大港。
　　隨著港口建設的提速，配套基礎設施承載力不斷增強，萊州港的主要接卸貨種也由原油、燃料油等液化石油制品擴展到礦石、鋼材、鹽化品、糧食等散雜貨。同時，在聯通大萊龍鐵路之后，今年1月，萊州港疏港高速又正式通車，萊州至昌邑輸油管道已基本完工并將于8月投產，目前，萊州港已形成了公路、鐵路、管道三種運輸方式齊備的集疏運體系，成為該市打造黃三角區域堅強“橋頭堡”的有力支撐點。
　　港口的崛起，使萊州臨港產業飛速發展。該市大力引進臨港物流企業入駐發展，中海外、中化工等大型企業紛紛落戶。同時，積極推進華大油儲、天力集裝箱倉儲等重點項目，去年新增臨港倉儲能力50萬立方米。依托礦石、糧油等大宗散貨中轉優勢，積極引進建設投資規模大、科技含量高的臨港加工項目，壯大港口經濟。其中，總投資16億元的耀昌氧化球團制造項目將建設進口鐵礦石集散中心，建成后拉動港口年吞吐量增加千萬噸以上。
　　在港口的帶動下，新能源、濱海旅游等新興產業乘勢而起。投資百億元的華電國際萊州電廠一期工程2臺百萬千瓦機組今年投產發電，建成后將使萊州成為黃三角地區重要的電力支撐點；大唐、華電、華能等風電項目已完成裝機容量46萬千瓦，全部并網發電，成為我省已建成的最大風電基地；依托省級濱海生態旅游度假區，建設國內知名的濱海休閑旅游目的地，重點發展休閑度假、養生居住、商務服務、文化體育等產業，繼去年成功舉辦首屆亞洲大學生沙灘排球賽之后，今年5月中韓帆船拉力賽又將在萊州黃金海岸舉行，將進一步提升和聚集萊州旅游人氣。