五一假期，大連港一派繁忙景象，每天都有10多艘大型貨船靠泊碼頭，上千名碼頭工人緊張作業。

　　30號上午，“安吉3號”商品車運輸船剛一靠泊大連港汽車碼頭，現場作業部部長高守德就帶領7名駕駛員進入貨倉，把300輛上海大眾和上海通用汽車逐一開到碼頭堆場，高守德已經在這段總長不過500米的路上，跑了5、6年，即便如此，安全生產這跟弦兒可是一點兒也不敢放松。

　　大連港汽車碼頭現場作業部部長 高守德：“靠我們自己自覺的執行安全，從船艙開始起步的時候，只要是沒到場地，車沒熄火，我們總是懸著心�！�

　　當天，在大連港集裝箱、原油、礦石等專業碼頭泊位上，10多艘貨輪扎堆到港，其中包括萬噸級集裝箱船和VLCC超級油輪。通過提前制定裝卸計劃，緊密銜接車船作業流程，大連港港口裝卸高效有序運轉。

　　大連港集團公司市場部部長 戴世勇：“我們通過各種安全生產的舉措，結合各自貨種和貨主不同的需求，打造個性化的全程物流服務，滿足不同貨主的個性化需求�！�

　　一季度，大連港集團完成港口吞吐量7530萬噸，同比增長近一成，集裝箱等主要貨種運輸全線上揚。今年，大連港集團力爭完成貨物吞吐量3億噸、集裝箱吞吐量800萬標箱，帶動我市港口貨物吞吐量、集裝箱吞吐量在全國位次提升。

　　提升吞吐量 增強輻射力 加速建設國際航運中心

　　建設東北亞國際航運中心是黨中央、國務院賦予大連的歷史使命；集裝箱吞吐量“三年過千萬標箱”是省委、省政府對大連港提出的奮斗目標。要不辱使命，完成任務，大連既要整合港口資源，不斷提升港口綜合功能；還要堅持港區聯動、一體發展，狠抓臨港產業，以航運中心建設來帶動物流中心、金融中心的建設。