上海鐵路局 升級服務(wù)也“提速”
2012-5-20 12:52:00 來源:網(wǎng)絡(luò) 編輯:56885 關(guān)注度:摘要:... ...
以旅客滿意為根本目標,加快步子向“現(xiàn)代服務(wù)業(yè)”轉(zhuǎn)型 上海鐵路局 升級服務(wù)也“提速”
上午10點,鐵路上海站南廣場鐘樓附近,60出頭的老單頂著大太陽,瞇起眼睛瞧著進站口上方的巨型電子屏,尋找自己要坐的那趟車。“G7050……哎呀,字都變綠了,開始檢票了!我得趕緊進站。”看清在5、6號候車室檢票后,急著去南京看孫子的老單匆匆走了。
他可能不知道,5個月前,同樣在晴天,站在南廣場上可不太容易看清電子屏上的字那時候,電子屏用白色的字顯示未檢票的列車、黃字表示“已開始檢票”。
提議將電子屏上的黃字改綠字的,是一名“潛伏”在旅客中間的鐵路工作人員。
去年10月以來,為提升旅客服務(wù)質(zhì)量,上海鐵路局開展了一系列活動,其中一項是“做一次普通旅客、做一天客運職工”;結(jié)果,310名工作人員改換角色“找茬”,共發(fā)現(xiàn)問題1200多個、提出改進建議近600條。
“有需求有服務(wù)、無需求無干擾”
發(fā)現(xiàn)電子屏上的黃字難看清的,是上海站的朱師傅。
去年11月12日,買了張從上海到南京的G7006次高鐵票,一身便裝的朱師傅進了車站。
過安檢時,他看到一位老人詢問車站工作人員該去幾號候車室,工作人員告訴他,車次信息電子屏上都有,可老人說自己眼睛不太好,有些散光,屏幕上的黃字和白字混成一片,看不清。
朱師傅聞言琢磨開了……當天他就報告:“有旅客反映我們大屏幕使用黃色和白色字,在強光下看不清楚,應(yīng)該改用兩種反差比較強的顏色。”
客運管理部門的陶師傅的意見也被采納了。
去年底,他體驗了一趟滬杭高鐵。上車后,他感覺有些鬧車上廣播一直響個不停,一會兒是“愛車宣傳”,一會兒是“沿途風光介紹”,再過會兒又播“危險品警示”……
陶師傅提出意見:“希望清理與旅客無關(guān)或關(guān)系不大的廣播內(nèi)容,減少干擾。”現(xiàn)在,上海鐵路局管轄的高鐵列車,已經(jīng)根據(jù)“有需求有服務(wù)、無需求無干擾”的新原則,統(tǒng)一制作錄音,清理掉了部分廣播內(nèi)容。
為提高服務(wù)質(zhì)量,上海鐵路局還采取了諸多新招。比如從今年清明小長假開始,滬寧高鐵400多名乘務(wù)員,工作日穿正裝制服,周末和假日則換上“清新裝”紫羅蘭襯衫和乳白色羊毛衫,再系條紫色絹絲圍巾,讓旅客眼前一亮。再如,本月初上海鐵路局和東方航空公司聯(lián)合推出了國內(nèi)首個空鐵聯(lián)運產(chǎn)品“空鐵通”,把“空鐵對抗”轉(zhuǎn)變?yōu)椤翱砧F聯(lián)手”服務(wù)旅客。
提升服務(wù)質(zhì)量并非“一次性”行為
鐵路的本質(zhì)屬性是服務(wù)。為盡快向現(xiàn)代服務(wù)業(yè)轉(zhuǎn)型,上海鐵路局近年來正在主動“轉(zhuǎn)身”。
隨著滬寧、滬杭、京滬等高速鐵路開通運營,上海虹橋站等一批全新客運樞紐建成啟用,服務(wù)如何跟上設(shè)備設(shè)施的更新?當虹橋火車站還在施工時,上海鐵路局客運部門就及早介入,參與設(shè)計旅客進出車站的路線、候車室與售票廳的布置,還有站臺雨棚、引導(dǎo)標志等細節(jié)。比如,這個平均每天客流超過8萬人次的火車站,設(shè)置多少臺檢票閘機為好?經(jīng)過仔細測算,他們按每名旅客花4秒通過閘機、每臺閘機每分鐘放行12-15人的標準,確定了檢票閘機的數(shù)量。
上海鐵路局重點研究了高鐵聯(lián)通成網(wǎng)后的客運產(chǎn)品開發(fā),采用客票分析系統(tǒng)平臺,分時段、分方向、分車次對列車客座率作出分析,準確把握旅客出行需求,不斷調(diào)整優(yōu)化列車開行方案。
當互聯(lián)網(wǎng)售票和電話訂票受到越來越多旅客青睞,上海鐵路局又積極推廣自助售票;同時為方便旅客就近購票,加強了無鐵路車站地區(qū)的車票代售點建設(shè),側(cè)重向城鄉(xiāng)結(jié)合部和鄉(xiāng)村延伸。
專業(yè)化、標準化是現(xiàn)代服務(wù)業(yè)的發(fā)展趨向。上海鐵路局在車站引進清掃保潔車、高壓沖洗車等,并在上海虹橋、南京南、蘇州等大站組建了機械化站場保潔隊伍。動車組列車餐飲實行整體外包、集中配送,在杭州、虹橋、上海、南京和南京南建起5個商品配送庫,在溫州、寧波、合肥、徐州站建起4個應(yīng)急補貨配送點,并與福州、武漢、濟南、北京等地的動車餐飲單位建立了互配、互送、互補機制。
上海鐵路局相關(guān)負責人告訴記者,提升服務(wù)質(zhì)量并非“一次性”行為,而是長期、持續(xù)的過程。“鐵路在發(fā)展、列車在開行,問題會不斷出現(xiàn),我們將不斷改正、改進,讓旅客滿意是我們的根本目標。”
本報記者 葉松亭
實習生 牛牧原
通訊員 胡健 陶利平
作者:葉松亭 牛牧原 胡健 陶利平來源文匯報)