本報(bào)訊 日前，北京市昌平區(qū)法院發(fā)布的一項(xiàng)針對(duì)貨車交通事故原因的調(diào)研報(bào)告顯示，肇事違章司機(jī)大多有超載、超速、未按規(guī)定讓行這三種違章行為，而最容易發(fā)生事故的時(shí)段，則集中在清晨5時(shí)至9時(shí)和深夜21時(shí)至凌晨3時(shí)。

    調(diào)研顯示，2010年至2011年，昌平法院共審理了40起貨車交通肇事刑事案件，占同期交通肇事刑事案件的四分之一，共造成42人死亡，10余人受傷。

    法院經(jīng)調(diào)研認(rèn)為，貨車交通肇事的發(fā)生與以下五個(gè)因素密不可分：

    一是肇事司機(jī)法律意識(shí)和安全意識(shí)淡薄。據(jù)統(tǒng)計(jì)，在這40起案件中，有95%的肇事司機(jī)是初中以下學(xué)歷。由于肇事司機(jī)文化程度不高，法律意識(shí)較差，容易產(chǎn)生錯(cuò)誤的認(rèn)識(shí)，認(rèn)為發(fā)生事故不過賠償了事，故而在行車時(shí)疏忽大意，滿不在乎。

    二是較為突出的違章行為有三種，即超載、超速和未按規(guī)定讓行，分別占貨車交通肇事刑事案件的30%、20%、20%。違章開車的現(xiàn)象并不是偶然的，一方面，雇主、車主或司機(jī)為追求經(jīng)濟(jì)利益冒險(xiǎn)超載、超速，另一方面，未按規(guī)定讓行或未按操作規(guī)范安全駕駛，這是一些司機(jī)的不良習(xí)慣，而這種習(xí)慣是司機(jī)在培訓(xùn)時(shí)沒有得到良好指導(dǎo)和嚴(yán)格考核的結(jié)果。