青海省十一次黨代會(huì)以來，在省委、省政府和交通運(yùn)輸部的親切關(guān)懷和支持下，青海交通事業(yè)取得了質(zhì)的飛躍，辦成一些大事、辦好一些實(shí)事、辦妥一些難事，為社會(huì)提供了安全暢通的道路條件，為保持全省經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)較快增長(zhǎng)、改善民生做出了重要貢獻(xiàn)，成為公路交通高歌猛進(jìn)的輝煌五年。 
　　　　公鐵水運(yùn)譜新曲 
　　在公路建設(shè)大發(fā)展、大跨越的同時(shí)，公路運(yùn)輸、地方鐵路和水運(yùn)業(yè)也得到迅猛發(fā)展。 
　　建設(shè)了一批汽車站點(diǎn)，客運(yùn)站功能、規(guī)模和形象大幅提升。目前，全省從事道路運(yùn)輸?shù)慕?jīng)營(yíng)業(yè)戶5.4萬戶，客貨營(yíng)運(yùn)車輛8.4萬輛，從業(yè)人員28萬余人，其中：道路客運(yùn)經(jīng)營(yíng)業(yè)戶1088戶、客運(yùn)車輛5003輛，貨運(yùn)業(yè)戶50864戶、貨運(yùn)車輛79028輛。全省道路客運(yùn)班線達(dá)到774條，平均日發(fā)班次8839班；全省90.7%的鄉(xiāng)鎮(zhèn)和77%的行政村通了客運(yùn)班車。一個(gè)以旅游客運(yùn)、高速客運(yùn)、農(nóng)村客運(yùn)、公交客運(yùn)多種運(yùn)輸方式相銜接，長(zhǎng)、中、短途結(jié)合，高、中、低檔次車型配套的客運(yùn)市場(chǎng)格局已初步形成。各種客運(yùn)方式在支持城鄉(xiāng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展、緩解城市交通壓力、滿足人民群眾出行等方面發(fā)揮了重要作用，為大美青海的建設(shè)、發(fā)展提供了源源不斷的支撐力。 
　　建成青海省首條地方鐵路——柴達(dá)爾至木里地方鐵路，并開工建設(shè)錫鐵山至北霍布遜湖支線鐵路。水運(yùn)業(yè)得到了前所未有的發(fā)展和進(jìn)步。至2011年底，在青海湖、貴德、龍羊峽、公伯峽水庫等5個(gè)重點(diǎn)水域，建成龍羊峽港、青海湖151、鳥島、貴德港等14個(gè)碼頭港點(diǎn)、22個(gè)泊位，形成了青海湖、李家峽兩個(gè)水上旅游重點(diǎn)區(qū)域。全省通航總里程達(dá)到了409.39公里，擁有各類船舶及水上設(shè)施136艘。水上運(yùn)輸客運(yùn)量、客運(yùn)周轉(zhuǎn)量分別由1999年底的5萬人和50萬人公里，增加到目前的41.7萬人和555.98萬人公里，分別是1999年的8倍和11倍。水上交通安全形勢(shì)穩(wěn)定，創(chuàng)造了連續(xù)20年未發(fā)生人員傷亡事故的好成績(jī)，成為青海交通工作的又一亮點(diǎn)。 
　　　　大氣磅礴鑄輝煌 
　　時(shí)光飛逝，歲月流轉(zhuǎn)。在青海這座欣欣向榮、蒸蒸日上的高原省份，交通人以其艱苦奮斗和不懈努力，把青海72萬平方公里的土地貫穿起來，將外省群眾的視野和腳步帶進(jìn)青海，使王洛賓歌中唱的那個(gè)“遙遠(yuǎn)的地方”變得不再遙遠(yuǎn)。 
　　五年來，交通建設(shè)投資規(guī)模不斷攀高：2007年完成80.08億元，2010年突破100億元，2011年達(dá)到135.56億元。五年共完成493.74億元，與前五年完成投資238.69億元相比，增加255.05億元。先后建成西寧西過境高速公路、貴德至大武二級(jí)公路和河卡山隧道等一批重點(diǎn)工程，省會(huì)西寧至各州府公路達(dá)到二級(jí)以上標(biāo)準(zhǔn)，縣縣通了油路，基本形成了以西寧為中心、輻射東部周邊縣的高速公路網(wǎng)，全省以二、三級(jí)公路為主的公路網(wǎng)主骨架初步形成。特別是2011年，察德、德大、大察、當(dāng)大、德小、察格、共茶等1000多公里高等級(jí)公路的集中建成，為柴達(dá)木循環(huán)經(jīng)濟(jì)區(qū)的建設(shè)提供了便捷的交通條件。目前，全省公路通車?yán)锍虖?007年的52626公里增至64280公里，高等級(jí)公路里程從2007年的391公里躍升至1445公里。如今，當(dāng)您驅(qū)車青海，從城市到鄉(xiāng)村，從高山到平川，干支相連、四通八達(dá)的現(xiàn)代化公路網(wǎng)絡(luò)，文明、和諧、高效的交通環(huán)境，使您如沐春風(fēng)，豪氣勃發(fā)，與人民生活息息相關(guān)的“行”，在青海大地發(fā)生了翻天覆地的變化。 
　　　　高山草原幸福路 
　　五年來，交通部門把農(nóng)村公路建設(shè)作為為民辦實(shí)事的民心工程，不斷加快農(nóng)村公路建設(shè)，累計(jì)完成農(nóng)村公路建設(shè)投資156.31億元，新增農(nóng)村公路30000多公里，建設(shè)鄉(xiāng)村便民橋梁2000多座。到2011年底，全省農(nóng)村公路總里程達(dá)到50634公里，占全省公路總里程的78%，全省94.8%的鄉(xiāng)鎮(zhèn)和45%的行政村通了瀝青水泥路；占全省行政村69.8%的2911個(gè)行政村實(shí)施了村道硬化，280萬農(nóng)牧民兄弟徹底告別了出行難。同時(shí)，在有條件的地區(qū)開展了城際、城鄉(xiāng)客運(yùn)班線公交化改造，目前，全省開通城際、城鄉(xiāng)公交運(yùn)營(yíng)線路184條、共有1252輛公交車輛參與運(yùn)輸，全省100多萬人民群眾享受到了低票價(jià)出行的實(shí)惠。便捷的交通條件，加快了農(nóng)業(yè)資源開發(fā)和農(nóng)產(chǎn)品流通，帶動(dòng)了設(shè)施農(nóng)業(yè)、“農(nóng)家樂”、“牧家樂”和旅游等特色產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，農(nóng)牧民收入逐年增加，農(nóng)牧區(qū)經(jīng)濟(jì)穩(wěn)步發(fā)展，農(nóng)村公路已成為農(nóng)牧區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的“助推器”。 
　　　　碧血丹心交通人 
　　五年來，全交通行業(yè)緊緊圍繞促進(jìn)交通運(yùn)輸科學(xué)發(fā)展這個(gè)中心，深入鞏固千里文明通道建設(shè)成果，大力開展“學(xué)樹創(chuàng)”、“三講一樹”、“創(chuàng)先爭(zhēng)優(yōu)”等活動(dòng)，不斷提高交通行業(yè)服務(wù)水平，樹立交通“窗口”的良好形象。至2011年底，全行業(yè)有11家單位被中央文明委命名為“全國(guó)文明單位”，52家單位獲省部級(jí)榮譽(yù)稱號(hào)。省交通廳先后獲得“民族團(tuán)結(jié)進(jìn)步先進(jìn)集體”、“全國(guó)文明單位”、“全國(guó)交通運(yùn)輸文明行業(yè)”等稱號(hào)。在2011年省委、省政府相關(guān)考核中分獲2011年度目標(biāo)責(zé)任、黨政領(lǐng)導(dǎo)班子及成員落實(shí)黨風(fēng)廉政建設(shè)責(zé)任制和懲防體系建設(shè)專項(xiàng)考核以及實(shí)施“四個(gè)發(fā)展”績(jī)效考核等三項(xiàng)工作的全部?jī)?yōu)秀。全行業(yè)形成了風(fēng)清氣正、為民務(wù)實(shí)、干事創(chuàng)業(yè)的良好氛圍。 
　　　　服務(wù)社會(huì)筑坦途 
　　五年來，青海交通部門堅(jiān)持以科學(xué)發(fā)展觀為統(tǒng)領(lǐng)，以開展“服務(wù)創(chuàng)新年”和“干線公路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量年”等活動(dòng)為契機(jī)，深化內(nèi)部改革，健全養(yǎng)護(hù)管理機(jī)制，大力推行專業(yè)化養(yǎng)護(hù)和規(guī)范化養(yǎng)護(hù)，提高了公路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量和處置自然災(zāi)害等突發(fā)事件緊急搶修保通能力，進(jìn)一步提升了公路綜合服務(wù)水平，保障了歷屆環(huán)青海湖國(guó)際公路自行車賽、青洽會(huì)、青海湖國(guó)際沙雕與大地藝術(shù)節(jié)、黃河極限挑戰(zhàn)賽等重大活動(dòng)的順利舉行。同時(shí)，不斷拓展公路服務(wù)內(nèi)涵，堅(jiān)持“以人為本、以車為本”的服務(wù)理念，積極開展平安公路建設(shè)，增強(qiáng)了干線公路的安全暢通能力。 
　　　　公路衛(wèi)士保成果 
　　五年來，青海交通部門以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，緊緊圍繞保護(hù)路產(chǎn)、維護(hù)路權(quán)中心工作，求真務(wù)實(shí)、真抓實(shí)干，認(rèn)真履行公路法律、法規(guī)賦予的管理職責(zé)，同時(shí)，按“統(tǒng)一管理、分級(jí)負(fù)責(zé)、依法行政”的原則，進(jìn)一步加強(qiáng)機(jī)構(gòu)和隊(duì)伍建設(shè)，組建路政執(zhí)法總隊(duì)，分級(jí)建立國(guó)省干線、高等級(jí)公路、農(nóng)村公路路政管理機(jī)構(gòu)，并通過地方立法明確執(zhí)法主體資格，形成國(guó)省干線、高等級(jí)公路與地方道路相結(jié)合、垂直管理與指導(dǎo)地方業(yè)務(wù)相結(jié)合的管理網(wǎng)絡(luò)模式，較好適應(yīng)了青海公路路政管理需要。按聯(lián)合執(zhí)法、統(tǒng)一管理、方便運(yùn)輸、歸口處理原則，充分發(fā)揮全省15個(gè)集卸載、監(jiān)控、檢測(cè)等為一體的治超站點(diǎn)功能，與公安交警聯(lián)合執(zhí)法，增強(qiáng)了治超合力。超限超載車輛從治理前的71%降至3%以下，有效地維護(hù)了公路建設(shè)成果。 
　　　　全面發(fā)展創(chuàng)新篇 
　　五年來，交通部門秉承科學(xué)發(fā)展理念，始終把提高交通科技含量、推廣交通科技成果作為一項(xiàng)工作重點(diǎn)，投入科研經(jīng)費(fèi)用于破解交通建設(shè)中的種種技術(shù)難題。其中《多年凍土地區(qū)硅藻土改性瀝青應(yīng)用研究》等6項(xiàng)科研成果達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平。 
　　立足行業(yè)發(fā)展和社會(huì)需求，組建了“青海交通運(yùn)輸職業(yè)教育集團(tuán)”，邁出了我省職業(yè)教育集團(tuán)化辦學(xué)發(fā)展的實(shí)質(zhì)性步伐，為交通發(fā)展輸送了一大批專業(yè)人才。交通醫(yī)院以創(chuàng)建“優(yōu)質(zhì)醫(yī)院”為契機(jī)，結(jié)合新醫(yī)療大樓的啟用，切實(shí)加強(qiáng)內(nèi)部管理，努力提高醫(yī)療服務(wù)水平。同時(shí)，著眼交通職工高原病防治、勞動(dòng)衛(wèi)生與保護(hù)研究，先后承擔(dān)交通部、交通廳科研課題，其中，《高原低氧地區(qū)勞動(dòng)能力研究》、《急進(jìn)特高海拔地區(qū)急性肺水腫防治研究》、《高原筑養(yǎng)路職工勞動(dòng)衛(wèi)生保護(hù)綜合措施》一、二期推廣等，達(dá)到國(guó)內(nèi)領(lǐng)先和國(guó)際先進(jìn)水平，其中部分項(xiàng)目填補(bǔ)了世界空白。著有《高原勞動(dòng)衛(wèi)生與勞動(dòng)保護(hù)》、《高原野外作業(yè)診療學(xué)》等5本科普教材。榮獲交通部、交通廳科技進(jìn)步一、二、三等獎(jiǎng)10多項(xiàng)，為提高人民群眾的健康水平作出了積極貢獻(xiàn)。 
　　　　展望未來著華章 
　　新一輪西部大開發(fā)戰(zhàn)略的深入實(shí)施，更激發(fā)了廣大交通人加快交通發(fā)展的決心和干勁。“十二五”期，交通部門將結(jié)合全省“四區(qū)兩帶一線”戰(zhàn)略規(guī)劃和東部城市群建設(shè)布局，以科學(xué)發(fā)展為主題，以轉(zhuǎn)變交通運(yùn)輸發(fā)展方式為主線，以建設(shè)便捷、安全、經(jīng)濟(jì)、高效的綜合交通運(yùn)輸體系為方向，著力強(qiáng)化交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，加快國(guó)家高速公路網(wǎng)、通州高速路、國(guó)省道干線公路改造和農(nóng)村公路建設(shè)，到2015年，全省公路通車?yán)锍虒⒘��?zhēng)突破7萬公里，高等級(jí)公路突破9000公里，其中高速公路達(dá)到3000公里。打通與四川、西藏、新疆的高速公路通道，基本實(shí)現(xiàn)縣縣通二級(jí)公路，以西寧為中心的東部城市群之間用高等級(jí)公路連接，具備條件的鄉(xiāng)鎮(zhèn)和80%的行政村通瀝青水泥路，使全省公路網(wǎng)服務(wù)水平適應(yīng)全省經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的需要。