阿聯酋航空集團(下稱“集團”)今日宣布連續24年實現盈利并獲得全面增長，盡管全球經濟面臨前所未有的壓力，油價屢創新高。 
　　今日公布的阿聯酋航空集團2011-12財年報告顯示，集團凈利潤達23億迪拉姆(6.29億美元)，其中集團旗下德納達公司(下稱“德納達”)盈利創運營52年以來歷史最高水平。盡管面臨重重挑戰，但阿聯酋航空集團總收入再創歷史新高，達674億迪拉姆(184億美元)，增長17.8%。集團現金流增長9.5%，高達176億迪拉姆(48億美元)。
　　阿聯酋航空公司及集團主席兼首席執行官阿姆德·本·薩伊德·阿爾－馬克托姆殿下(His Highness Sheikh Ahmed bin Saeed Al-Maktoum)表示：“本財年，我們實現了連續24年盈利并仍舊呈現穩步增長態勢，這一成績無疑打破了行業傳統，樹立了業界標桿�！�
　　“縱觀2011-12財年，集團共計投資近140億迪拉姆(38億美元)用于新產品研發，這一投資獲得了眾多新客戶的青睞并提升了我們的國際化形象。出色的業績增長并非只是幸運的眷顧，而是來自于我們持續而精心的投資。我們賺的每一元錢都戰略性地運用于再投資現有業務，正是長遠地規劃才得以成就集團如此強有力的連續盈利。”
　　盡管面對具有挑戰的經營環境，集團仍舊持續投資并拓展員工隊伍，總員工數增長超過10%。
　　得益于多元化融資結構，阿聯酋航空(下稱“阿航”)本財年新接收22架飛機，創單年接收飛機數量之最。隨著機隊的擴展，阿航新增11個航點，并在34個城市增加了運力，繼續致力于投資和擴展其全球航線網絡。
　　“應對匯率動蕩及歷史最高油價需要更加頑強的意志。因此，面對充滿挑戰的經濟時期，我們仍舊保持增長并獲得盈利，這充分展現了我們對于航空市場的高度理解及敏銳洞察，”阿姆德殿下補充道。
　　除了利潤再創新高，德納達憑借其成功的收購策略，獲得了在線旅行服務公司Travel Republic 有限公司大部分股權及著名機上餐飲服務供應商南非羽翼機上服務(Wings Inflight Services)50%的股權。更重要的是，2011-12財年顯示德納達55%的收入來自于其國際業務，較去年同比增長了17個百分點。
　　2011-12財年，阿航燃油成本同比激增44.4%，達243億迪拉姆(66億美元)。相較于運營成本增加 24%，去年阿航總收入增長16.2%，充分表明阿航是在吸收近一年的沉重燃油成本后才不得已征收燃油附加費。
　　除了燃油成本激增，由于中東以及北非地區的政治動蕩影響航班計劃，阿航運營挑戰倍增。盡管如此，得益于其對業務運營的專注及快速調配運力和調整航班計劃，阿航仍舊實現盈利。
　　“過去五年中，以可用座位公里(Available Seat Kilometres)為衡量指標，阿航的運力增長近100%，顯著加速了貿易中轉并推動客流增長。作為業界的領頭羊，我們增長優勢明顯并有望繼續保持，”阿姆德殿下補充道。
　　得益于良好財務運營，阿航去年六月成功發行了10億美元債券。盡管眾多傳統融資 伙伴正遭受歐債危機的沖擊，此次發行的債券還是獲得了全球投資人的追捧，充分顯示了其對阿航經營模式的肯定。此外，阿航還償還了2011年6月到期的一筆2.5億新加坡元債券。該5年期債券最初于2006年發行，并在新加坡證券交易所掛牌上市。
　　“展望新財年，我們保持謹慎樂觀，并將懷揣未來清晰目標，指引我們走出全球經濟困境，以再獲成功。我們深知，航空業的成功需要的是堅持不懈，因此，我們將力爭做到最好�！�
　　“我們從不得意自滿，始終精益求精，并清晰地意識到我們可以做得更好�？蛻舻钠谕�值只會越來越高，為此，我們總是力求卓越。在6.3萬名不同文化背景的員工團隊幫助下，我們毫不懷疑，未來幾年我們將比過去創造更多利潤，” 阿姆德殿下補充道。
　　阿聯酋航空公司本財年總收入達到了創紀錄的623億迪拉姆(170億美元)，較2010-11財年增長了14.9%。盡管總收入增長強勁，激增的燃油成本對阿航的盈虧底線造成影響，導致本財年阿航利潤較去年顯著下滑至15億迪拉姆(4.09億美元)，同比下降72.1%。
　　本財年，阿航客運量再創新高，達3400萬名乘客，增幅8%；阿航上座率與去年基本持平，為80%。載客量(以可用座位公里Available Seat Kilometres – ASKMs為衡量指標)增長9.8%，表明阿航先進機隊深受乘客青睞。
　　乘客收益率(以收入乘客公里Revenue Passenger Kilometre-RPKM為衡量指標)從2010-11財年的28.3費爾(7.7美分)提升7.8%，達30.5費爾(8.3美分)。
　　阿航收入持續獲益于六大區域市場，任一單個地區的收入貢獻率都不超過30%。包括中國市場在內的東亞和澳大拉西亞地區繼續以182億迪拉姆(50億美元)的收入位居第一，與2010-11財年相比上升17.6%。得益于本財年新航點的開通、航班加密及運力提升，歐洲地區收入增長了18.2%，達171億迪拉姆(46億美元)；美洲地區收入增長至67億迪拉姆(18億美元)，增幅為21.3%。
　　阿航其他地區收入同樣飄紅。西亞和印度洋地區收入增長了10.6%，達71億迪拉姆(19億美元)；海灣、中東及伊朗地區收入增長了15.1%，達63億迪拉姆(17億美元)；非洲地區收入增長至61 億迪拉姆(17億美元)，增幅為9.5%。
　　盡管全球經濟環境尚不明朗，阿航高端艙位上座率本財年繼續增長，較上一財年上升了1.9個百分點。無論高端艙位還是三艙，阿航旗艦機型A380上座率都優于總體情況，充分顯示乘客對于該機型的需求依舊旺盛。
　　阿航持續投入其本國以外的地區，其中大規模飛機訂單在為美國和歐洲地區創造就業方面發揮了重要作用。在去年的迪拜航空展上，阿航宣布了市值為260億美元(954億迪拉姆)的飛機訂單，包括50架波音777-300ER延程型飛機和20架同型號飛機的選購權。阿航此筆飛機訂單，外加配備該機型的美國GE90飛機發動機訂單，將共計為美國創造超過10萬個就業崗位，為美國本土經濟注入數百億美元資金。
　　憑借價值超過840億美元、232架飛機的訂單儲備，以及不斷增長的全球客流量，阿航將繼續推動其航線網絡內國家經濟的顯著增長。
　　阿航本財年繼續大力推進其業務拓展計劃，共計接收了22架新飛機，包括14架波音777-300延程型飛機、2架波音777全貨機和6架空客A380，創單年接收飛機數量之最。隨著機隊的擴張，阿航在2011-12財年開通了11個新目的地，其中主要在本財年最后一季度著力于北美和南美地區，包括 2012年1月至3月相繼開通的巴西里約熱內盧、阿根廷布宜諾斯艾利斯、及美國西雅圖和達拉斯-沃思堡航線。
　　同時，阿航在曼徹斯特、漢堡、法蘭克福、香港、喀土穆、拉合爾和突尼斯等34個城市增加了運力。展望2012-13財年，截至到目前，阿航已宣布的新增目的地包括胡志明市、巴塞羅那、里斯本和華盛頓。
　　2011-12財年阿航啟用空中巨無霸A380執飛的目的地包括慕尼黑、羅馬、上海、吉隆坡、約翰內斯堡；至此，阿航已在全球17個目的地啟用A380飛機。在新財年里，阿航將先后啟用A380執飛墨爾本、東京和阿姆斯特丹3個目的地。目前，阿航本財年共計20架A380飛機已全部開通機上Wi-Fi服務，乘客可享受無間互聯。
　　為進一步提升乘客的機上通信體驗，阿航已在其空客A330和A340機隊及超過50架波音777飛機上配備了AeroMobile公司的機上移動通信服務，乘客可使用手機在空中撥打電話。
　　秉承其客戶至上的服務宗旨，阿航在舊金山、伊斯坦布爾、科倫坡和迪拜等新建機場專屬休息室；其中，新建的迪拜機場休息室為阿航在該機場內的第四個專屬休息室，目前，阿航專屬機場休息室總數達32個。同時，阿航也將其備受贊賞的機場專車接送服務延伸至清奈和曼谷等城市，并升級其在阿拉伯聯合酋長國境內的服務，頭等艙乘客可享受由新增的46輛奔馳E200組成的豪華車隊接送。
　　2011-12財年，阿聯酋航空貨運部SkyCargo(下稱“阿航貨運部”)逆市增長，得益于貨運量的提升及5.4%的貨運收益增幅(以貨運噸公里Freight Tonne Kilometre – FTKM為衡量指標)，其收入增至95億迪拉姆(26億美元)，上漲8.4% 。
　　盡管全球航空貨運總量下降，阿航貨運部貨運總量卻逆勢上升了1.7%，達179.6萬噸，再次彰顯其突破行業常規力爭盈利的決心。
　　阿航貨運部收入占阿航客貨運總收入的16.2%，繼續成為阿航持續拓展的業務中不可或缺的一部分。
　　截至本財年末，阿航貨運部共擁有8架全貨機，其中2架為濕租，6架為經營租賃。
　　阿聯酋航空下屬的目的地和休閑管理部門(D&LM)在上一財年中總收入達2.45億迪拉姆(6680萬美元)，較去年上升8.4%。
　　2011-2012財年是德納達公司過去52年運營中業績最佳的一年。德納達收入增長58.9%，達70億迪拉姆(19億美元)，總利潤突破8.08億迪拉姆(2.2億美元)。
　　過去一年中，主要由于阿爾法航空集團(Alpha Group)運營成本的首次并入計算，德納達運營成本增加至62 億迪拉姆(17億美元)，上升了58.9%。
　　航空餐飲服務收入首次成為德納達運營史上最大收入來源，達25 億迪拉姆(6.68億美元)；其最大單一推動因素是阿爾法航空集團全年收入均并入德納達，其中前者去年航空餐食供應量增加了4800萬份。
　　德納達機場運營收入較上年增長了17.2%，達23億迪拉姆(6.32億美元)，成為了僅次于航空餐飲的第二大收入來源，其大部分增長來自于迪拜機場和新加坡機場業務量的增加。
　　德納達地面支持服務部門收入同樣獲得增長，增長了12.6%，達9.93億迪拉姆(2.71億美元)，主要得益于迪拜國際機場和新加坡樟宜機場貨運量的提升。其中，德納達在迪拜國際機場和迪拜世界中央國際機場的貨運吞吐量增加了3.3%。
　　為配合其業務的不斷增長和擴張，德納達于去年啟用了全新品牌標識及形象，在“一個德納達”的品牌下全新整合其多元化的業務。目前，“一個德納達”的全新品牌精神已得到全球39個國家的20,000名員工的認可。
　　截至2012年3月31日，阿聯酋航空集團及其子公司員工達6.3萬人，來自超過160個國家。