時報訊 義烏發(fā)貨到上海，走物流要花多少錢？運費連續(xù)漲了幾個月，下個月會不會降低？昨天，隨著交通運輸部門首個道路貨運價格指數(shù)義烏道路貨物運輸價格指數(shù)正式發(fā)布，這些問題也有了參考依據(jù)。作為反映市場運行狀況的重要指標，義烏運價指數(shù)不僅為承托運雙方提供了議價依據(jù)，也成為我省物流業(yè)的“晴雨表”。

　　整車運價多少查查就知道

　　打開義烏道路貨物運輸價格指數(shù)的網(wǎng)頁（www.1556.net），你就可以看到義烏物流的最新行情：義烏到上海，整車運價(9.6米車)1535元；義烏到南京，整車運價(9.6米車)2100元；義烏到昆明（9.6米車），整車運價10900元……

　　“這是4月份從義烏發(fā)貨到全國各地的指導(dǎo)價，實際運價上下浮動基本不超過5%�！苯贿\部公路科學(xué)研究院工程師王琿告訴記者，這個數(shù)據(jù)以義烏257家物流企業(yè)為采集樣本，取平均數(shù)計算得出。有了這個指導(dǎo)價，義烏的經(jīng)銷商以后發(fā)貨也有了底，價格太高要砍價，價格太低要提防，同時物流企業(yè)也告別了低價競爭時代，開始向高效服務(wù)轉(zhuǎn)變。

　　義烏運價指數(shù)還提到：4月份，義烏運輸市場景氣指數(shù)持續(xù)上升，為1124.72點，環(huán)比上漲126.49點，普通貨物運價總指數(shù)稍有回落，為103.14點，環(huán)比下跌0.50點，集裝箱運價指數(shù)繼續(xù)上揚，為106.74點，環(huán)比上漲2.03點。

　　這些數(shù)據(jù)意味著什么？王琿解釋，3月份的油價上調(diào)并沒有促成運價大幅度上漲，再加上4月底5月初市場貨運量明顯降低，日發(fā)車量減少，運價總指數(shù)略有回落，運輸市場將進入周期性淡季。

　　采集數(shù)據(jù)的樣本企業(yè)257家

　　據(jù)了解，義烏運價指數(shù)由價格體系和指數(shù)體系組成，其中價格體系包括運輸服務(wù)價格和倉儲服務(wù)價格；指數(shù)體系包括運價指數(shù)、倉儲價格指數(shù)、運輸市場景氣指數(shù)以及倉儲市場景氣指數(shù)。

　　“價格體系是為承運雙方提供議價依據(jù)的，指數(shù)體系是反映市場狀況的重要指標，將來能為企業(yè)主和投資客們提供參考�！蓖醅q表示，價格指數(shù)能夠反映義烏至全國主要城市運輸線路價格變動趨勢，與運價成正比；市場景氣指數(shù)采用了多項指標綜合評價方式，兼顧定量研究和定性研究，主要反映市場規(guī)模和市場信心。

　　早在2010年11月，義烏運價指數(shù)就已經(jīng)進入試運行階段。納入義烏運價指數(shù)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)采集的樣本企業(yè)共257家，其中國內(nèi)道路貨物運輸企業(yè)216家、集裝箱運輸企業(yè)35家、倉儲企業(yè)6家。樣本采集單位涉及的主要國內(nèi)道路貨物運輸線路160條，集裝箱運輸線路2條，保稅倉庫1家，普通貨物倉庫5家。截至今年4月底，義烏已按月定期公布試運行指數(shù)數(shù)據(jù)、分析報告共15期。

　　“義烏運價指數(shù)具有特殊性，還不能全面地反映全省運價的變化。”據(jù)浙江省交通運輸廳副廳長鄭黎明透露，他們下一步將以義烏模式為藍本，推動寧波、杭州等地作為試點地區(qū)，進而建立全省各地運價指數(shù)，再連點成網(wǎng)，形成全省運價指數(shù)體系。