今年5月10日，瓊津合作重點項目、總投資2.86億元的天津環渤海熱帶（海南）農產品交易物流中心在天津開業。當天，該中心與15家企業簽訂了運銷海南農產品32萬噸的訂單，交易總額達10億元。

　　天津農產品物流中心是海南農產品現代流通綜合試點重點項目，也是海南首家延伸到銷售目的地建設的農產品物流中心。身兼解決海南農產品銷售難及北方冬季瓜菜購買難題的天津農產品物流中心的開業，開啟了海南農墾探索建立農產品現代流通模式之旅。

　　海南冬季瓜菜和熱帶水果

　　已成國內消費重要承接地

　　作為全國唯一的熱帶島嶼省份，海南把為全國提供反季節瓜菜作為自己的重要責任，去年全省冬季瓜菜種植面積282萬畝，出島瓜菜310萬噸，全國城鎮居民人均大約消費海南瓜菜4.3公斤，今年將力爭擴種到300萬畝。

　　省農業廳廳長肖杰說，海南農業總量不大，但獨特的資源稟賦和鮮明的熱帶特色，承擔著國內熱帶農產品有效供給和保障國家糧食安全的重任，在全國位置獨特。

　　據介紹，長期以來，省委、省政府高度重視農業生產，并采取多項措施加快熱帶現代農業發展。國際旅游島建設上升為國家戰略后，海南冬季瓜菜、熱帶水果生產基地的地位日趨凸顯，已成為國內消費的重要承接地。

　　目前海南農產品已銷往全國170多個城市、40多個國家和地區。海南瓜果菜年出島量從2005年的370萬噸增加至2010年的逾500萬噸，去年達到570萬噸左右。去冬今春，海南冬季瓜菜面積達300萬畝，同比增長了36萬畝，水果種植面積270萬畝，同比增長4萬畝。預計今年瓜果菜出島量可達580萬噸。

　　天津農產品物流中心是海南省農產品現代流通綜合試點重點項目，也是海南首家延伸到銷售目的地建設的農產品物流交易中心。省委、省政府高度重視項目建設，國家發改委、商務部、農業部以及省發改委、商務廳、農業廳均在資金上對項目給予了大力支持。

　　海南農墾總局黨委書記、海南農墾集團黨委書記、董事長王一新說，天津農產品物流中心是海南農產品走向島外的一個據點，海墾將充分利用中心背靠天津、北京、華北、東北這些龐大市場的優勢，建立起海南的農產品流通市場，發揮好市場的功能。

　　全程集裝箱冷鏈

　　儲運損耗率大幅降低

　　在商務部、財政部的支持和指導下，2010年啟動了海南農產品現代流通綜合試點，兩年來共安排財政資金4.5億元，帶動社會投資11.3億元，建成省內外農產品集散、銷售專區等62個項目，穩定了產銷關系，暢通了海南瓜果菜出島渠道。

　　天津農產品物流中心的開業，無疑將更加有助于實現海南瓜果菜產銷對接。

　　“根據商務部和海南省政府交給農墾的任務，為更好地發揮海南農產品的資源優勢和京津地區的區位優勢，形成南北大流通，我們必須建設有一定經營規模、較大批量、較廣輻射區域的輻射性農產品批發市場�！碧旖蚓G海農業貿易公司總經理邢貽標說，只有這樣才能上規模、見效益，解決海南農產品出島銷售問題，實現“農產品產銷對接和南北大流通”的戰略意圖。

　　為此，天津綠海公司將天津農產品物流中心定位為：海南及東盟地區熱帶農產品、天津及環渤海地區特色農產品的“集散地”；京津地區配送北京、天津等中心城市的“配送中心”；環渤海地區服務華北、東北、華東沿海城市，輻射日本、韓國、俄羅斯等東北亞國家的農產品交易“平臺”和物流“中轉站”。天津綠海公司是海墾集團旗下子公司，專司負責建設運營天津農產品物流中心項目。

　　“中心采用集裝箱存儲、輪船運輸的全冷鏈儲運方式，除了比過海再通過陸路運輸的方式減少運輸費用之外，全程集裝箱儲運方式，可將農產品運輸過程的損耗率從目前的15%—20%降低到5%左右�！毙腺O標說，目前項目基礎設施建設、農產品收購、冷鏈儲運等都已具備條件。

　　據測算，采用輪船海路運輸方式將貨物從洋浦港和秀英港運到黃河以北的城市，每噸運費可比汽車公路運輸節省50元-300元。從�？趯⑾憬哆\到北京、天津市場，每噸可較路運減少運費66元。

　　農墾“大物流戰略”起航

　　天津農產品物流中心的開業，既是我省進一步完善海南農產品在產銷兩地流通基礎設施的重要舉措，亦可視為海墾重視農產品流通渠道建設的發端。

　　事實上，從籌劃建設到開業，天津農產品物流中心一直閃現著海墾的身影。

　　按照海墾集團管理層的發展思路，要樹立集團在農業領域的地位，一要建立海南農產品對外流通的主渠道，即最少要在海南年對外流通的約600萬噸農產品中占有“半壁江山”；二要建立健全收儲基地和收儲機制，當農產品出現市場價格波動時穩定市場，既維護老百姓的基本利益，又通過戰略性收儲盈利，體現海墾集團的價值與地位；三是部分墾區農產品要從種植、加工、配送環節提升農產品附加值，樹立海墾擁有高端農產品品牌的形象。

　　“這三大構想的每一個環節都至關重要，非一日之功可成�！蓖跻恍抡f，在打造海南農產品流通渠道時，除了要做好市場調研，還要借鑒學習目前省內外流通渠道的經驗和靈活的經營模式，在時機成熟時可適當并購，通過建立農產品市場，初步打造海南農產品的流通體系。

　　據透露，海墾正在推動澄邁臨港大型綜合物流園區的啟動工作，計劃在海南島建設一個農產品中心基地，在利用海上冷鏈系統將農產品運輸至北京、天津等地的同時，形成南北呼應的局面。 (本報�？�5月11日訊)