最近，大連保稅區汽車產業發展捷報頻傳：在大連汽車物流城，投資4億元的汽車零部件產業園開工奠基；在亮甲店工業區，填補汽車物流城產業鏈空白的大連峰華汽車零部件再制造公司開工建設；與此同時，在大窯灣畔，奇瑞、黃海等整車項目正在加緊推進。一南一北齊頭并進，讓保稅區打造大連汽車物流城的目標初現雛形。 
　　如果把時鐘撥回到4年前，恐怕沒有多少人會相信大連保稅區會成為大連“汽車整車夢”的“圓夢”之地。那時的保稅區，汽車產業只有零星幾家規模不大的汽車零部件企業，幾乎屬于“一張白紙”。然而，正在尋求保稅區轉型發展的管委會領導班子卻把握汽車產業的發展趨勢，依托保稅區的政策優勢和區位優勢，大膽提出發展汽車產業，帶動保稅區從政策功能區向政策功能與產業疊加的綜合經濟區轉型的全新發展道路。隨后，他們北上南下，走遍了全國主要的整車生產廠，用自己誠意贏得了奇瑞等整車項目相繼落戶，并帶動了大批汽車配套企業紛至沓來。
　　如今走進大連保稅區，記者不禁為眼前汽車產業蓬勃發展的景象所感染。在大連保稅區九號路南側、疏港高速路東側的奇瑞大連整車項目廠區，記者看到項目已完成主體廠房建設，正在緊張地進行設備安裝和調試，今年下半年即將進行試生產。這將是我市第一個擁有自主知識產權、四大工藝齊全、兼顧國內外市場的汽車轎車整車項目。
　　在大窯灣汽車碼頭西側，遼寧曙光汽車集團股份有限公司投資的大連黃海汽車整車項目進展同樣喜人。建筑面積7萬余平方米的廠房早已建成，各種先進的設備正在進行安裝調試，為即將到來的全面投產進行最后的準備。項目達產后，將年產輕型客車5萬輛，年可實現銷售收入85億元。
　　離奇瑞、黃海項目不遠，設計規模30萬臺整車的東風日產項目場平工程已接近尾聲，目前已經完成了環評、能評審批和項目立項等，為該企業配套的一期5平方公里零部件產業園也已開始建設，預計將進駐企業100家。
　　“南區”的整車項目“快馬加鞭”，“北區”汽車配套產業園、汽車主題旅游、二手車交易市場和為汽車產業配套的房地產、商住休閑項目等也在加緊推進。據保稅區管委會工作人員介紹，大連保稅區整車項目全面達產后，產能約85萬輛，產值約1600億元人民幣，將帶動1.5萬人就業，同時帶動約300家零部件配套企業入駐。保稅區汽車產業將以建設國家級汽車整車和新能源汽車的研發、制造、銷售、出口和零部件配套生產基地為發展目標，力爭用10年時間，建成遼寧省最大的汽車產業區；用20年左右時間，建成東北三省最大的汽車產業區。
　　汽車產業的加速集聚，給保稅區帶來的不僅是經濟數據的“加法”，而是產業之間的“乘法效應”。在整車項目的帶動下，汽車物流、展示、銷售、維修等產業鏈得以迅速延伸和壯大，并拉動了“汽車文化”相關新興產業的勃興。去年5月開工建設的大連汽車廣場，是一個集新車銷售、二手車交易、農用車、載貨車、工程車及特種車、汽車用品及零配件交易，商業生活配套等于一體的綠色生態型汽車交易流通綜合體，即汽車摩爾（mall），建成后年可實現貿易額200億元；海昌集團投資30億元興建的大連汽車主題公園，占地面積1.2平方公里，是一個集汽車主題文化、汽車運動、汽車研發和休閑旅游度假為一體的大型綜合體項目，建成后將以汽車博覽、汽車商業、汽車運動體驗、賽車和汽車主題文化展覽等多種汽車文化形態，成為大連一張亮麗的名片。汽車產業在大連保稅區的壯大，改變的不僅僅是一個特殊的經濟區域的發展道路，更是大連乃至東北腹地千千萬萬老百姓的生活。