國際機場協會(ACI)2012年3月27日發布2011年全球機場交通運輸量，數據顯示亞太地區客運量為14.3億，同2010年相比，增加5.7%。中東地區增加了8.4%。

　　由于2011年亞太地區經濟的強勁發展，該地區主要機場均有兩位數的增長，該地區也成為旅游的青睞之地。印度新德里機場增長21%;印度尼西亞雅加達機場增長19%;泰國曼谷機場增長12%;廣州白云機場、新加坡樟宜機場、馬來西亞吉隆坡機場增長10%。

　　2011年，北京首都機場共運輸旅客逾7700萬，也是該地區最繁忙的機場，世界排名第二，僅次于美國的亞特蘭大機場。而亞太地區緊隨其后的四大機場依次是是東京羽田機場、香港國際機場、印度尼西亞雅加達機場和迪拜機場。

　　相比于客運，亞太地區的貨運則沒有那么樂觀。由于世界經濟形式的不確定性，同比2010年，亞太地區的貨運量下降了1.5%，中東地區則是小幅提升1.6%。

　　2011年，亞太地區和中東地區兩地的貨運總量是3580萬噸，據ACI統計，占全球貨運總量的41%。香港機場依然是世界上最繁忙的貨運機場，而美國孟菲斯國際機場和上海浦東機場緊隨其后。在亞太地區，排名其后的貨運機場依次是首爾仁川機場、迪拜機場和日本成田機場。

　　對于2011年的機場運輸數據，ACI亞太地區主管Patti Chau表示，盡管2011年是艱難時期，但我們能看到亞太地區正在復蘇，在客運方面，相比2010年，亞太地區正朝著更健康、更樂觀的趨勢發展，這也表明亞太地區經濟所具備的回復力和強大的基礎。貨運方面，盡管結果并未如預測好，但占有全球貨運總量的40%，，亞太地區擁有全球5大最繁忙貨運機場中的3個，這些都是讓人振奮的事實。