“全省公路交通計(jì)劃投資600億元左右，全面開(kāi)工建設(shè)’田’字形高速公路主骨架項(xiàng)目，使高速公路總里程達(dá)到800公里，消滅省道砂石路面，瀝青(水泥)路面鋪裝率達(dá)到100%。建設(shè)一批頗具特色的旅游公路和綜合客運(yùn)樞紐，實(shí)現(xiàn)鄉(xiāng)鎮(zhèn)通班車(chē)率100%，逐步構(gòu)建綜合交通運(yùn)輸體系，提升交通服務(wù)海南國(guó)際旅游島建設(shè)的支撐能力。”這是海南省政府日前批復(fù)的《海南省公路交通“十二五”發(fā)展規(guī)劃》(下稱《規(guī)劃》)確定的目標(biāo)。

    《規(guī)劃》提出，“十二五”期間，海南將圍繞構(gòu)建支撐國(guó)際旅游島發(fā)展的綜合交通運(yùn)輸體系的戰(zhàn)略目標(biāo)，以加快發(fā)展、轉(zhuǎn)變發(fā)展方式、發(fā)展現(xiàn)代交通運(yùn)輸業(yè)為主線，突出“全面提升、城鄉(xiāng)一體、突出特色、打造精品、保障先行”的理念和要求，按照“適度超前”的原則，加快公路交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，注重優(yōu)化路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，全面提升運(yùn)輸服務(wù)效率和水平。

    主要目標(biāo)是：以實(shí)現(xiàn)東部和西部城市、中部與南北部城市便捷連通，“縣縣通高速”為目標(biāo)，“田”字形高速公路主骨架項(xiàng)目全面開(kāi)工建設(shè)，高速公路總里程達(dá)到800公里;瓊州海峽跨海工程取得重大進(jìn)展;完成省道網(wǎng)調(diào)整;國(guó)家重點(diǎn)項(xiàng)目、重要港口、經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)和園區(qū)、各市縣之間通過(guò)二級(jí)及以上公路便捷連通，國(guó)省干線公路整體技術(shù)水平顯著提高，普通國(guó)道二級(jí)及以上公路比重達(dá)到85%以上，消滅省道砂石路面，瀝青(水泥)路面鋪裝率達(dá)到100%;基本消除干線公路危橋，國(guó)省干線公路上一、二類橋梁比例達(dá)到95%以上，路網(wǎng)安全性明顯提高;AA級(jí)以上景區(qū)通等級(jí)公路，主要旅游公路設(shè)施齊全、功能完善、符合國(guó)際服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，特色突出的環(huán)島濱海景觀公路基本成形;海口、三亞至少各建一個(gè)綜合客運(yùn)樞紐、一個(gè)功能較為完善的物流園區(qū)或貨運(yùn)樞紐;各市縣至少擁有一個(gè)二級(jí)客運(yùn)站，基本建立起以海口、三亞國(guó)家公路運(yùn)輸樞紐為龍頭，縣市級(jí)區(qū)域樞紐為骨干，鄉(xiāng)鎮(zhèn)級(jí)站場(chǎng)為補(bǔ)充，農(nóng)村簡(jiǎn)易站為縱深的公路客貨運(yùn)輸站場(chǎng)網(wǎng)絡(luò);城鄉(xiāng)運(yùn)輸一體化進(jìn)程進(jìn)一步加快，實(shí)現(xiàn)鄉(xiāng)鎮(zhèn)通班車(chē)率100%，建制村通班車(chē)率達(dá)92%;公路交通信息化、智能化水平明顯提高，形成高效可靠的交通運(yùn)輸信息化保障體系。

    海南省交通運(yùn)輸廳有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，“十二五”期間，海南將啟動(dòng)一批重點(diǎn)項(xiàng)目，包括新建“田”字形中線高速公路屯昌至瓊中段、瓊中至五指山段和五指山至保亭至三亞段，新建“田”字形橫線萬(wàn)寧至儋州至洋浦高速公路;對(duì)海文高速、環(huán)島高速部分路段實(shí)施改建或擴(kuò)建工程;推進(jìn)樂(lè)東抱由至紅五、白沙至什運(yùn)高速公路建設(shè);同期做好新建文昌至瓊海高速公路、改擴(kuò)建海口至瓊海高速公路的前期工作。“十二五”期間，全省新建、改造高速公路里程合計(jì)1115.25公里。

    同時(shí)，對(duì)一批交通量較大、服務(wù)水平較低的省道進(jìn)行改造，建設(shè)總里程608.26公里;打通主干道通往旅游景區(qū)的連接通道以及景區(qū)和景區(qū)間的連接通道，提高景區(qū)的可進(jìn)入性，逐步構(gòu)建環(huán)島濱海旅游公路，為海南濱海旅游增光添彩。(陳濤)

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    全省高速公路總里程將達(dá)800公里

    “全省公路交通計(jì)劃投資600億元左右，全面開(kāi)工建設(shè)’田’字型高速公路主骨架項(xiàng)目，使高速公路總里程達(dá)到800公里，消滅省道砂石路面，瀝青(水泥)路面鋪裝率達(dá)到100%。”這是省政府日前批復(fù)的《海南省公路交通“十二五”發(fā)展規(guī)劃》中確定的目標(biāo)。

    《規(guī)劃》提出，“十二五”期間，海南將圍繞構(gòu)建支撐國(guó)際旅游島發(fā)展的綜合交通運(yùn)輸體系的戰(zhàn)略目標(biāo)，以加快發(fā)展、轉(zhuǎn)變發(fā)展方式、發(fā)展現(xiàn)代交通運(yùn)輸業(yè)為主線，突出“全面提升、城鄉(xiāng)一體、突出特色、打造精品、保障先行”的理念和要求，按照“適度超前”的原則，加快公路交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，注重優(yōu)化路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，全面提升運(yùn)輸服務(wù)效率和水平。主要目標(biāo)是：以實(shí)現(xiàn)東部和西部城市、中部與南北部城市便捷連通，“縣縣通高速”為目標(biāo)，“田”字型高速公路主骨架項(xiàng)目全面開(kāi)工建設(shè)，高速公路總里程達(dá)到800公里;瓊州海峽跨海工程取得重大進(jìn)展;完成省道網(wǎng)調(diào)整;國(guó)家重點(diǎn)項(xiàng)目、重要港口、經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)和園區(qū)、各市縣之間通過(guò)二級(jí)及以上公路便捷連通，國(guó)省干線公路整體技術(shù)水平顯著提高，普通國(guó)道二級(jí)及以上公路比重達(dá)到85%以等。

    省交通運(yùn)輸廳相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，“十二五”期間，海南將啟動(dòng)一批重點(diǎn)項(xiàng)目，包括新建“田”

    字型中線高速公路屯昌至瓊中段、瓊中至五指山段和五指山至保亭至三亞段，新建“田”字型橫線萬(wàn)寧至儋州至洋浦高速公路;對(duì)海文高速、環(huán)島高速部分路段實(shí)施改建或擴(kuò)建工程;推進(jìn)樂(lè)東抱由至紅五、白沙至什運(yùn)高速公路建設(shè);同期做好新建文昌至瓊海高速公路、改擴(kuò)建海口至瓊海高速公路的前期工作。“十二五”期間，全省新建、改造高速公路里程合計(jì)1115.25公里。

    屯昌-瓊中段有望近期開(kāi)工

    記者近日從省交通運(yùn)輸廳獲悉，中線高速公路屯昌至三亞段項(xiàng)目前期工作正加緊推進(jìn)。其中，屯昌至瓊中段有望近期開(kāi)工，瓊中至三亞段預(yù)可研、可研編制工作也已完成，擬上報(bào)有關(guān)部門(mén)立項(xiàng)。

    “目前海口至屯昌高速公路建設(shè)進(jìn)展順利，全長(zhǎng)46.8公里的屯昌至瓊中段項(xiàng)目初步設(shè)計(jì)、施工圖設(shè)計(jì)已基本完成，正加緊籌措建設(shè)資金，目前征地工作已啟動(dòng)，爭(zhēng)取近期開(kāi)工。據(jù)介紹，中線高速公路瓊中至三亞段已開(kāi)展全線前期研究，全長(zhǎng)約147公里，投資估算約134億元。項(xiàng)目預(yù)可研、可研編制工作已完成，該項(xiàng)目將作為整體項(xiàng)目上報(bào)有關(guān)部門(mén)立項(xiàng)。”省交通運(yùn)輸廳廳長(zhǎng)董憲曾如是說(shuō)。據(jù)了解，海南將爭(zhēng)取國(guó)家支持，將“一縱一橫”高速公路納入國(guó)家高速公路網(wǎng)調(diào)整方案。

    與東、西線高速公路不同，因中線高速穿越中部生態(tài)保護(hù)區(qū)，因而，在公路建設(shè)中如何有效保護(hù)生態(tài)已現(xiàn)實(shí)擺在我們面前。相關(guān)專家稱，中線高速穿越中部山區(qū)，涉及用地、環(huán)保等問(wèn)題，橋隧比例較大，施工難度大，需研究解決一系列技術(shù)難題和生態(tài)保護(hù)問(wèn)題。“我們將創(chuàng)新設(shè)計(jì)理念，最大限度保護(hù)中部生態(tài)，使公路與周?chē)�山川、溝谷、河流等自然景觀相融合，打造一條全新的生態(tài)景觀路。”省交通運(yùn)輸廳副廳長(zhǎng)劉保鋒說(shuō)。

    到2015年新改建旅游公路679公里

    旅游公路是海南“十二五”期間交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的重頭戲，也是服務(wù)國(guó)際旅游島建設(shè)的關(guān)鍵性項(xiàng)目。日前，《海南省旅游公路發(fā)展規(guī)劃》獲省政府批復(fù)。未來(lái)5年，一批集景觀、環(huán)境、人文為一體、服務(wù)設(shè)施配套的特色旅游公路將穿越海南美麗的濱海地帶。至2015年，海南將新改建設(shè)施齊全、功能完善、符合國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的旅游公路679公里，配套完善觀景點(diǎn)，總投資141億多元。

    三亞6道路項(xiàng)目相繼建成通車(chē)

    記者近日從三亞市相關(guān)部門(mén)獲悉，繞城高速公路、亞龍灣連接線、海棠灣出口路、金雞嶺延伸段、西線高速公路出口至天涯海角道路改造、瓊州學(xué)院育才路6個(gè)項(xiàng)目已相繼建成并實(shí)現(xiàn)通車(chē)。

    據(jù)介紹，今年1月18日開(kāi)通的三亞繞城高速公路，不僅縮短了通往市區(qū)的距離，還有效緩解了三亞的交通壓力。三亞繞城高速公路是同三國(guó)道主干線的重要組成部分，起于吉陽(yáng)鎮(zhèn)大茅村，東接環(huán)島東線高速公路，西連西線高速公路。全線采用四車(chē)道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)行車(chē)時(shí)速為100公里。道路通車(chē)后，把亞龍灣、三亞火車(chē)站、鳳凰國(guó)際機(jī)場(chǎng)、天涯海角、南山景區(qū)等三亞主要交通樞紐和景區(qū)連成一體，有效緩解了市區(qū)交通堵塞狀況。