作為西南地區(qū)最大的鐵路樞紐，成都鐵路樞紐建設(shè)的定位是繼北京、上海、廣州、武漢之后的全國(guó)第五大樞紐。目前，成灌快鐵、成都鐵路集裝箱中心站、成都樞紐成昆鐵路貨車外繞線、達(dá)成復(fù)線和成都鐵路東客站已建成投運(yùn)；成綿樂鐵路客運(yùn)專線、成灌鐵路彭州支線、成渝客專、成都鐵路調(diào)度指揮所、成都鐵路動(dòng)車檢修段正在加快建設(shè)；成都至蘭州、貴陽、西安、雅安、蒲江的鐵路、成都北站擴(kuò)能改造、成昆鐵路擴(kuò)能改造等鐵路項(xiàng)目正在加快推進(jìn)前期工作。
至2015年，成都市將形成至蘭州、昆明、西安、武漢等地4小時(shí)交通圈，至京津冀、珠三角、長(zhǎng)三角8小時(shí)交通圈，基本建成承接華南華中、連接西南西北、溝通中亞南亞的西部鐵路交通樞紐。