3月28日下午，記者在金塘大浦口集裝箱碼頭看到，柏塘山正在開山爆破，四五十輛工程車來回運(yùn)送山石，進(jìn)行陸域回填、地基加固；3幢宿舍樓的地基基礎(chǔ)已經(jīng)完成，建筑工人正在進(jìn)行鋼筋制作安裝和模板支護(hù)施工。 
　　舟山甬舟集裝箱碼頭有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，金塘大浦口集裝箱碼頭的二階段工程正在加快推進(jìn)，目前正在與有關(guān)方面進(jìn)行協(xié)商溝通，以期加快解決海底電纜遷移、土地移交等方面的問題。海底電纜遷移完成以后，將開始進(jìn)行碼頭水工工程。同時(shí)，今年下半年將新建堆箱場，啟用宿舍樓等。
　　大浦口集裝箱碼頭第一階段1號(hào)、2號(hào)泊位試投產(chǎn)19個(gè)月以來，吞吐量連創(chuàng)新高。去年碼頭集裝箱吞吐量完成17.5萬標(biāo)箱，今年已突破8萬標(biāo)箱，現(xiàn)已開通3條俄羅斯線和4條西非線。今年該碼頭的目標(biāo)是50萬標(biāo)箱�！盀闈M足碼頭作業(yè)需要，今年還將對(duì)一階段490米長的碼頭進(jìn)行延伸，以滿足更多的大型船舶靠泊裝卸。今年4月初碼頭還將開通一條東非航線�！惫�司營運(yùn)操作部經(jīng)理助理王強(qiáng)說。由于2012年全球經(jīng)濟(jì)仍將呈低速增長態(tài)勢(shì)，集裝箱發(fā)展形勢(shì)不容樂觀。但從大浦口集裝箱碼頭目前的運(yùn)營情況來看，西非線和俄羅斯線的出口量正在回暖。他告訴記者，從大浦口出去的貨主要來自寧波、義烏、紹興等地。為提高通關(guān)效率，節(jié)省物流成本，杭州關(guān)區(qū)的許多貨主開始選擇在大浦口碼頭以“直通關(guān)”模式出運(yùn)貨物，目前這種通關(guān)模式已比較成熟，部分航線的“直通關(guān)”模式貨物已占到一半以上。
　　為使“國際化、現(xiàn)代化集裝箱物流島”有更大發(fā)展空間，金塘北部區(qū)域圍墾項(xiàng)目進(jìn)展順利。記者在施工現(xiàn)場看到，東防波堤基本完工，僅剩護(hù)面施工還在進(jìn)行，西防波堤已竣工并通過驗(yàn)收。炮臺(tái)山天打巖宕口正在開山爆破，還要開采剩下的180多萬立方米石料�！皷|、西兩條防波堤的完工，意味著整個(gè)工程進(jìn)入最為關(guān)鍵的圍涂工程�！倍ê�區(qū)金塘北部開發(fā)指揮部相關(guān)負(fù)責(zé)人指著項(xiàng)目效果圖說，整個(gè)工程以這兩條堤為軸心，分東西兩大圍墾區(qū)域。按照規(guī)劃，整個(gè)金塘北部區(qū)域開發(fā)建設(shè)項(xiàng)目將為金塘新增11000多畝土地、10公里岸線資源。
　　據(jù)介紹，圍涂工程到3月中旬，已完成圍涂工程投資13200萬元，累計(jì)完成塊石混合料拋填90萬立方米，塑料排水板打設(shè)31萬米，土工布鋪設(shè)17萬平方米。金塘北部區(qū)域控制性詳細(xì)規(guī)劃已完成初稿，將請(qǐng)有關(guān)專家評(píng)審、修正。
　　在工程推進(jìn)過程中，項(xiàng)目指揮部創(chuàng)新工作方式方法，還在政策處理中，為漁民建立了漁業(yè)生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)保障基金，變眼前的直接補(bǔ)償為長效的間接補(bǔ)償；在項(xiàng)目建設(shè)融資方面引用了BT(建設(shè)—移交)方式。
　　據(jù)了解，作為整個(gè)項(xiàng)目的組成部分，以國家生態(tài)旅游休閑為主題的大鵬島，和先進(jìn)機(jī)械裝備制造基地已向外招商引資。定海區(qū)和寧波天鴻集團(tuán)達(dá)成了初步意向，首期投入3億元用于大鵬島前期開發(fā)。
　　作為物流島建設(shè)的必要條件，金塘疏港公路的主線已正式通車，這是金塘島內(nèi)第一條高等級(jí)公路，為實(shí)現(xiàn)大浦口港區(qū)貨物快速集散疏運(yùn)打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
　　【新聞回顧】
　　2011年4月2日，本報(bào)一版刊發(fā)長篇通訊《集裝箱物流島的今天和明天》。此前，作為“藍(lán)色崛起群島行”的首站，本報(bào)采訪團(tuán)踏訪了金塘島。(記者 王曉敏 曹玲 通訊員 謝益洪 鄔燕娜)