3月28日下午，記者在金塘大浦口集裝箱碼頭看到，柏塘山正在開山爆破，四五十輛工程車來回運送山石，進行陸域回填、地基加固；3幢宿舍樓的地基基礎已經完成，建筑工人正在進行鋼筋制作安裝和模板支護施工。 
　　舟山甬舟集裝箱碼頭有限公司相關負責人告訴記者，金塘大浦口集裝箱碼頭的二階段工程正在加快推進，目前正在與有關方面進行協商溝通，以期加快解決海底電纜遷移、土地移交等方面的問題。海底電纜遷移完成以后，將開始進行碼頭水工工程。同時，今年下半年將新建堆箱場，啟用宿舍樓等。
　　大浦口集裝箱碼頭第一階段1號、2號泊位試投產19個月以來，吞吐量連創新高。去年碼頭集裝箱吞吐量完成17.5萬標箱，今年已突破8萬標箱，現已開通3條俄羅斯線和4條西非線。今年該碼頭的目標是50萬標箱�！盀闈M足碼頭作業需要，今年還將對一階段490米長的碼頭進行延伸，以滿足更多的大型船舶靠泊裝卸。今年4月初碼頭還將開通一條東非航線�！惫�司營運操作部經理助理王強說。由于2012年全球經濟仍將呈低速增長態勢，集裝箱發展形勢不容樂觀。但從大浦口集裝箱碼頭目前的運營情況來看，西非線和俄羅斯線的出口量正在回暖。他告訴記者，從大浦口出去的貨主要來自寧波、義烏、紹興等地。為提高通關效率，節省物流成本，杭州關區的許多貨主開始選擇在大浦口碼頭以“直通關”模式出運貨物，目前這種通關模式已比較成熟，部分航線的“直通關”模式貨物已占到一半以上。
　　為使“國際化、現代化集裝箱物流島”有更大發展空間，金塘北部區域圍墾項目進展順利。記者在施工現場看到，東防波堤基本完工，僅剩護面施工還在進行，西防波堤已竣工并通過驗收。炮臺山天打巖宕口正在開山爆破，還要開采剩下的180多萬立方米石料�！皷|、西兩條防波堤的完工，意味著整個工程進入最為關鍵的圍涂工程。”定海區金塘北部開發指揮部相關負責人指著項目效果圖說，整個工程以這兩條堤為軸心，分東西兩大圍墾區域。按照規劃，整個金塘北部區域開發建設項目將為金塘新增11000多畝土地、10公里岸線資源。
　　據介紹，圍涂工程到3月中旬，已完成圍涂工程投資13200萬元，累計完成塊石混合料拋填90萬立方米，塑料排水板打設31萬米，土工布鋪設17萬平方米。金塘北部區域控制性詳細規劃已完成初稿，將請有關專家評審、修正。
　　在工程推進過程中，項目指揮部創新工作方式方法，還在政策處理中，為漁民建立了漁業生產風險保障基金，變眼前的直接補償為長效的間接補償；在項目建設融資方面引用了BT(建設—移交)方式。
　　據了解，作為整個項目的組成部分，以國家生態旅游休閑為主題的大鵬島，和先進機械裝備制造基地已向外招商引資。定海區和寧波天鴻集團達成了初步意向，首期投入3億元用于大鵬島前期開發。
　　作為物流島建設的必要條件，金塘疏港公路的主線已正式通車，這是金塘島內第一條高等級公路，為實現大浦口港區貨物快速集散疏運打下了堅實基礎。
　　【新聞回顧】
　　2011年4月2日，本報一版刊發長篇通訊《集裝箱物流島的今天和明天》。此前，作為“藍色崛起群島行”的首站，本報采訪團踏訪了金塘島。(記者 王曉敏 曹玲 通訊員 謝益洪 鄔燕娜)